抽油机悬点最大载荷.pptVIP

2.结构原理 样机动画 1:1试验样机 悬点和平衡点载荷理论值 1:3样机 三、附加动载荷平衡试验 实验设备： 交流伺服驱动器 设置参数： 转速：350r/min 参数采样： 电表 4.科学性 无论是游梁式还是无游梁式抽油机都是想应用天平原理来完成抽油工作，众所周知,当天平两边100%平衡时，只要给出很小的动力就能驱动天平运动。所以抽油机能否节能,完全取决于抽油机负载和驱动两端能否完全平衡（包括附加动负荷）。平衡越完全，抽油能耗越低。由于游梁结构的固有属性（曲柄摇杆机构），驱动端不能通过配重来完全平衡悬点负载，必定会造成电动机的高功率输出，同时也形成周期性的大电流（甚至某个位置做负功），既耗能又威胁设备的安全。 本技术巧妙运用四杆比例机构替换了原有游梁结构，使其在工作时，和直线式抽油机一样，始终保证悬点载荷和驱动端的配重物对支点的力矩总是一样的（由于加速度变化而产生的附加动负荷也是平衡的）。所以电机工作基本处于很小的波动范围内，既节能又安全。 5.创新点 必要时可用刚 性铰接杆代替 柔性连绳，提 高泵效。 巧妙运用了多 杆机构，实现 长冲程的要求， 填补抽油技术 的空白。 变参容易（改 变冲程）， 而不改变设备 的原有特性。 巧妙运用了多 杆机构，实现 了悬点和驱动 点的直线运动, 从而可以满足 负载全平衡的 要求。 高效节能 超长冲程 变参容易 硬性连接 6.经济性 1)降低成本--多杆比例机构的应用，代替了游梁加驴头方式，节省了材料。 2)高效节能--多杆比例机构满足天枰原理，大大降低采油机构本身的运动能耗。 3)安装方便--移位机构的应用，便于抽油机的移动，实现抽油机连杆与油井口的准确对位或让井维修，简化安装或维修工作。 项目 ① ② ③ 负载 （吨） 5.6 6.5 7.5 最大电流（A） 18.3 18.5 19.0 平均功耗（kw/小时） 1.2 1.3 1.6 7、动载荷试验介绍（1:1样机） 样机基本参数 运动机构重量：5T 底座重量：11T 减速器重量：2T 配备伺服电机：15Kw 冲程：3m 冲次：3次/分钟 Company Logo 样机不同状况的试验功耗曲线 四、公司介绍 武汉亚油科技有限公司（以下简称“亚油”或“公司”）是专业从事从机电设备，电子产品的研发、生产、销售、技术服务的技术企业。公司注册于武汉东湖高新技术开发区，注册资本500万元人民币。公司技术依托于华中科技大学，有一批专门从事技术、产品的研究和开发技术人员，使公司在技术、产品不断完善升级。 公司现有员工8人，其中教授、副教授、高级工程师3人，大学本科学历者占总人数的100%，人员平均年龄35岁。目前主要产品为超长冲程、超大载荷、悬点静负载全平衡的多杆机构节能抽油机。 管理团队 1、 董事长 张向明，男，教授级高级工程师。毕业于华中科技大学机械制造工艺及设备专业，硕士研究生学历。 主要经历和业绩： 1997年在华中科技大学晋升为高级工程师； 曾任华中科技大学船海学院轮机工程研究所副所长，实验室主任，硕士生导师； 2000年支援武汉光谷建设，从华科大船海学院调入华科大激光研究院工作，主管大型激光设备的研制工作，任华工激光大型成套设备事业部经理和技术中心经理； 2002年-2008年，任华中科技大学激光加工国家工程研究中心系统设备部经理； 2009年至今，任华工科技华工激光工程有限公司首席技术顾问； 2012年被评为湖北“双百计划”创新领军人才之一。 2015年8月起，任武汉亚油科技有限公司董事长。 二十多年来，主要从事仿生机械、机器人（手）、仿真装置、各种专机及大型激光加工（应用）设备等的研究、开发及技术的后续工程化推广工作；主持横向项目10项，主参国家大型项目、军工项目及部基金项目10多项；发表论文10余篇；获国家教委科技进步二等奖一项、中船总科技进步三等奖四项；已公布发明专利十五项，实用新型专利八项。 Company Logo YOUR SITE HERE LOGO LOGO 超长冲程，超大载荷、悬点静负载全平衡的多杆机构节能抽油机 华中科技大学 武汉工程大学 报告人：张向明 2015.07 本项目产品介绍 公司介绍 超长冲程、超大载荷、悬点静负载全平衡的多杆机构节能抽油机 抽油机简介及发展趋势 一 二 三 市场分析、发展融资计划 四 一、石油行业、抽油机简介及发展趋势 1、石油行业有着巨大、而且可持续性市场 截至2009年底，全球石油最终可采资源量为4138亿吨，累计探明石油可采储 量2471亿吨，剩余石油可采储量1427亿吨，储采比40∶1。 2、我国石油的需求 到2015年中国石油需求将达到5