2009年5月GAIN·指数分析(演示).ppt

2009 GAIN·指数分析2009年5月 GAIN·指数介绍 GAIN. 指数研究信息 2009 5月GAIN·终端优惠指数 GAIN·终端优惠指数计算实例 2009 GAIN·整体终端优惠指数—5月 指数解读 2009 GAIN· A00级终端优惠指数—5月 2009 GAIN· A0级终端优惠指数—5月 2009 GAIN· A级终端优惠指数—5月 2009 GAIN· B级终端优惠指数—5月 2009 GAIN· C级终端优惠指数—5月 2009 GAIN· MPV级终端优惠指数—5月 2009 GAIN. 轻型SUV级终端优惠指数—5月 2009 GAIN·城市终端优惠指数—5月—上海 2009 5月GAIN·价格变化指数 GAIN·价格变化指数定义及计算实例 2009 GAIN·整体价格变化指数—5月 指数解读 2009 GAIN· A00级价格变化指数—5月 2009 GAIN· A0级价格变化指数—5月 2009 GAIN· A级价格变化指数—5月 2009 GAIN· B级价格变化指数—5月 2009 GAIN· C级价格变化指数—5月 2009 GAIN· MPV级价格变化指数—5月 2009 GAIN. 轻型SUV级价格变化指数—5月 2009 GAIN·城市价格变化指数—5月—上海 * Page ? * * Page ? * 单击此处编辑母版标题样式 Page ? * GAIN·指数是由朗骋华擎企业管理咨询有限公司发布的，反映乘用车市场终端价格、优惠变化的综合指数体系。 GAIN·指数每月在北京、上海通过“汽车市场信息研讨会”向各大媒体发布。 GAIN·指数由价格变化指数和终端优惠指数两大体系组成。 GAIN.价格变化指数 GAIN.终端优惠指数 研究市场整体均价的走势 研究终端市场优惠幅度变化情况 两大指数体系 以车型均价为基础，各车型销量为权重，结果反映终端市场成交价的变化走势 以车型优惠幅度作为基础，各车型销量作为权重，结果反映终端市场优惠变化幅度 研究车型 RAV4 狮跑 逍客 奇骏 哈弗 途胜 猎豹 CR-V 轻型SUV 瑞麟M1 路宝 A1 F0 乐驰 夏利 奥拓 QQ3 A00 　 　 索纳塔领翔 　 　 　 　 　 新君威 桑塔纳志俊 科鲁兹 　 　 　 　 马自达6 天语SX4 奇瑞A5 　 　 　 　 蒙迪欧-致胜 福美来 骏捷 奇瑞A3 　 　 　 迈腾 福克斯三厢 蓝瑟 思迪 锋范 　 　 　 凯旋 福克斯两厢 捷达 旗云 　 　 　 凯美瑞 卡罗拉 爱丽舍 Rio锐欧 　 　 天籁 花冠 EX 宝来 斯柯达晶锐 S-MAX 锐志 朗逸 凯越 乐骋 雅绅特 普利马 宝马5系 帕萨特领驭 速腾 颐达 乐风 雅力士 风行 宝马3系 荣威750 斯柯达 明锐 骐达 自由舰 骊威 瑞风 奥迪A6L 雅阁 荣威550 世嘉 羚羊 威志 途安 奥迪A4 君越 思域 赛拉图 马自达2 威驰 东方之CR 皇冠 景程 伊兰特 桑塔纳 POLO劲取 嘉年华 奥德赛 奔驰E 奔腾 伊兰特 悦动 马自达3 POLO劲情 飞度 GL8 奔驰C 轩逸 标致307 F3 雨燕 标致206 MPV C B A A0 为反映真实市场价格变化，参与2009年GAIN.指数计算的车型为以下指定品牌的在销车型。 研究城市 目前参加研究的城市为北京、上海、广州、成都、武汉、杭州、沈阳、济南等8个城市，覆盖了全国乘用车主销区域的一二线城市。 研究车型选取标准 目前选取朗骋华擎价格监测体系跟踪品牌中，占2008年各级别总销量80%的品牌进行跟踪。 对于跟踪列表中确认已停产且连续两期无销量的车型，取消跟踪。 对于未进入以上列表的品牌（包括新增品牌和未进入列表的品牌），在其月销量超过以上列表中各级别销量的最低的品牌的月销量时，进行跟踪。 分级标准 车型分级标准参考国际通用的分级标准，个别品牌因车价差异有所调整。 5月GAIN·终端优惠指数 25.72万 23.43万 21.45万 20.35万 12.72万 12.20万 15.75万 11.67万 12.18万 3月平均成交价 21.05万 CVT 11.45万 AT 12.42万 AT 16.25万 AT 2.0L 23.13万 AT 2.4L 19.55万 AT 2.0L B1 B级 25.12万 AT 2.5L B2 11.50万 MT 1.6L A2 MT 排档 11.88万 5月平均成交价 1.6L 排量 A1 车型 A级 级别 7% 8% 22% 19% 13% 11% 8% 4% 6% 车型权重 4000 CVT 800 AT 2300 AT 1500 AT 2.0L 1500 AT 2.4L 3400 AT 2.0L B1 B级 1300 AT 2.5L B2