矩形格构式基础计算书研究报告.doc

矩形格构式基础计算书 计算依据： 1、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009 2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 3、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 4、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 5、《钢结构设计规范》GB50017-2003 6、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 一、塔机属性 塔机型号 QTZ63(TC5610)-中联重科 塔机独立状态的最大起吊高度H0(m) 40.5 塔机独立状态的计算高度H(m) 43 塔身桁架结构 方钢管 塔身桁架结构宽度B(m) 1.6 二、塔机荷载 塔机竖向荷载简图 1、塔机自身荷载标准值 塔身自重G0(kN) 202.7 起重臂自重G1(kN) 62.5 起重臂重心至塔身中心距离RG1(m) 28 小车和吊钩自重G2(kN) 4.9 小车最小工作幅度RG2(m) 2.5 最大起重荷载Qmax(kN) 60 最大起重荷载至塔身中心相应的最大距离RQmax(m) 13.7 最大起重力矩M2(kN.m) 630 平衡臂自重G3(kN) 45 平衡臂重心至塔身中心距离RG3(m) 6.4 平衡块自重G4(kN) 146 平衡块重心至塔身中心距离RG4(m) 12.2 2、风荷载标准值ωk(kN/m2) 工程所在地 浙江 杭州市 基本风压ω0(kN/m2) 工作状态 0.2 非工作状态 0.45 塔帽形状和变幅方式 锥形塔帽，小车变幅 地面粗糙度 B类(田野、乡村、丛林、丘陵及房屋比较稀疏的乡镇和城市郊区) 风振系数βz 工作状态 1.586 非工作状态 1.643 风压等效高度变化系数μz 1.297 风荷载体型系数μs 工作状态 1.95 非工作状态 1.95 风向系数α 1.2 塔身前后片桁架的平均充实率α0 0.35 风荷载标准值ωk(kN/m2) 工作状态 0.8×1.2×1.586×1.95×1.297×0.2＝0.77 非工作状态 0.8×1.2×1.643×1.95×1.297×0.45＝1.795 3、塔机传递至基础荷载标准值 工作状态 塔机自重标准值Fk1(kN) 202.7+62.5+4.9+45+146＝461.1 起重荷载标准值Fqk(kN) 60 竖向荷载标准值Fk(kN) 461.1+60＝521.1 水平荷载标准值Fvk(kN) 0.77×0.35×1.6×43＝18.542 倾覆力矩标准值Mk(kN·m) 62.5×28+4.9×13.7-45×6.4-146×12.2+0.9×(630+0.5×18.542×43)＝673.718 非工作状态 竖向荷载标准值Fk(kN) Fk1＝461.1 水平荷载标准值Fvk(kN) 1.795×0.35×1.6×43＝43.224 倾覆力矩标准值Mk(kN·m) 62.5×28+4.9×2.5-45×6.4-146×12.2+0.5×43.224×43＝622.366 4、塔机传递至基础荷载设计值 工作状态 塔机自重设计值F1(kN) 1.2Fk1＝1.2×461.1＝553.32 起重荷载设计值FQ(kN) 1.4Fqk＝1.4×60＝84 竖向荷载设计值F(kN) 553.32+84＝637.32 水平荷载设计值Fv(kN) 1.4Fvk＝1.4×18.542＝25.959 倾覆力矩设计值M(kN·m) 1.2×(62.5×28+4.9×13.7-45×6.4-146×12.2)+1.4×0.9×(630+0.5×18.542×43)＝993.619 非工作状态 竖向荷载设计值F(kN) 1.2Fk＝1.2×461.1＝553.32 水平荷载设计值Fv(kN) 1.4Fvk＝1.4×43.224＝60.514 倾覆力矩设计值M(kN·m) 1.2×(62.5×28+4.9×2.5-45×6.4-146×12.2)+1.4×0.5×43.224×43＝932.702 三、桩顶作用效应计算 承台布置 桩数n 4 承台高度h(m) 1.35 承台长l(m) 4 承台宽b(m) 4 承台长向桩心距al(m) 2.4 承台宽向桩心距ab(m) 2.4 桩直径d(mm) 800 桩间侧阻力折减系数ψ 0.8 承台参数 承台混凝土等级 C35 承台混凝土自重γC(kN/m3) 25 承台上部覆土厚度h(m) 0 承台上部覆土的重度γ(kN/m3) 19 承台混凝土保护层厚度δ(mm) 50 配置暗梁 否 格构式钢柱总重Gp2(kN) 20 承台底