丰田品牌历史(下).pptxVIP

丰田品牌历史介绍（下） ● 丰田汽车的发展进入稳定期（1990-2002年）   新车/技术不断推新 ◆ 丰田内部结构重组：与大发、日野、松下等企业进行合作生产 到了90年代，丰田集团进入稳定发展期，并且组织架构开始重组，重组完毕之后小型汽车用的新型发动机以及车款的设计都交给大发工业，而货车的开发则交给日野汽车。至于燃料电池车及以汽油和电池驱动的环保车款的开发，就会与松下集团一同协作。 除此之外，丰田亦有出战世界纳斯卡等的汽车赛事；同时也投身于先进技术的开发及实用化，诸如燃料电池混合系统，以及G-Book车用通讯系统等。 ◆ 不断推出新车：第一代RAV4/普锐斯、换代花冠等 同时在90年代，丰田开始不断的推出新车，推出的新车包括了一个全尺寸的皮卡丰田T100还有随后的坦途，而轿车方面，第三代/第四代凯美瑞、第七代/第八代花冠相继推出，同时还推出了一个全新的城市SUV-RAV4，可以说RAV4的推出创造了城市SUV的全新理念。此外值得一提的是在1997年，丰田也开始生产目前市场上最畅销的混动车型--丰田普锐斯。 ◆  普及全新技术：可变气门正时系统-VVT 1990年代后期，丰田开始把可变气门正时控制系统（Intelligent Valuable Valve Timing Control，VVT-i）普及化。因为该系统能够根据行车状况，由电子系统控制进气提前角，以达到功率提升和节油的功能。所以丰田旗下大部分车款，均能获得日本国士交通省（前运输省）所订定的低排放量汽车标准。这套系统与日产汽车的NVCS，以及三菱汽车的MIVEC基本原理是一样的。   ◆ 世界各地全面建立分公司：欧洲工厂/英国工厂等 值得一提的是在1990年，由于丰田在欧洲的赛车公司取得了非常不错的成绩，于是丰田决定在欧洲成立丰田欧洲公司TME（Toyota Motor Europe）以帮助丰田在欧洲市场进一步开拓，同时两年后丰田在英国也设立分公司--TMUK，而当时丰田汽车也已经受到了英国用户的欢迎。 接下来，丰田的业务开始向世界各地市场开拓发散，随后分别在印第安纳州、弗吉尼亚州等地纷纷的建立分公司，到了1999年，丰田决定在纽约和伦敦交易所正式上市。 ◆ 2002年：推出全新Scion品牌，主打年轻消费者市场 到了2002年，丰田推出了旗下的另一个子品牌--Scion（赛昂），Scion是以美国年青人为消费群体的汽车品牌。在该品牌成立之前，丰田一向被认为其是把年龄较高的消费者做为主要的消费对象。而要如何争取年青一代的客源成为了当时的难题。 故丰田在商品开发构想及广告宣传上采用了崭新手法，试图改变大家对丰田的一贯印象。 目前在售的Scion主要有三款车型：Scion xD、Scion xB和Scion tC等，它们的外型设计都紧贴潮流，作为一件潮流商品，可按照顾客喜好而作出多方面的更改，实行把汽车“个性化”，开拓了一个既不是大众化，又不是高级轿车的新种类。 ● 多重危机，从波峰到谷底（2005-至今）   全球经济危机/刹车门/日本地震 到了2005年，在福布斯颁布的世界前500强公司的名单中，丰田公司已经排名第八，而到了2008年第一季度，丰田汽车的产量已经达到了241万台，取代生产225万辆车的美国通用汽车，成为全球第一大汽车公司。 然而在随后2009年受到全球金融危机影响，丰田公布公司出现了二次大战以来首次亏损，2008年至2009年3月底丰田累计亏损达4369亿日元，而随后丰田原社长渡边捷昭下台由丰田家族的丰田章男接棒。 『2008年世界500强排名前20名的公司』 2009年8月美国加州发生一起交通意外，驾驶人开着丰田雷克萨斯轿车，时速达到190公里/时时，整辆车失控冲出车道，车里四名乘客当场丧生。后来经过调查，可能是脚垫卡住油门踏板所致。 于是丰田25日宣布，2010年1月开始将召回八款在美国售出的车款，包括Camry、Prius、Avalon和雷克萨斯旗下部分车型等，预估总共420万辆，召回后将把油门踏板缩短，并且更换更安全的脚垫。同时为其中五种车款安装新的刹车系统，主要是为其配备刹车优先系统。 到了2010年1月丰田刹车门事件继续升级，由于当时丰田大部分车型配备的油门踏板深踩之后不会回弹很容易导致致命的事故，于是丰田开始在全球召回车辆790万辆，不过在随后的2月份第三代Prius刹车也出现失灵事件，丰田继续在全球召回27万辆车型，2010年4月5日美国交通部宣布拟对丰田汽车公司的大规模召回事件处以最高达1637.5万美元罚款，这是美国政府迄今对汽车公司做出的最大金额民事处罚。 在4月10日丰田表示他们会接受惩罚，并表示这次事故可能会令公司损失20亿的出口和销售。2010年虽然丰田公司仍为汽车界的龙头，但在世界前100强公司的排名已经