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关于综合管廊电气工程若干问题探析 　　[摘 要]随着我国经济建设步伐不断加大，城镇化建设进程不断加快，城市内部综合管廊系统在城市化建设过程中越来越普遍。综合管廊在进行科学规划下，能够合理的减少城市地下用地问题，避免了城市交通严重拥堵的问题。不仅能够为市政建设提供帮助，同时为市民在生活中所使用的通信、供排水、燃气等提供便利。总而言之，综合管廊系统在满足了市民基本生存的基础上，推动了城市化建设的进程。所以，探讨综合管廊电气工程在市政建设中的运用具有现实意义 [关键词]综合管廊；电气工程；配电设备；问题探究 中图分类号：TU990.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）04-0199-01 在以往城市化建设过程中，政府部门采用了多种方法旨在减少城市用地浪费现象的出现，在多次进行研讨及实地考察后发现，城市综合管廊系统在市政建设中起到的作用不可替代。综合管廊系统在满足城市正常需求的前提下，同时减少了以往市政建设所占用的地面空间，同时也为后期的检修维护工作提供了便利。由于国内综合管廊系统仍处于初步发展阶段，存在很多问题，本文对于在市政建设中综合管廊电气工程中遇到的若干问题，进行探讨，旨在在今后的市政建设中避免以往所犯过的错误，使得综合管廊的作用能够得到充分的利用 1.综合管廊概述 综合管廊，又被称作共同管道，为城市建设中地下城市管道的统称。简而言之，就是在城市地下空间，为城市建设中所需要的通信电缆、燃气、暖气、供水系统统一建设一条快速公路，使得市政所需物品能够准确地运输到特定的位置，为市民生活提供便利，所以，综合管廊和市民生活息息相关，综合管廊是市民正常生活的保障措施，是保障市民生存要求的生命线。综合管廊电气工程为综合管廊工程中必不可少的基础工程，其中主要包含了消防系统、排水系统、报警系统等基础设施。在过去的城市建设发展规划中，综合管廊工程的技术飞速发展，其中所包含的电气工程系统也越来越科技化，人性化 2.综合管廊发展概述 2.1 综合管廊在国外的发展概况 由于国外有些发达国家推行城市化建设较早，所以，综合管廊的出现在国外已经拥有了大约一百多年的历史，所以，国外在于综合管廊设计，规划，施工以及使用都拥有可以借鉴的地方。其中，法国最为典型，是全球范围内，综合管廊系统都是最完善也是最便利的。从最开始的1833年，巴黎为了缓解环境污染的压力，以及市政建设中管线铺设的基本问题，开始修建城市地下工程――综合管廊，截至今日，巴黎综合管廊中包含了电力、通讯、煤气灯基础设施得管线铺设，长度达到了100多公里，形成了标准化且完善的地下综合管廊系统，为巴黎市民的生活及市政建设都提供了有利的帮助 2.2 ?C合管廊在国内的发展状况 由于我国城镇化建设推进较晚，我国建有综合管廊的城市并不多，目前为止，仅有北京、苏州、深圳、上海等城市建设有综合管廊系统。造成国内这种现状的原因并不是因为资金短缺，也不是不具备建设出能够被城市所利用的综合管廊系统。只是在城市规划之时，综合管廊系统意识淡薄，或者产生了利益纠纷，从而耽搁了综合管廊的建设。由于综合管廊需要在初步规划及建设的时候投入大量的人力财力，也是各地政府在对城市进行规划建设的时候对综合管廊搁置的原因之一。很多地方政府没有认识到综合管廊对于市政建设的重要性，只着眼于眼下的大笔资金投入，没有考虑到综合管廊一旦建成，后续所减少的支出以及效益。台湾政府曾经有一份提案表明，一条长度为6.5公里的综合管廊，前期投入投资约为五亿新台币，但是半个世纪所获取的效益却可以达到近两千亿元。这样看来，综合管廊建设的收益是可观的 3.综合案例分析 3.1 案例概述 国内某创新技术开发区，总用地60万平方米，其中建筑面积约占90%，整块用地共被分割为13个区域，主要用于办公及技术创新，少量被用为绿化记市政设施。每个地区除了电力、通讯及给排水外，另外配备有污水处理、电力系统、照明系统等配备设施。地下综合管廊建设为直埋矩形钢筋混凝土结构，整体长度为两公里，下挖6米，综合管廊高度为二点六米，路面宽度按照单位长度1米计算。所建设综合管廊中所布置的各个管道走线应当互不干扰；光纤电缆应当与高压电缆分割开来，热力管道应当与电力管道铺设在统一舱室，综上所述，本处综合管廊应当铺设三个舱室，供电舱、热水舱及冷水舱。由于热水舱室应当铺设高低位供水系统，单词取暖热水回水管道、两侧铺设钢架，间距在五米左右 3.2 供配电系统概述 3.2.1 供电系统设计 在综合管廊供电系统中，包含了很多附属设备，大致可分为：应急照明系统、健康设备及消防设备，此类设备属于二级负荷设备，均可采用二级负荷设备供电原则，其余的设备使用三级负荷。由于用电负荷较大，需要考虑发生电路短路等造成的火