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第五章 交 强 险;第一节 强制保险背景（法律、法规）;第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：　　（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。　　（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。　　交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。 ;二、《机动车交通事故责任强制保险条例》 2006年7月1日起施行 《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称“交强险”）规定：是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。;三、实行交强险制度的原因 1、交强险是责任保险的一种。现行的商业机动车第三者责任保险（以下简称“商业三责险”）投保比率比较低（2005年约为35%），致使发生道路交通事故后，有的因没有保险保障或致害人支付能力有限，受害人往往得不到及时地赔偿，也造成大量经济赔偿纠纷。 2、实行交强险制度就是通过国家法律强制机动车所有人或管理人购买相应的责任保险，以提高三责险的投保面，在最大程度上为交通事故受害人提供及时和基本的保障。;四、实行交强险制度的好处 1、建立交强险制度有利于道路交通事故受害人获得及时的经济赔付和医疗救治； 2、有利于减轻交通事故肇事方的经济负担，化解经济赔偿纠纷； 3、通过实行“奖优罚劣”的费率浮动机制，有利于促进驾驶人增强交通安全意识； 4、有利于充分发挥保险的保障功能，维护社会稳定。 ;五、国外的交强险实施情况 1、英国《Road Traffic Act 1930》 2、美国马塞诸塞州1919年立法《Financial Responsibility Law》 3、日本《自动车损害赔偿保障法》1956年 4、台湾1957年《公路法》;美国强制汽车责任保险;德国强制汽车责任保险;日本强制汽车责任保险;台湾强制汽车责任保险;我国交强险的主要特点;第二节 交强险条款结构; 一、总 则 第一条　为了保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿，促进道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国保险法》，制定本条例。 说明： 条款制定的法律依据 强制保险条款的权威性和严肃性。;二、强制保险的规定 在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人，应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。 机动车交通事故责任强制保险的投保、赔偿和监督管理，适用本条例。　　;三、未投保交强险的处罚规定 在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险。 机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的，将由公安机关交通管理部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，并处应缴纳的保险费的2倍罚款。; 1、赔偿原则不同。 无责赔偿 2、保障范围不同。 无免赔率 3、具有强制性。 4、全国统一的保险条款和基础费率与“不盈利不亏损”的原则 5、交强险实行分项责任限额。 ;;2000;;六、办理交强险业务的资格 《条例》规定，中资保险公司经保监会批准，可以从事交强险业务。未经保监会批准，任何单位或者个人不得从事交强险业务。 目前保监会已经批准22家中资保险公司经营交强险业务并向社会公示。 ;七、垫付与追偿 被保险机动车在下列情形下发生交通事故，造成受害人受伤需要抢救的，保险人在接到公安机关交通管理部门的书面通知和医疗机构出具的抢救费用清单后，…… 1、驾驶人未取得驾驶资格的； 2、驾驶人醉酒的； 3、被保险机动车被盗抢期间肇事的； 4、被保险人故意制造交通事故的。;……对于符合规定的抢救费用，保险人在医疗费用赔偿限额内垫付。被保险人在交通事故中无责任的，保险人在无责任医疗费用赔偿限额内垫付。 对于垫付的抢救费用，保险公司有权向致害人追偿 ;追偿;道路救助基金;道路救助基金的来源;八、交强险的投保与保险期限 1、每辆机动车只需投保一份交强险。投保人需要获得更高的责任保障，可以选择购买不同责任限额的商业三责险。 2、交强险的保险期间为1年。 短期交强险：1）境外机动车临时入境的；2）机动车临时上道路行驶的;3）机动车距规定的报废期限不足1年的；4）保监会规定的其他情形。;九、除外责任（下列损失和费用，……） 1、因受害人故意造成的交通事故的损失； 2、被保险