安全带局部载荷对乘员胸部伤害风险研究.pdf

安全带局部载荷对乘员胸部伤害风险研究 李沛雨赖兴华 马春生 清华大学安全与节能国家重点实验室，北京，100084 摘要：本文基于NASS-CDS道路交通事故数据库，考虑碰撞区域和碰撞角度的影响，研究了安全 带的有效性与乘员胸部严重伤害的相关性。结果表明，安全带总体上能较好的保护乘员，但仍造成 较高的乘员胸部严重伤害风险。这可能是由安全带的局部载荷造成的。因而，假人胸部结构设计和 约束系统的开发需要考虑安全带的局部载荷作用带来的影响，从而为乘员提供更周全的保护。 关键词：安全带；局部载荷；胸部伤害；伤害风险 ThoraxInjuryRiskofSeatBeltLoadontheOccupant LiPeiyuLaiXinghuMaChunsheng StateKeyLaboratoryofAutomotiveSafetyandEnergy,TsinghuaUniversity,Beijing100084 Abstract:Thisstudy,basedonNASS-CDSdatabase,focusesonthecorrelationbetweentheeffectiveness ofseatbeltandthethoracicinjuryofoccupantconsideringdifferentcollisionregionanddifferentcollision angle.Theresultsshowthat,ingeneral,seatbeltmayprotecttheoccupanteffectively.Insomecases, however,seatbeltsdonotsignificantlydecreasetheriskofthoracicinjury.Thus,toimprovetherestraint systemandtestsystem,weshallconsidertheimpactofthepartialloadoftheseatbeltinordertoprovide betterprotectionfortheoccupant. Keywords:SeatBelt;PartialLoad;ThoraxInjury;InjuryRisk 撞角度，纯正 向 i车辆变形的投最 子别是正 向全宽 一十h一一l1．”^ j而共有66405 驹乘员中，共彳 ！全宽斜向碰撞 勺比例在胸部伤害中厅 芎效使用使得当发生I 列有显著的降低。而， }伤害的发生概率并掣 ：效两种工况下乘员月 i果得到了以下结论： 0部伤害风险，但也{ ：带无法正常发挥作，