2015年计划报告.docVIP

2015-1-1 2015年计划 User 2015-01-01 正文共8页 2015年计划 目前国家相关部门对于运输服务行业的重视，快递行业的前景空前广阔。2014年11月，中通总公司对杭州地区的经营权限进一步开放——直营，本公司也面临着重大转折：发件成本的降低能否进一步打破取件价格瓶颈？实际操作，员工工资，场地租赁，日常运作等等成本能否进一步的压缩？进出港快件的成本均摊能否进一步的降低？ 鉴于以上种种，本公司是延续以前的模式，还是抓住机遇锐意进取？本着稳定过渡的原则，特制定本计划： 全年计划 进港：因派件数量的不可预见性，无法预测出年度总数，着重抓管理扣细节，将派件过程中的延误遗失、客户投诉举报压缩至历史最低，增加客户的好感度、美誉度，以及出港量增加的拉动，从而带动派件量的上升；初步预估全年总量比2014年度增加80%的增幅； 出港：1月份保平基数，力争数据不下滑；2月份农历新年，无法掌控；3-5月份力争以每月15%的速度递增，到6-9月力争已有发件量不下滑，每月计划完成：1月30-35万，2月15-20万，3月35-40万，4月38-45万，5月40-50万，6月40-50万，7月40-50万，8月40-45万，9月50-60万，10月60-70万，11月150-200万，12月100-150万，全年总量800万票，力争850万票。 市场部 1-3月份内部调整，调配老员工，培训新人，1月份保平基数，力争数据不下滑；2月份农历新年，无法掌控；1月-3月上旬内部调控完成，新员工补充完毕，3月份完成磨合，1-2月份努力发掘潜力客户，市场部整理出市场分析报告。（以后要做为常规工作，每月月初提交上月的分析报告至经理室讨论并交总经理审核。），可分为： a、已合作客户：日发件量，其他合作公司，本公司所占配比，能否增加配比，结款周期等； b、已开发待合作客户：日发件量，目前的合作公司发货价格，本公司可占配比，期望配比，侧面了解结款周期等； c、 初步接触待开发客户：了解目标客户经营状况，发货种类，管理层人员结构，目前的合作公司发货价格，分析本公司的竞争优势； 潜在客户：根据客户退件、业务员提供等渠道，增强自身的市场信息敏感度，及时了解本公司及周边区域快递客户的变化状态，特别是日发件量超过1000件的规模客户，了解对方当前合作快递公司与其合作的相关信息，分析本公司做进去的可能性，把握榫进时机。 e 、对于初步接触和潜在客户，应区分类别：A类为规模客户，日单量超1000票，结款周期短，应创造条件立即运作；B类为日单量500-1000票的，结款周期尚可，人员关系相对单一的，也要马上运作；C类为日单量尚可，但结款周期太长，要根据发件价格和客户管理者的风评，评估风险，不必马上运作，做为观望目标；D类为目前各方面条件均不适合立即运作，但是值得长期关注的。 操作部 1-5月份内部调整，调配老员工，依据发派件量递增培训新人，严格管控每个细节，从严从重主抓出港话务服务质量！特别是2014年下半年的出港扫描遗失和进港“正发往临平区”遗失以及片区间相互混淆扯皮产生的延误遗失！减少不必要的损失。 及时调整思路，内场操作尽可能多的使用临时工，减少正式工的配比，把为数有限的正式员工培养成全能型人员（夜班划号、顶班派件、市场部取件、内场分拣打包等），对于这部分全能型员工，公司将给予平均基数以上的待遇，以笼络人才，激发全体员工向上的心态。 目前日均发件量1.2-1.5万票，原配比操作员工38-40人，在设备更新、人员调配好后，至5月份，按计划日发件量达到2万票左右时，在充分利用其他部门闲置人员的前提下，将操作员工定额于30-32人；至9月份，按计划日发件量达到2.5万票时，在充分利用其他部门闲置人员的前提下，力争操作人员不增加！ 行政人事部 建立健全人事档案，设人事专员，建立公司所有人员档案，全面负责招聘、入职、加薪、休假、离职等相关人事变更，及时报备，以备相关部门查验及内部随时调阅； 同当地劳动、警务部门建立流动人口报备、资料共享关系，随时准备迎接总公司主管部门和当地相关部门的检查指导； 后勤部 车辆： 设车辆调度增一人，随着出港量的逐步增加，运输车辆也将进一步增多，全权负责大小车辆调配、年审、维修、事故处理； 专人管理油卡，运输成本核算等相关事项； 专人管理三轮车的维修、维护等一应事物； B、 食堂： 1、随着人员的增加， 6-7月份分仓后，食堂也相应的增加了工作量，建议安排专职食堂管理员，要求熟悉农贸市场采购，熟悉厨房操作流程，每月必须在食堂就餐20天以上。蔬菜食材采买应由指定人员轮流操办，食堂管理员汇总报销； 2、鉴于将来将有两个食堂供餐，食堂管理员应一次制定一个星期至十天的菜单，安排食堂按菜单制餐；