离合器设计大学论文.docVIP

摘 要：离合器是汽车传动系重要的一部分，它的构造和传动系有着紧密的关系，本毕业设计论文根据本田飞度汽车的各项原参数，设计推式的膜片弹簧离合器。 汽车膜片弹簧离合器结构设计的主要内容分成下面几个部分：压盘总成、从动盘、摩擦片和膜片弹簧。在设计过程中，首先，对离合器各零件的参数、尺寸、材料及结构进行设计，然后使用Solidworks作图。 关键词：离合器；膜片弹簧；从动盘；压盘；摩擦片 Abstract: Clutch is an important part of automobile transmission system and the structure and transmission system has a close relationship, this thesis according to the honda fit the original parameters, push type diaphragm spring clutch. Diaphragm spring clutch design is the main content of the clutch plate, clutch disc, friction plate and diaphragm spring four parts. First, the parameters, dimensions, materials and structure of each part of the clutch are designed, and then the Solidworks drawing is used.?? Key words: Clutch; diaphragm spring; follower disk; pressure plate; friction plate 目 录 1 绪 论 1 1.1 膜片弹簧离合器论述 1 1.2 膜片弹簧离合器的功能 1 1.3 压紧弹簧和布置形式的选择 2 1.3.1 膜片弹簧离合器优点 2 1.3.2 膜片弹簧的支撑形式 2 1.3.3 压盘传动方式的选择 2 2 离合器的摩擦片设计 3 2.1 离合器设计所需数据 3 2.2 摩擦片主要参数设计 3 2.2.1 后备系数设计 3 2.2.2 摩擦片尺寸参数设计 3 2.2.3 摩擦因数、摩擦面数、分离间隙的确定 4 2.3 摩擦片基本参数的约束条件 5 2.4 摩擦片的设计 6 3 离合器的膜片弹簧设计 7 3.1 膜片弹簧主要参数的设计 7 3.2 膜片弹簧的优化设计 8 3.3 特性曲线绘制 9 3.4 膜片弹簧的设计 11 4 扭转减振器的设计 12 4.1扭转减振器的功能 12 4.2扭转减振器的结构类型 12 4.3扭转减振器主要参数的选择 13 5 操纵机构 17 5.1 离合器踏板设计 18 5.2踏板力设计 18 6 离合器其它主要零件设计 20 6.1 从动盘毂设计 20 6.2压盘设计 21 7 结论 23 参考文献 24 致 谢 25 1 绪 论 1.1 膜片弹簧离合器论述 根据功率传动部件，离合器的工作由驱动程序控制，有的分离的，也有的可以被接合，来形成工作循环，完成工作任务，所以离合器应是传动系统的装配。在发动机与变速器的中间设置了离合器的传动机构，其主要功能是保障变速器系统的稳定运行，保障传动系统可以承受住最大扭矩，防止过载的传递，同时在需要的时候，中断动力的传动，从而实现汽车平稳起动。到现在汽车使用的压缩弹簧离合器摩擦比较多一些，摩擦表面之间的夹紧力包括摩擦表面，还有摩擦板的大小决定了摩擦离合器传递的最大扭矩，主要由离合器的基本参数和主要尺寸确定，也是为了让离合器发挥以上几个作用。膜片弹簧离合器使用的寿命长，结构上既简单又紧凑，经济也比较合情合理，技术上比一般的要先进，同时性能也比一般的要好，可靠性又较高，其次也易于操作。发动机能够有最大扭矩，同时又稳定可靠，在这样一个大前提下，膜片弹簧离合器还有以下优胜之处： 1）结合平稳、柔顺； 2）离合器操作性能； 3）从动件的惯性相比较其他的要小很多，这样可以减小齿轮的冲击，减少了零部件的损耗； 4）散热性好； 5）在高速运行的时候具有很可靠的强度； 6）吸收振动从而降低噪声，减少了冲击，避免共振的汽车传动系统； 7）操纵性能相比之下良好； 8）良好的工作性能； 9）使用的寿命长，减少修理或者更换的开支，从一定程度上降低了成本。 1.2 膜片弹簧离合器的功能 离合器的主要功能是让传统系统和发动机接合，从而能够让汽车平稳起动。综上所述，现如今的汽车与活塞式发动机出现问题，比如无法启动负载的时候，要先在空气当中起动，然后才可以慢慢加载。从而发动机启动