现代物流园可行性研究调查报告1.doc

摘要 目前的中国物流业正处于蓬勃发展的时期，全社会的物流产业的发展动力既 有来自市场物流需求的推动力，也有来自社会物流产业规划的驱动力。物流中心的建设作为社会物流产业的整体规划一个重要组成部分，也被提到了中国物流产业发展的战略高度。 物流中心对于我国物流产业的发展和成熟能够起到巨大的推动作用，有利于我国本土的物流企业获得和国际物流巨头竞争的公平环境和良好的发展氛围，对于本土的物流企业快速的发展，本土物流人才的培养、一级物流技术管理水平的快速提升，起到一个催化剂的作用。 根据东北三省经济发展的形式，加快东北老工业基地振兴，促进东北现代物流业的发展，我们拟在沈阳市招商引资建设以仓储为核心、长途配货、短途配送、批发贸易为重点的地区性现代化物流中心，充分利用辽宁省公路、铁路、航空、港口的资源优势，发挥沈阳市在辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古四省区的中心城市辐射作用。 项目名称：东北国际现代物流中心 申报单位：沈阳景盛地产开发有限公司 沈阳市总商会交通运输行业商会 投资单位：沈阳景盛集团有限公司 香港环宇物流有限公司 策划单位：东北大学物流优化与控制研究所 辽宁东南现代物流有限公司 本项在沈阳市苏家屯区沙河镇，其中：1.东北国际物资调配枢纽中心。2.东北国际冷链物流果蔬贸易储运中心。3.东北国际冷链物流水产品贸易储运中心。4.服装、纺织、物流加工园。 物流中心打造十大服务平台： 国际贸易平台 金融中介平台 物流仓储平台 研发生产平台 人力资源平台 营销策划平台 网络信息平台 材料采购平台 咨询服务平台 配套服务平台 建设东北国际现代物流中心的必要性 国际环境分析 当今世界经济一体化迅猛发展，世界范围内的物资流通显著加快，同时电子商务的迅速发展必然要求物流也要加快其发展。中国加入WTO后，经济快速发展，进出口贸易逐年增多，消费水平显著提高，无疑会促进物流业的飞速发展，这既是机遇又是挑战。目前，物流行业在国外一些发达国家已处于成熟期，而在我国尚处于成长期。随着经济快速发展，对物流行业的需求正呈上升趋势。 国内环境分析 中国是世界人口最多的国家，同时也是市场发展潜力最大的国家，入世后中国成为世界注目的焦点，更加促进了经济的发展，国内物流业市场空前繁荣，这些都为我们发展物流业提供了良好的契机。 此外，物流服务领域尚有相当的开发空间，有资料显示，一般工业产品，经过装卸、储存、运输等各缓解到消费者手中的流通费用占商品价值的50%，甚至更多。随着社会分工越来越专业化，更多的生产企业愿意把物资流通交给专业的物流公司来完成，以降低产品的成本。 据北京商学院的一项调查表明，我国目前只有5.2%的厂商采取外包的形式由第三方物流提供服务，而又多大63.4%以上的厂商，希望物流企业为其提供分销、仓储、运输、配送服务。因此为物流的发展留下巨大的空间。目前各地区的商场、连锁店、超市等如雨后春笋，物流的需求量非常大，原有的仓储库房大多是五、六十年代建的，其规模、格局、设施及装卸条件都已跟不上形势发展，亟待改建、改造或重建，目前各大企业、公司都渴望有这么一个现代物流中心来入驻。特别是沈阳市及周边城市现代物流尚处起步阶段，发展相对落后，工商企业大部分还采用的是自身物流服务，存在着巨大的潜在发展空间。据统计2005年，沈阳市、辽宁中部城市群、全省和东北地区的物流费用指出分别达到350亿元、750亿元、1200亿元和2540亿元。如此巨大的需求前景，为物流业的发展提供了现时的依据。 地域优势 东北地区是我国的老工业基地，拥有齐全的工业部门和全国较大的城市群。每年的工业原料和生活用品需求量极为丰富。但东北地区运输企业受其规模限制，难以形成点带化物流网络，无法满足市场需要。东北现代物流中心的建设正是适应这一需要而提出来的，进而把东北现代物流中心建成东北地区最大的物流企业，运用庞大的运输及信息系统，凭借自身的雄厚实力占领东北市场。 沈阳是辽宁省省会，是中国东北地区政治、经济、文化的中心城市，交通极为发达，是重要的交通枢纽。其中京沈、沈丹、沈哈几条高速公路相互贯通连接着北京、沈阳、大连、哈尔滨、长春、本溪、丹东等东北主要城市，同时101、102、202、203、304国道辐射东北各个方向，将于各周边城市和地区机密相连，并距海港营口港200公里、大连港380公里、锦州港200公里、秦皇岛340公里，为现代物流产业的发展提供了良好的硬环境。沈阳不但交通便利，而且市场资源充足，如：中国鞋城、东北日杂市场、五爱