基坑支护结构和挖土施工方案.docVIP

镇海蛟川街道中官路中一拆迁安置小区 （银凤晓月）一期工程地下室基坑支护结构和挖土方案 第一章 基坑支护结构施工方案 第一节 工程概况 1、镇海区蛟川街道中官路中一拆迁安置小区（银凤晓月）一期，位于宁波市镇海区蛟川街道中官路北侧，北端为中意路，西邻规划金锚路，东侧为小河，南端临近待建区。一期施工范围为1#~24#楼共24幢框架结构五层住宅，以及社区管理服务用房（四层）及综合楼各一幢，场地西部中央布置单层地下车库（层高为3.6M，面积4800m2）。本项目由宁波城建设计研究院有限公司设计。 本工程±0.000相当于黄海高程为2.350M，自然地坪相对标高约－0.75M，地下室开挖深度到底板底约为3.6M左右（到承台底约为4.7M左右）。 2、本基坑周边环境情况简述如下： 东侧：地下室外侧壁紧邻14#楼和18#楼最近为2.63m左右； 南侧：地下室外侧壁紧邻拟建19#和20#楼最近为2.95m； 西侧：地下室外侧壁紧邻拟建商铺最近为6.76m；紧邻拟建6#、17#楼最近为2.15m。 北侧：地下室外侧壁紧邻拟建6#、7#和14# 楼最近为3.0m； 中间：地下室外侧壁紧邻拟建17#楼和18#楼最近为3.0m。 3、基坑地质报告参数 基坑围护设计参数层号 土层名称 重度 γ (kN/m3) 固结快剪 C (kpa) Φ (°) 1-1 杂填土 1-2 粘 土 2-1 淤泥质粉质粘土 43.5 17.70 13.3 10.8 45.00 2-2 淤泥质粘土 2-3 粉质粘土夹粉土 34.7 18.40 13.4 12.1 130.00 3 粉砂 200.00 4-1 粉质粘土 36.6 18.28 14.4 12.6 120.00 4-2 粉质粘土 38.8 18.01 15.4 13.3 150.00 6-1 粉土 32.4 18.73 9.1 20.4 220.00 6-2 粉质粘土 34.8 18.62 28.5 16.1 160.00 拟建地下车库浅部为饱和软弱土，抗剪强度低，易扰动变形，土层开挖稳定性差；在基坑开挖深度范围内表层第（1-1）杂填土层的富水性和透水性相对较好，基坑开挖前，宜在基坑外侧地面设置明沟，实施有组织排水截止地表水进入坑内；下部第（1-2）和（2-1）、（2-2）层渗透系数均较小，在10-7~10-8cm/s之间。 4、支护结构设计： 4.1、本工程支护结构设计在地下车库采用钻孔灌注桩排桩加一道内支撑的结构形式，支护桩排列形式为单排一字形布置。 4.2、结构构造及要求，详见宁波市机电工业研究设计院有限公司的基坑围护设计文件（图纸），作为本工程基坑支（围）护施工的依据。 第二节 施工安排 1、钻孔灌注桩支护桩 序号 类别 桩顶标高 桩径 主筋 桩长（m） 数量（根） 砼方量（m3） 1 支护1 －1.300 ф550 12Ф14 12.3 588 1367 2 支护2 －1.300 ф550 12Ф14 12.8 106 256 3 支护3 －1.300 ф550 12Ф18 14.8 129 356 4 支护4 －1.300 ф550 10Ф14 8.45 62 102 5 支护5 －1.300 PC-A500(100)-15a 8 / 6 立柱 －1.350 ф600 12（6）Ф16 30.5 14 122 2203 2、为了能早日插入挖土施工，本支护结构安排4台钻孔桩机同时进行施工。 3、根据以上支护桩数量统计，共885根，按照每台桩机每天完成4根计算，885根÷4台÷4根/天.台＝56天，加上施工现场的不可预见因素力争在60天内完成。 4、施工顺序： 支护桩施工—养护—按设计要求卸土、放坡—挖土至环梁支撑垫层底，施工环梁及支撑—浇筑砼护坡、设置地表排水系统。 5、成桩线路：打桩线路应合理安排，地下车库和四周号楼的工程桩完成后应即插入支护桩施工，使得地下车库围护结构能提前施工。在地下车库工程桩全部完成后，住宅楼14#楼和18#楼工程桩沉桩结束后马上插入1#机和2#机进行围护支护桩施工；住宅楼6#楼和7#楼工程桩沉桩结束后马上插入3#机进行围护支护桩施工；住宅楼20#楼工程桩沉桩结束后马上插入4#机进行围护支护桩施工，住宅楼17#楼和19#楼工程桩也应提前完成沉桩。（详见附图）。 第三节 预应力管桩施工方法 在出土口处采用PC-A500(100)15a预应力管桩，共8根，由打工程桩的桩机沉桩，施工方法详见桩基工程专项施工方案。 第四节 钻孔灌注桩施工 1、施工要求 1.1、严格按照钻孔灌注桩施工规程，并参照《宁波市软土深基坑支护设计与施工暂行技术规定》施工。 1.2、打桩顺序采用跳打，并注意对相邻桩沉桩时