第三节涡流检测的.pptVIP

第三节涡流检测的应用 钢管涡流检测 * * 6.3.3 涡流检测的应用 　　1． 涡流检测装置 　　涡流检测装置包括检测线圈、检测仪器和辅助装置，另外还配有标准试样和对比试样。检测线圈前面已经介绍过了， 下面简要介绍其他部分。  　　检测仪器是涡流检测的核心部分。其作用为产生交变电流供给检测线圈，对检测到的电压信号进行放大，抑制或消除干扰信号，提取有用信号，最终显示检测结果。根据检测对象和目的，涡流检测仪器分涡流探伤、涡流电导仪和涡流测厚仪三种。随着电子技术的发展，还出现了智能型涡流检测仪器。 　　2． 涡流探伤  　　1） 管、棒材探伤 　　用高速、自动化的涡流探伤装置可以对成批生产的金属管材和棒材进行无损检测。首先，自动上料进给装置使管材等速、同心地进入并通过涡流检测线圈。然后，分选下料机构根据涡流检测结果，按质量标准规定将经过探伤的管材分别送入合格品、 次品和废品料槽。 　　用于管材探伤的检测线圈是多种多样的。小直径管材(直径≤75mm)探伤通常采用激励线圈与测量线圈分开的感应型穿过式线圈。 当管材为铁磁性材料时，外层还要加上磁饱和线圈(见图6-67)用直流电对管材进行磁化。这种线圈最适宜检测凹坑、锻屑、折叠和裂纹等缺陷，检测速度一般为0.5 m／s。需要说明的是，穿过式线圈对管材表面和近表面的纵向裂纹有良好的检出灵敏度，但由于其感生出的涡流沿管材周向流动，因此该线圈对周向裂纹的检测不敏感。 此外， 如果管材直径过大，使得缺陷面积在整个被检面积中占的比例很小时，检测的灵敏度也会显著降低。检测管材的周向裂纹或当管材的直径超过75 mm时，宜采用小尺寸的探头式线圈(见图6-68)以探测管材上的短小缺陷。探头数量的多少取决于管径的大小。探头式线圈的优点是提高了检测灵敏度，但其探伤的效率要比穿过式线圈低。 图6-67 检测管材的穿过式线圈 图6-68 检测管材的探头式线圈 　　2、金属棒材、线材和丝材探伤 可采用类似于管材的自动探伤装置对大批量生产的金属棒材、线材和丝材进行涡流探伤。但为了检出棒材表面以下较深的缺陷，应选用比同直径的管材探伤时低一些的工作频率（为什么？），而进行金属丝探伤时选用的频率要高，以获得适当的频率比。 　　3、结构件疲劳裂纹探伤 服役中的结构件上可能产生各种缺陷，尤以疲劳裂纹为多见。适合采用探头式线圈进行检测的，既包括形状复杂的零件， 也包括除管、 棒材以外形状不规则的材料和零件，如板材、 型材等。  由于这类材料和零件的形状、结构多种多样，因此探头式线圈的形貌也多种多样。比如要采用涡流方法完成飞机维修手册所规定的全部检查项目，就要配备以下各式探头，包括笔式探头、 钩式探头、 平探头、 孔探头和异形探头等。 　　二、材质检验 电导率的测量是利用涡流电导仪测量出非铁磁性金属的电导率值，而电导率值与金属中所含杂质、材料的热处理状态以及某些材料的硬度、耐腐蚀等性能有关，所以可进行材质的分选。 材料的电导率是影响检测线圈阻抗的重要因素，因此在涡流检测中可用来评价材料的材质和其他性能。这种评价不会损伤零部件的加工表面，且特别适合现场检测。 　　1、材料成分及杂质含量的鉴别 金属的电导率值受纯度的影响，杂质含量增加电导率就会降低。通过测量电导率估算材质中杂质的含量。 2、热处理状态的鉴别 相同的材料经过不同的热处理后不仅硬度不同，电导率也不同，因而可以用测量电导率的方法来间接评定和近的热处理状态或硬度。 3、混料分选 如果混杂材料或零部件的电导率的分布带不相重合，就可以利用涡流法先测出混料的电导率，再与已知牌号或状态的材料和零部件的电导率相比较，从而将混料区分开。 　　4． 涡流测厚 1）覆层厚度测量 　　用涡流检测方法可以测量金属基体上的覆层(厚度一般在几微米至几百微米的范围) 的厚度，利用的是探头式线圈的提离效应。  2）金属薄板厚度测量 　　用涡流法测量金属薄板的厚度时，检测线圈既可按反射工作方式布置在被检测薄板的同一侧，也可按透射方式布置在其两侧。但都是根据在测量线圈上测得的感应电压值来推算金属薄板厚度的。 　 　　2) 不规则形状材料和零件探伤 　　适合采用放置式线圈进行检测的，既包括形状复杂的零件， 也包括除管、 棒材以外形状不规则的材料和零件，如板材、 型材等。  　　由于这类材料和零件的形状、结构多种多样，因此放置式线圈的形貌也多种多样。比如要采用涡流方法完成飞机维修手册所规定的全部检查项目，就要配备以下各式探头，包括笔试探头、 钩式探头、 平探头、 孔探头和异形探头等。 　　3． 电导率测量和材质分选 　　电导率的测量是利用涡流电导仪测量出非铁磁性金属的电导率值，而电导率