滑动轴承的检修概念.pptVIP

* * 滑动轴承检修 滑动轴承检修 主要内容： 一、滑动轴承的常见故障分析 二、滑动轴承检修工艺 三、滑动轴承的装配 一、滑动轴承的常见故障分析 轴承是辅机设备的重要组成部件,它承受来自回转机械转子的径向、轴向负荷,直接影响回转机械的稳定运行。轴承检修就是要对轴承进行检查,找出缺陷,分析出其损坏的原因,修复并进行正确的装配,提高轴承的使用寿命。 轴承可靠运行的条件 1、优良的制造质量 2、合理的装配工艺 3、充分的润滑 当上述条件不能满足或发生改变时,就会造成轴承的损坏,导致回转机械故障。 一、滑动轴承的常见故障分析 一、???? 滑动轴承的损坏及原因 滑动轴承的损坏形式主要是烧瓦和脱胎。 烧瓦即轴瓦乌金剥落、局部或全部熔化,此时轴瓦温度及出口润滑油温度升高,严重时熔化的乌金流出瓦端,轴头下沉,轴与瓦端盖磨擦,划出火星。烧瓦的主要原因是轴瓦缺油或断油,装配时工作面间隙过小或落入杂物也是烧瓦的一个原因。 脱胎是指轴瓦乌金与瓦壳分离,此时轴瓦振动加剧,轴瓦温度升高。轴瓦浇铸质量不好或装配时工作面间隙过大是造成脱胎的重要原因。 二、滑动轴承的检修工艺 一、轴瓦的检查及刮研 1.轴瓦缺陷的检查 轴承解体后,用煤油、毛刷和破布将轴瓦表面清洗干净,然后对轴瓦表面做外观检查,看乌金层有无裂纹、砂眼、重皮和乌金剥落等缺陷。 将手指放到乌金与瓦壳结合处,用小锤轻轻敲打轴瓦,如结合处无振颤感觉且敲打声清脆无杂音,则表明乌金与瓦亮无分离。还可用渗油法进行检查,即将轴瓦浸于煤油中3～5min,取出擦干后在乌金与瓦衬结合缝处涂上粉笔末,过一会儿观察粉末处是否有渗出的油线,如无则表明结合良好,钨金与瓦壳没有分离。 2.轴瓦的刮研 轴瓦的刮研就是根据轴瓦与轴颈的配合要求来对轴瓦表面进行刮研加工。重新浇铸乌金的轴瓦在车削之后、使用前要进行刮研。 （1）检查轴瓦与轴颈的配合情况。将轴瓦内表面和轴颈擦干净,在轴颈上涂薄薄一层红油(红丹粉与机油的混合物),然后把轴瓦扣放在轴颈处,用于压住轴瓦, 同时周向对轴颈做往复滑动,往复数次后将轴瓦取下,查看瓦面。此时瓦表面有的地方有红油点,有的地方有黑点,有的地方呈亮光。无红油处表明轴瓦与轴颈没有接触,间隙较大;红点表明二者虽无接触,但间隙较小;黑点表明它比红点高,轴瓦与轴略有接触;而亮点表明接触最重,亦即最高点,经往复研磨,发出了金属光泽。 二、滑动轴承的检修工艺 (2)根据配合情况刮削轴瓦。现场多用手工方法对轴瓦进行刮削,使用工具为柳叶刮刀或三角刮刀。刮削是针对瓦面上的亮点、黑点及红点,无红油瓦无须刮削。对亮点下刀要重而不僵,刮下的乌金厚且呈片状;对黑点下刀要轻,刮下的乌金片薄且细长;对红点则轻轻刮挑,挑下的乌金薄且小刮刀的刀痕下一遍要与上一遍呈交叉状态,形成网状,使轴承运行时润滑油的流动不致倾向一方,这就完成轴瓦的第一次刮削。 （3）轴瓦瓦面的要求 (l)在接触角范围内的接触面上,轴瓦与轴颈必须贴合良好,要求每平方厘米上的接触点不少于两点 (2) 接触角两侧要加工出舌形油槽,小型轴承凿出油沟即可,以利于油的流动。 二、滑动轴承的检修工艺 二、滑动轴承的检修工艺 （3）轴瓦瓦面的要求 三、滑动轴承的装配 整个轴承经解体、检查和修理后,须重新把它装配起来,就是把轴承的各组成部分,如轴瓦、瓦座(轴承下部壳体)、上盖(上部壳体)、油环、填料轴封、剖分面上下连接螺丝等都按原先的位置装配起来,并达到配合要求。在装配前，要进行各种间隙的检查。 三、滑动轴承的装配 一、轴瓦与轴颈的配合 1. 径向间隙：轴瓦与轴颈要留有一定的径向间隙,此间隙是轴承和轴颈之间形成模形油膜所必须的。瓦顶间隙约为瓦侧间隙的2倍,间隙的大小与机器在运转中的精确度有关。径向间隙愈小,精确度就愈高,但间隙缩小至一定程度就不能保证液体润滑;间隙过大,在运转中会产生跳动,也不能形成稳定的油膜润滑。一般此间隙的大小为轴颈直径的千分之一到千分之三。 径向间隙的检查可用塞尺直接测量或用压铅丝的方法测量。