第二章汽车空调系-任务8.ppt

学习任务八 自动空调系统 学习任务八 自动空调系统 学习目标 能够掌握汽车自动空调系统的功能、组成、工作原理；熟悉自动空调传感器及执行器的功用、类型、结构、原理及故障检修方法。 学习方法 课堂理论教学与实训教学相结合。 学习任务八 自动空调系统 1、概述 自动空调系统设置有各种传感器、执行器和控制单元。只要驾驶员选定好目标温度，并把功能控制开关调整到“自动”挡。不管外界环境状况(气候)如何变化，自动空调系统都能为达到国标温度而自动工作(内外循环空气、冷暖气比例、出风模式、鼓风机转速等均为自动控制)。另外，自动空调系统具有自诊断功能，能随时监控自动空调系统的工作状况，便于故障的诊断与排除。 目前新型轿车多为电控自动空调。 学习任务八 自动空调系统 (1)自动空调的功能 1)自动控制：包括自动调温、自动调风(风速、风量)、自动选择运行方式(出风位置)、自动选择换气量等。 2)节能控制：包括压缩机运转工况控制、换气量的最佳控制、温度变化时的换气切换、转人经济运行、根据车内外温度自动切断压缩机电源的控制等。 3)故障与安全报警：包括制冷剂不足时报警、制冷剂压力过高或过低时报警、离合器打滑报警、各种控制器件的故障报警。电控空调系统在某部位发生故障报警的同时，还可将该系统自动转入常规运行，不至于影响空调系统的工作。 4)显示：可显示设定温度、车内温度、控制方式、运转状况及运转时间等参数。 5)故障存储：当空谰系统发生故障时，自动存储故障代码，便于检修。 学习任务八 自动空调系统 (2)自动空调控制系统的基本组成 自动空调与手动空调的硬件(制冷剂循环装置、热水循环装置、气流流通装置等)区别不大，但控制系统区别相当明显，接下来重点介绍自动空调的控制系统。 自动空调控制系统主要由传感器、执行器和空凋ECU三部分组成，如图2-95所示。 COROLLA轿车自动空调系统的组成如图2-96所示。 学习任务八 自动空调系统 学习任务八 自动空调系统 学习任务八 自动空调系统 自动空调的传感器主要包括车内温度传感器(装在仪表板下)、环境温度传感器也称车外温度传感器，装在前保险杠下、水箱前或发动机室车内空气进口处)、日光照射传感器(装在前挡风玻璃下、仪表板上)、冷却水温度传感器(装在暖气芯片水管处，当发动机冷却水温度较低时，鼓风机只能在低挡工作，以免发动机较长时间在低水温下运行，造成磨损过甚)、空气质量传感器、烟雾传感器等。主要传感器的功用如表2-6所示。 学习任务八 自动空调系统 学习任务八 自动空调系统 空调A／C开关、调温开关(设定温度)、模式开关是空调系统必不可缺少的部分。电控空调的控制面板如图2-97所示，相应开关的功能如表2-7所示。 学习任务八 自动空调系统 学习任务八 自动空调系统 学习任务八 自动空调系统 空调ECU是空词系统的核心，用于收集、存储、调配空调系统的工作，工作原理如图2～98所示。 学习任务八 自动空调系统 学习任务八 自动空调系统 自动空调的执行机构包括鼓风机电动机、压缩机电磁离合器、热水阀，以及内外气比例门、冷热气比例门(调温门)、出风模式门对应的电动机。各种警告灯(如制冷剂压力异常警告灯、冷却水温度异常警告灯)、故障诊断插口也属于执行器。相关主要执行器的功能如表2—8所示。 学习任务八 自动空调系统 学习任务八 自动空调系统 (3)自动空调的工作原理 空调ECU接受人工设定数据及各种传感器传来的数据，进行存储、计算、分析、判断后，向各执行器发出相应指令，各执行机构完成各自相应的工作，从而控制温度、湿度、风速、风向等各种参数，实现空调的制冷、制热、通风、净化、去湿、除霜等功能。 驾驶员或乘客设定好所需车肉温度后，ECU通过检测实际车内温度、太阳辐射量、车外温度、发动机冷却水温度等信息，计算出吹入车内空气所需要的温度，选择所需要的空气量，然后控制空气混合入口、水阀、进出气口转换挡板等，以使车内温度保持最佳(人体感觉最舒适的温度，并将控制结果显示在仪表盘上。 学习任务八 自动空调系统 自动空调调节温度的过程：在吸气口吸入一定量的空气，这部分空气在蒸发器内通过热交换被冷却，同时被干燥；然后，一部分冷却、干燥的空气通过空气混合入口送入加热器加热(送到加热器的空气总量由混合空气入口的张开角度控制)，剩余的冷空气直接送入到混合室，与从加热器总量过来的空气相混合，经过混合处理后的空气通过空气出口吹进车内，直到使车内温度达到设定值。即空凋ECU能根据各种传感器的输入信号和设定温度，通过空气调温门改变冷热风的比例，进而控制空气流的温度；ECU通过方式风门，从而改变出风口及气流流向；通过空气混合门控制车