3 公路膨胀土工程问题研究的现状.PDFVIP

3. 公路膨胀土工程问题研究的现状 3. 公路膨胀土工程问题研究的现状 根据我国40余年膨胀土问题研究经验，尤其是对铁道、水利 部门膨胀土边坡整治经验教训的总结，成套技术项目课题组将 公路膨胀土工程问题的研究集中于以下几个方面： 1）适合公路工程特点的膨胀土分类、分级标准。 2）适应于公路工程施工条件、施工技术的膨胀土改性方法 及路堤加固与施工技术。 3）路堑边坡变形、破坏机理及切实有效的加固、防护技术 设计施工方法及边坡稳定性验算方法。 4）防排水设计方法。 5）地基构造物修建技术。 6）生态环保技术。 其研究进展集中反映了该领域的研究现状。 《膨胀土地区公路修筑成套技术研究》项目简介  项目的总牵头单位为长沙理工大学 • 中交第二公路勘察设计研究院承担《膨胀土地区公路勘察 设计技术研究》分题 • 长沙理工大学承担《膨胀土路基设计、加固与施工技术研 究》分题 • 南京水利科学研究院承担《膨胀土地区公路构造物地基与 基础设计和施工技术研究》分题 • 云南公路科学技术研究所承担《膨胀土地区公路环境保护 技术研究》分题的研究工作。 3. 公路膨胀土工程问题研究的现状 1）适合公路工程特点的膨胀土分类、分级标准 （1）宏观法： 间接指标法。采用能反映膨胀势大小且一般土工试 验室都可以测定的简单有效的指标进行判别，如塑性指 数、液限、胀缩总率、自由膨胀率和在塑性指数、2um 含量基础上的膨胀潜势等均属于此类指标。 3. 公路膨胀土工程问题研究的现状 （2）微观法： 直接指标法。膨胀性粘土矿物成分与含量、比表面 积、阳离子交换量等指标。由于需要昂贵的大型测试设 备且辅以专门样品处理方法和专门的计算程序，只能在 国家级专门试验室内完成，但它有助于防止错判和漏判 现象的发生。 3. 公路膨胀土工程问题研究的现状 现有的《公路路基设计规范》的分类标准 现有的《公路路基设计规范》于1996年10月实施， 第一次在特殊路基部分专列出膨胀土地区路基一节，但 由于公路部门缺乏对公路膨胀土工程问题系统的前期研 究，其中所提出的土的分类、胀缩性判别标准及膨胀土 处治方法大多沿用铁路及建筑部门的做法。 表4 《公路路基设计规范》分类标准 自由膨胀率 膨胀土矿物组成 0.002mm粘粒含量 胀缩总率％ ％ 强 蒙脱石、伊利石 50% 90 4 中 蒙脱石、伊利石 35~50% 65~90 2~4 弱 蒙脱石、高岭土 35% 40~65 0.7~2 3. 公路膨胀土工程问题研究的现状 中交第二公路勘察设计院针对公路膨胀土分类分级标准开展了 以下几个方面的研究工作： ① 进行了膨胀土微观特性的研究 ② 进行了反映膨胀土本质特性的各指标相关性分析 ③ 提出了膨胀土判别及分类分级标准 ④ 开发了相关的试验