安全生产事故案例分析-试题4.docVIP

《安全生产事故案例分析》模拟试题（二） 考试注意事项：???一、本考试由一部分组成，共10题（一、二、三题，每题18分，第四题16分，五、?六题，每题15分），满分100分。???二、试卷全部为客观评分题，答案写在答题纸上，否则无效。???三、本考试全部时间为150分钟，终了时间一到，应考人员一律停笔，等候监考人员收点试卷及答题，全部考试结束后，须待监考人员将全部试卷及答题纸收点无误，并宣布本考试结束，方可离开考场。 （一）日本某修造船厂发生一起火灾事故。该厂修船船坞几天前有一艘外国船籍的油船(约9万吨)人坞，更换侧罐的外板和中央罐的船底外板。 事故发生当天，准备更换其中的左弦3号侧罐(长约40米、宽约10米、高约20米)的外板。上午在罐内装配脚手架，然后由10个人开始对罐内施工部分进行清扫，把堆积在外板更换部分的休息室上的残泥用锹、钩刮蒋装在容器里，吊到船底。 下午在清扫的同时，又有6人开始外板打眼和切割，用气焊在外板上开大致等间隔的换气孔，同时进行休息室和外板接头的切割，气体(乙炔和氧气)是从甲板上的气体转撒器通过软管输人的。作业时已预先在罐底灌上水，并且是在除完泥渣的地方进行的。但是开始打眼和切割约1小时后，油罐内发生火灾，从事该项作业的6人和清除泥渣的1人向油罐外躲避，其中6人行动较慢，在升降梯等处被烧死或吸人一氧化碳中毒死亡。 1、试根据上述资料分析这起事故的直接原因和间接原因；2、根据《安全生产法》提出初步处理建议；3、提出防止同类事故措施建议。 黄某在丙省接到乙省阴某、穆某（乙省人，黄、阴雇用的会计）电话通知后，于7月28日赶回乙省。7月31日上午，黄某通过乙省某市货运信息中心雇用该市水利局的平头解放牌货车，以2500元的价格将货物运到丙省（该车主要是为运送宝马牌轿车去广州修理，替黄某运货是顺道搭货）。7月31日15时装货，所装货物中有烟花爆竹药料硝酸钾、氯酸钾约300㎏，硫磺1袋约50㎏，亮珠和混合药等约300㎏。另外还有2袋已装药的10～13㎝的高空礼花弹，以及装擦炮的纸盒、烟花空纸筒、包装纸、8令油蜡纸等物，共约1.5t。宝马牌轿车装在货车车厢后部，烟花爆竹药料装在车厢前部；为防雨防震和伪装，在车厢前部垫了两层纸箱板后，摆放了袋装的烟花爆竹药料和成品，然后放烟花空纸筒、包装纸等并盖了篷布。对于黄某在7月31日将查封的烟花爆竹药料装车，以及在8月1日起运时，阴曾两次到现场，对此既没有制止，事后也没有报告，并且与穆在黄运费不足，司机不予承运时、分别以口头和书面形式向承运车主作了担保。8月1日下午6时，黄某乘雇用的解放牌货车（同车共4人）启程后，车经110国道到北京后，上107国道，途经河北、河南等多省到达丙省。8月3日，车经河南确山、湖北武汉、湖南岳阳等地时均遇到降雨，遇雨累计达20余小时。8月4日上午09:00到达丙省某县，停在该县黄某家门口。中午11:30分开始卸货，黄某将约300kg的亮珠、混合药、硫磺和部分包装材料直接卸到自用的北京凯特牌小货车上，并加盖了篷布，将该车开到黄某家门前6.8m处，另将硝酸钾、铝酸钾、2袋礼花弹和其他几袋原材料卸到黄家的1层通道里。12:40，解放牌货车离开黄某家。14:45，凯特牌小货车上发生爆炸，又引发了堆放在通道里的药料爆炸。在小货车爆炸点东向约 130 m、南向约 100 m。西向约 80m、北向约 70 m的范围内，房屋和玻璃窗均不同程度地被损坏。 1、试分析造成事故的直接原因和间接原因。 2、试分析事故责任及对事故责任人的处理。 3、通过该事故，应该吸取什么样的教训，应提出什么样的整改措施。 （三）、××年×月×日凌晨3：30左右，某部某局的××号钻井船，在某海湾迁往新井位的拖航中翻沉，船上74人中，72人死亡，直接经济损失3700万元。 事故经过 ××号钻井船自原井位迁至新井位，航距117海里。为安排××号钻井船迁移的拖航任务，该局于×月×日上午由总调度室副总调度长张某主持召开了拖航会议。会上读了××号钻井船队长于20、21日自海上发来的3份告知3号潜水泵落水，要求派潜水员打捞和卸载，并派3条船前来托运的电报。经讨论，决定不在原井位卸载和捞潜水泵（为避免潜水泵将平台顶破，确定浮力舱与平台之间留一米间隙）。为了能够就位，在距新井位4海里处设过渡点升船一次，捞泵卸载。如新井位水深可以直接就位，就不再设过渡点，不再捞泵卸载；采用一条拖船（84马力拖航，航行43h，航速2.5~2.7节）由钻井处副处长、总调技师、拖轮船长、××号钻井船队长和副队长等5人组成领导小组，负责拖航作业现场指挥。 事故前一日上午，在拖轮启航以后，在局长马某主持，副局长王某、副总工程师谢某等参加的局领导干部碰头会上，副总调度长李某简要地汇报了拖航会议决定的事项，会议未经讨论予