SS3型电力机车主变压器油中特征气体含量异常增加的故障分析.pdfVIP

维普资讯 第43卷 第2期 变压嚣 Vol43 No+2 2006年2月 February 2006 SS3型电力机车主变压器油中 特征气体含量异常增加的故障分析 刘新良，李永忠，欧明怀 (怀化铁路总公司，湖南 怀化 418000) 为做更进一步的判断，对该机车进行了重点跟 I 刖 吾 踪．．跟踪分析结果显示 ，SS~0628机午更换潜油泵后， 怀化机务段的SS型电力机车的主变』E器型号 油巾特征气体的含 仍然在缓慢 卜升，之后部分特 为TBQ3—7000／25．该变压器配用 TG80—200／10D一2 征气体虽然短暂同落，但随后又继续上升 7月 8口 型潜油泵，其电动机为特殊设汁的t相鼠笼式异步 该机 的潜油泵 次被烧损。 电动机 ，定子绕组为 层同心式 ，二三相绕组为刘称 往此期问对变压器油进行 _r多次常规质域检 三角形联结 ，轴承型号为 E308Z 电机通过不断流 查 ，未发现有明 的变化，油中无水分 分析结果如 经机体内的变压器油散热。 表 2所示 、 2 故障现象 表 2 SS30628机车主变压器油历次常规分析结果 『1 点 ．{穿也 艘f}．f 自2004年4月 1日开始 ，发现 SS~0628机车的 分析 ¨卿 ／o(： ／kV (mgKOH／g) Ptl仙 备注 主变压器油中溶解气体含繁异常。(：H：和总烃由2 ()4．04．0l l47 45 ()．)9 5．6 闭 点略 有 (J4，06．0l l47 45 O．0()9 55 F降 ，酸值略 月份 的 0．0“L／L和 8．9FL／L分 别 迅 速 增 加 到 _ _ _ 04．O6．17 l46 43 O．Ol3 5．8 钉 1升 应届 36．41L／L和 92．01xL／L，因此该机车 即被确定为 04．O6．25 l48 43 O．OI5 5．8 JL常，坚动 重点跟踪的对象。6月 17日再次对机车油样进行色 谱分析，各组分含量急剧上升(参见表 1)，各组分含 6月 17口以后 ，检修技术人员曾多次对该机车 鼍的绝对值都已超过了DL／T722—2000 《变压器油 主变有关的主 、辅电路进行 了检查，绝缘状态 良 中溶解气体分析和判断导则》(以下简称 《导则》)规 好，米发现自明‘显故障的处所。同时该该车在运行中 定的注意值，总烃的产气速率也达到 l厂3．5ImL／h， 尤明 的异常反应， 变压器有关的各项运行参数 计算 t比值编码为 『(C2H’／C2I1)：(CH4／H2)：(CH4／ 常。油温度50℃ ． C。H)1=【l：0：2I，{‘时判断为 “主变内部或与之相关的 3 故障分析 潜油泵内部存在低能带放电，并伴有火花或闪络现 象”。6月7口从运行维护方面得到的信息是该机车 从表 1的数据 日r