CommandDictionary--GHS命令模式参数说明操作-GHSport.PDF

Command Dictionary -- GHS 命令模式 GHs D-Spec [/FSM | /TRUEFSM] [/KM] [/GMRA] [/NOWARN] 在当前纵倾，重心高度，破损工况和波浪条件下，计算并显示一个或多个吃水的静水力。 参数说明 D-Spec may take one of the following forms: [DRaft [@ location] =] [d1, ..., dn] or DIspl = w1, ..., wn DRAFT @ location = 指定读取吃水的纵向位置。吃水为船中纵剖面上的吃水，并垂直于基线。可以用LCF 来代替纵 向位置，来使得程序参考漂心的纵向位置。如果省略DRAFT@ parameter，那么将默认为DRAFT @ LCF。 d1, ..., dn 一系列的吃水。如果省略吃水，那么默认为当前工况吃水。如果吃水用单位英尺给出且包含英寸 时 （例如：300, 301 ... 6），那么输出的吃水以ftinch 的形式显示。 w1, ..., wn 一系列的排水量，排水量间接地设定了当前纵倾下的吃水。 /FSM 只适用于当前的吃水 （即不指定吃水），用命令FSMMT 中设置的正式的自由液面力矩替代真实 的自由液面力矩。此为默认模式，即为即使不加子参数/FSM，这个子参数也会起作用，除非使 用了子参数/TRUEFSM 。 /TRUEFSM 使用真实的自由液面力矩，而不使用正式的自由液面力矩。 /KM 在报告中显示KM 值，而不显示GM 值。一般当计算当前吃水时，会显示GM 值。 /GMRA 利用复原力臂曲线来获得GMT 值，如果不在平衡状态或不在current-waterplane-and-GM 模 式，则这个子参数不起作用。 /NOWARN 忽略警告，通常当从复原力臂曲线获得的GM 值明显大于标准的从水线面获得的GM 值时显示 警告。 注意： 参看HS 命令了解更多基础的静水力值输出。 参看COMPONENT 命令了解船形系数和体积输出。 操作 GHS 命令有三种不同模式： 19 March 2014 (10-GHS.1) Rev. F Page: 1/ Command Dictionary -- GHS 1）Current-waterplan-and-GM 模式：缺少吃水数值和/KM 子参数时触发此模式，横倾角度 可以最多为左右横倾0 到45 度。显示GM 值而非KM 值。 GM 值和纵向力矩考虑正式的或真正的自由液面 （取决于是否出现了/TRUEFSM 参数）。如果 给定DRAFT @ location （不给任何的吃水数值），它决定显示吃水的位置。总VCG 将用于计 算纵向力矩和GM 值。如果出现参数/GMRA，横向的GM 值将通过比较当前横倾角小角度的 增加和减小后的复原力臂来求得。如果是非0 转轴，则用从复原力臂获得的相对于当前轴的GMA 值来代替横向的GM 值，同时纵向的GML 和纵倾力矩会被缺省。 2）Specified-draft-and-KM 模式：出现吃水数值和参数/KM 时触发此模式。横倾必须为0， 显示KM 值而非GM 值，忽略自由液面的影响和绕度的影响。利用固定重量（忽略舱室装载） 的垂向重心来计算纵倾力矩。如果不指定吃水，将采用当前的吃水。 3）Specified-displacement-and-KM 模式：出现排水量数值时触发此模式。横倾必须为0， 计算结果显示KM 值，不显示GM 值，忽略自由液面的影响和绕度的影响。利用固定重量（忽 略舱室装载）的垂向重心来计算纵倾力矩。显示的吃水为利用排水量计算出的漂心位置处的吃水。 注意GM 值和纵倾力矩 （基于GML 计算）要求重心位置在穿过浮心并垂直于水平面的垂线上， 即只有船舶位于平衡状态时，这些数值才有意义。在计算静水力时，命令假设计算的每一吃水下 的weight，LCG 和TCG 都处于平衡状态。在大横倾和纵倾角度的浮态下，LCG 和VCG 的 实际位置变得比VCG 更重要，因此限制横倾和纵倾角度在45 度以内。 利用中剖面的吃水计算时，同样要限制纵倾和横倾角度。另外，当有纵倾时，KM 值会变得不准 确，如存