门座起重机总体设计大学论文.docVIP

目 录 摘 要 I Abstract II 1 绪论 1 1.1 课题研究的目的和意义 1 1.2 本文所做的主要工作 1 2 总体设计计算 2 2.1 主要技术参数 2 2.1.1 额定起重量 2 2.1.2 幅度 2 2.1.3 起升高度 2 2.1.4 机构的工作速度和工作级别 2 2.1.5 轨距和基距 3 2.1.6 计算风压 3 2.1.7 轨道型号 3 2.1.8 许用轮压 3 2.1.9 电源 3 2.2 确定主要工作机构和金属结构的形式 4 2.2.1 确定主要工作的机构形式 4 2.2.2 确定金属的结构形式 8 2.3 确定臂架结构主要尺寸 9 2.3.1 臂架尺寸计算 9 2.3.2 活对重确定 10 2.4 吊重水平位移补偿系统的设计 12 2.4.1 设计 12 2.4.2 计算 12 2.5 载荷的计算 13 2.5.1 自重载荷 13 2.5.2 起升载荷 14 2.5.3 动力载荷 17 2.5.4 风载荷 20 2.6 整机抗倾覆稳定性计算 20 2.6.1 无风静载工况 20 2.6.2 有风风载工况 21 2.6.3 突然卸载或吊具脱落工况 22 2.6.4 非工作状态暴风侵袭工况 22 2.7 轮压计算 23 3 齿条变幅机构设计计算 25 3.1 概述 25 3.1.1 变幅驱动系统传动方案 25 3.1.2 齿轮齿条变幅驱动系统传动方案 26 3.2 齿条变幅系统驱动计算 27 3.2.1 变幅阻力分析及计算 27 3.2.2 驱动功率计算及电机选取 27 3.2.3 制动力矩计算及制动方案确定 34 3.2.4 电动机联轴器及减速器型号的选取 35 4 总结与展望 37 4.1 总结 37 4.2 展望 37 参考文献 38 致谢 39  摘要 近年来，随着我国实力的不断进步，各行各业都有了巨大的发展，特别是在港口贸易方面，因此对港口起重机的研究与设计变得特别重要。 本文以MQ4530单臂架门座起重机为例，叙述了门座起重机总体设计的一般过程，并对其变幅机构进行了初步的设计与计算，绘制出了变幅机构装配图及总体的方案图，然后对参数进行整体稳定性的验算，结果满足要求。 本文借鉴了以往这方面学者的经验，也可以对后来人的学习设计提供一定的参考。 关键词：门座起重机；变幅机构；总体计算。 Abstract In recent years，with the continuous progress of our country，various trades have a huge development，especially in the port transport，so the research and design of port crane becomes particularly important. This article takes the MQ4530 portal crane as an example to describe the general process of portal crane’s design, and make a design and calculation of the luffing mechanism, and then draw out plans of luffing mechanism and the overall assembly diagram，the result reveals that the stability of the whole crane can meet the requirements. This article draws on the experience of the scholars, also may provide the certain reference learning design of the people. Key Words：portal crane；luffing mechanism；load computation.  1 绪论1.1 课题研究的目的和意义1.2 本文所做的主要工作 2 总体设计计算2.1 主要技术参数2.1.1 额定起重量额定起重量简称为起重量，是指起重机在各种工况下安全工作所允许起吊重量。MQ4 门座起重机采用吊钩组作为取物装置，因此额定起重量不包括吊钩装置的重量，仅是容许起升的最大物品质量。本设计 MQ 额定起重量为 。2.1.2 幅度臂架类型起重机回转中心线至取物装置中心线的水平距离称为幅度。臂架类