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航空术语、代号说明、常用换算 ? KCAS 修正表速(Knots Calibrated Airspeed)是对位置和仪表误差进行修正的指示空速,它以节(海里/小时)来表示.修正表速等于海平面标准大气压的真空速(KTAS). KIAS 指示空速(Knots indicated Airspeed)显示在空速指示器上,并以节表示. KTAS 真空速(Knots True Airspeed)以节来表示,它是相对于修正表速根据高度和温度修正的未扰动气流的空速. VS 失速或最小稳定飞行速度(Stalling Speed or the minimum steady flight speed)是控制飞机飞行所需的最小速度. VS0 失速或最小稳定飞行速度(Stalling speed or the minimum steady flight speed)是飞机在着陆形态下重心最靠前时控制飞机所需的最小速度. Vx 最佳爬升角速度(Best Angel-of-climb Speed)是在一定水平距离内可获得最大高度的速度. Vy 最佳爬升率速度(Best Rate-of-Clime Speed)是在一定时间内可获最大高度的速度. ?气象术语 OAT 外界大气温度(Outside Air Temperature)是大气静压温度.它可用摄氏度或华氏度来表示. Standard 标准温度(Standard Temperature)在海平面时为15度,每增加1000英尺高度,温度减少2度. Pressure Altitude压力高度(Pressure Altitude)是当高度表的气压刻度设置到29.92英寸汞柱(1013mb)时,从高度表读出的高度值. ?发动机动力术语 BHP 刹车马力(Brake Horsepower)是由发动机提供的动力. RPM 转/分(Revolutions Per Minute)是发动机转速. Lean Mixture 供给发动机的油气混合物里逐渐减小的燃油的比例.当节流门保持某种设置时,大气密度减小,发动机所需的燃油量也会减小.因此调节油气比例使燃油比例减小就叫做”贫油”混合剂. Rich Mixture 增加供给发动机的油气混合物里燃油的比例.当节流门保持某种设置时,大气密度增加,发动机所需的燃油量也会增加.因此调节油气比例使燃油比例增加就叫做”富油”混合剂. Full Rich 混合比全富油(按入). Idle Cutoff 混合比关断(拉出),即慢车断油. Full Throttle 油门全开(按入),也称之为”全开”油门. Closed Throttle 油门慢车(拉出). ?飞行性能和飞行计划术语 验证的侧风速度(demonstrated crosswind velocity)是在适航测试中实际验证了的在起飞和着陆阶段能从容操纵飞机的侧风分量速度. 可用的燃油(usable fuel)是飞行计划时的可用燃油 不可用的燃油(unusable fuel)是指在飞行安全中不能安全使用的燃油量 GPH指每小时燃油的消耗量 G由重力引起的加速度 ?重量和配重术语 标准空重(Standard Empty Weight)是标准飞机的重量,包括不可用的燃油,所有工作所用液体以及所有发动机滑油. 基本空重(Basic Empty Weight)是标准空重加上选装设备的重量. 有效载荷(Useful Load)是停机坪重量与基本空重之差. 最大停机坪重量(Maximum Ramp Weight)是地面机动操作所允许的最大重量,包括发动机,滑行以及滑跑所用的燃油重量. 最大起飞重量(Maximum Takeoff Weight)是指起飞开始滑跑时所允许的最大重量. 最大着陆重量(Maximum Landing Weight)是指着陆时所允许的最大重量. ?米制/英制/美制 换算 公斤×2.205=磅 0.454=公斤 3.281=英尺 0.305=米 1.852=公里 0.54=海里 3.785=升 0.264=美加仑 (华氏度-32)×5/9=摄氏度 9/5+32=华氏度 升×0.72=公斤 1.389=升 1.58=磅 0.633=升 6=磅 C-172R ?发动机数据 发动机数量:1 发动机类型:四气缸式发动机,具有正常抽吸\直接驱动\空气冷却\水平对置\燃油喷射的特征＼在２４００ＲＰＭ时为１６０额定ＢＨＰ 螺旋桨数量:2 螺旋桨类型: