上海市沿江通道越江隧道工程（越江段）环境影响报告书简本.PDFVIP

国环评证 甲字第 1807 号 上海市沿江通道越江隧道工程（越江段） 环境影响报告书简本 （初稿） 建设单位：上海沪申高速公路建设发展有限公司 编制单位：上海船舶运输科学研究所 二零一一年九月 上海环境热线 1、说明 上海船舶运输科学研究所受上海沪申高速公路建设发展有限公司的委托开展对 “上海市沿江通道越江隧道工程（越江段）”的环境影响评价。现根据国家及本市法 规及规定，并经上海沪申高速公路建设发展有限公司同意向公众公开环评内容。 本文本内容为现阶段环评成果。下一阶段，将在听取公众、专家等各方面意见的 基础上，进一步修改完善。 2、建设项目概况 2.1 项目名称 上海市沿江通道越江隧道工程（越江段）。 2.2 建设单位 n 上海沪申高速公路建设发展有限公司。 c 2.3 建设地点 v. o 项目位于上海市宝山区和浦东新区。 g 2.4 建设性质 r. i 本项目为新建越江隧道工程。 v 2.5 建设内容 n e 本工程为上海市沿江通道越江隧道工程的越江段。 . 根据工程方案，道路等级为高速公路，工程长约 8.5km，与既有 G1501 北段及东 w 段相接，越江段在浦西富锦路牡丹江路~浦东 S20 之间，线路沿漠河路以北宝山绿地， w 经小沙背后沿宝山圈围外穿越黄浦江，浦东岸避让公安专科学校后于北侧近期顺接现 w 状浦东 S20，预留远期沿江通道主线。 工程可分为三个区段：浦西接线道路段、越江隧道段和浦东接线道路段。 由于风塔位置未最终确定，风塔环境影响暂不评价，待工程确定后另行补充评价。 （ 1 ） 浦西接线道路段 工程起点富锦路牡丹江路~隧道浦西接地点，长约 0.28km，线位位于上海港宝山港 务公司等控制性用地南侧，断面采用双向 6 车道，接线设计车速 V=100km/h 。 （2 ） 地下隧道 浦西接地点~浦东接地点，线路在浦西位于上海港宝山港务公司等控制性用地的南 侧绿地内，避让恺源景江苑高层后转入江中；江中段线位沿现状码头前沿走行，避让 2 上海环境热线 宝山圈围用地和现状码头，从国际邮轮码头引桥间穿越，下穿炮台湾公园、吴淞导堤 和黄浦江；浦东陆域段线路避让公安专科学校后顺接浦东接线道路。 隧道长约 6.1km，隧道以右线计，浦西敞开段长 305m，暗埋段长 347m，浦西工 作井 23m，盾构段长4870m ，浦东工作井23m，浦东暗埋段长402m ，敞开段长 180m。 断面采用双向 6 车道，隧道段设计车速 V=80km/h 。 浦西工作井设置于宝山港务公司南侧绿地内，浦东工作井设置于滨江森林公园内。 （3 ） 浦东接线道路段 隧道浦东接地点~双江路，以高架形式上跨随塘公路和 S20，设置 1 处 S20 立交， 接入 S20。接线设计车速 V=100km/h 。 3 、建设项目所在区域环境质量现状 n 3.1 环境功