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太极集团物流现状及发展对策研究物流师频道 更新:2008-4-13 编辑:LY 阅读: 1．引言 　　随着经济体制改革的不断深化，改革开放的不断扩大及入世的成功，我国物流业面临着前所未有的发展机遇和竞争挑战。目前，从中央到各级地方政府已经充分认识到物流业在现代经济中的重要地位和作用，并明确提出将现代物流作为国民经济发展的重要产业和新的经济增长点。许多市场意识敏锐的企业，亦把物流作为提高市场竞争能力和提升企业竞争力的重要手段，把现代物流理念，先进的物流技术和现代经营模式引入企业经营与管理之中。国家经贸委副主任石万鹏在二oo一年的上海全国现代物流工作座谈会中指出：“优化企业物流管理，启动工商企业的物流需求，对于开拓物流市场建立社会化、专业化的现代物流体系具有重要的意义。” 　　随着企业装备水平的提高，特别是采用计算机控制生产流程，在生产企业制造领域人为降低成本的空间愈来愈小，而在材料的采购、存储和货物配送等物流环节，却有着相当大的降低成本的空间。企业物流是企业生产与经营的组成部份，是企业管理工作的重要内容之一，也是社会大物流的基础。 　　因此，发展太极集团企业；将太极集团建成中国一流的中药制药企业，对太极集团物流现状进行分析，研究探索太极集团企业物流发展的对策势在必然，发展太极企业物流，把物流工作放在提高企业竞争力的战略高度具有重要的现实意义。 　　2．太极集团的物流现状 　　太极集团是以中成药研制、生产及销售为主的企业，目前已发展成为中国西部地区一流的中药制药企业，在全国中药制药行业也已名列前茅。为了降低物流成本，促进市场销售，提高经济效益，加快企业发展，在物流各环节已先后作了不同程度的改进和调整，也取得了显著的成效，但仍存在着诸多的问题，制约着企业的发展。主要表现在以下几个方面： 　　2．1企业内部物流管理职能分散、相互独立 　　集团内部的物流活动分别由供应总公司、储运总公司、内务部、办事处四大职能部门共同完成。其中供应总公司负责各生产厂原材料和包装的采购；储运总公司管理仓库及车辆，负责将各生产厂的产品统一运送至公司在重庆摊子口的仓库；内务部调度科负责统计、整理办事处的要货数量及各生产厂的生产计划下达，货运科负责将企业内部各仓库的货物通过火车、轮船、飞机调拨至全国25个办事处；各办事处负责货物的接收和储存，并根据市场需求及时将货物送达各客户仓库，同时将污染药品组织运送回重庆滩子口仓库或生产厂。 　　上述四大职能部门各负其责，相互独立，部门之间缺少沟通和衔接，致使物流信息、物流资源不能共享，造成物流过程的延长，从而增加了物流成本。 　　2．2存货较多，资金占压较大 　　集团的成品仓库分三个层次，一是各生产厂的仓库(有近十个生产厂)，二是滩子口中转仓库，三是办事处仓库。各仓库随时保持着一定数量的库存，从而形成存货量大，资金占用多的问题，降低了资金周转的灵活性。 　　2．3企业物流活动自营比重较大 　　集团内部各生产厂都有自己的仓库和车队，从生产厂仓库转运至滩子口仓库及直接发往经销单位的货物大部分由各生产厂自备车完成，因而车辆空返串极大。各办事处为了完成各自的收、发货等服务职能，皆配备有6—9名工作人员，1—2部自备车。在当地租赁仓库，有的代保管，也有自保管。货物运输大部分由合同运输单位完成。大量的自备运力和自备仓储，特别是58布全国各地的25个办事处，占用了企业的大量资源，增大了企业物流费用，加大了企业物流成本，降低了经营利润，同时也分散了企业集中主业生产经营的精力。 　　2．4物流信息技术落后 　　集团内部各物流职能部门、物流环节及物流数据，较大部分仍采用传统手工作业，误差较大，效率很低，与快速发展的信息时代极不相符。 　　3．太极集团物流发展对策 　　太极集团上述各方面物流活动问题的存在，分散了总体精力，延长了物流时间，增大了物流费用，提高了产品总成本，降低了生产利润率，严重阻碍了太极的发展。 　　在市场竞争如此激烈的今天，太极集团要想保持快速发展的势头，尽早实现“成为国内一流中药企业”的战略目标，必须根据市场发展的要求，对传统的物流模式作进一步的调整和改进。针对目前物流工作中存在的问题，结合物流管理的基本理论，我们认为可从以下几个方面进行改进。 　　3．1设立专门的物流部或物流公司，即进行物流重组 　　专设集团物流部或物流公司来统一管理集团的物流运作，即集团对原材料进厂，中间流转过程，直到最后产品出厂交给用户的物流全过程，实施统一的计划、组织、控制和管理，尽量减少中间环节，加强沟通，缩短物流时间，降低物流成本，提高经济效益。 　　海尔集团把企业物流能力摆在企业竞争力的战略位置，自1999年开始以市场链为纽带进行业务流程再造，