桥梁孔桩质量安全技术交底.docVIP

工程技术交底 日期： 工程名称 标段 交底单位 工程部 单位工程名称 桥梁孔桩 交底部位 质量、安全技术交底 交底内容： 桥梁孔桩质量、安全技术交底 一、钻孔灌注桩施工 （一）开工前的准备工作 1.选择适宜的钻机和泥浆（根据设计资料和设计孔深）。 2.安放钻机底座有足够的施工操作地基面或筑岛平台，平整密实，以确保钻孔过程中钻机不下沉或倾斜。 3.计算复核桩中心设计坐标，现场确保放样，精度符合要求，作好护桩。 4.安装钻机，底座平稳，确保钻头中心、钻孔中心与钢丝绳束在同一直线上。 5.开孔孔位必须准确，安设孔口护筒竖直、牢固、不漏水，如发生偏移，应拔出重新压入。孔口标高应高出水位不小于50cm。护筒顶面应高出地面30cm或高出水位1.0~2.0m。 6.作好泥浆排渣沉淀池，封闭循环，不得污染河流环境。 7.作好钻孔连续作业的人力、设备、动力、食宿、照明等保障工作。 8.采取有效的质量保证措施（包括对出现质量事故的处理）、安全保障措施。开钻前必须具体落实质量、安全检查制度和人员，认真完成钻孔施工质量和安全检查等相关记录。 9.施钻过程中质量、安全、环保、水保等必须严格按技术交底执行。 10 .桩基砼拌和场地建设和材料准备、砼运输工具到位，运输道路通畅。 经项目部工程部检查，确保各项准备工作已完成，并同意后方可开钻。 冲孔钻进 1.开钻时应慢速钻进,待导向部位全部进入地层后可适当加快进度。 2.出渣或处理异常情况时，必须将钻头提出孔外。 3.作好钻孔过程记录，及时提取钻渣，以便进行地质资料分析并与设计进行核对。钻孔取渣的具体要求如下： 在钻孔灌注桩不同深度地层的出渣取样，必须真实可靠，准确反映各钻孔深度柱状地质情况，杜绝弄虚作假。 使用出渣筒在一定钻孔深度取样时，应同时测量孔深，确保取渣代表部位和井孔深度准确一致，现场应作好记录。若采用在孔底注水换浆出渣取样的方法，必须保证注水时间能使孔底部的岩渣悬浮上来，在溢流口处取样，同时测量孔深，并作好记录。 在钻孔到达基岩后，施工人员应及时通知项目工程部以便监理人员到现场取样、测量孔深，与设计地质资料核对后再继续冲钻。 钻孔进入基岩后，每进尺50~100cm，取渣样一次，将渣样按柱状要求分别存放在分格渣样盒内，作为判断强弱风化层界面依据。现场应制备专用的取渣工具和存渣盒以便准确高效地进行检查分析。 核实程序：钻孔深度达到设计标高后停钻，通知质检工程师随同监理进行核实，若满足各项设计要求，可以终钻，并完善各种现场检查签证记录。若地质变化较大，嵌岩深度不满足设计要求时，由项目部通知设计代表、业主代表，驻地办通知总监办共同到现场处理。 4. 钻孔过程中随时检查泥浆稠度、比重和水位，及时调补。 （三）出渣和清孔 出渣不能污染环境，及时作好泥浆的现场归位和疏排工作。 钻孔达到设计标高后，对孔径、孔深、倾斜度作认真检查，必须符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000，以下简称《桥规》）中关于孔径、倾斜度等技术指标的要求。支承桩超深深度不小于5.0cm。经质检工程师随同监理检查合格认可后，可进行第一次清孔。 清孔可选用出渣和换浆法相结合。 在清孔排渣时，必须保持孔内水头，防止坍孔。 每次清孔后应检查孔底沉降厚度、泥浆稠度和粘度、含砂率、胶体率等。 （四）清孔后的检查 清孔后应再次对钻孔桩进行终孔验收检查。一般采用外径等同设计桩径、长度不小于4~6倍设计桩径的钢筋检孔器吊入孔内检测，检孔器应通畅到孔底，符合设计要求后，报请质检工程师随同监理验收认可。 （五）钢筋骨架加工 1．视桩基深度可整段或分段制作钢筋骨架，吊机吊入孔内，钢筋骨架一般应采用内撑钢筋加固措施，防止变形。钢筋笼接头处理必须符合设计及规范要求。 2．吊入前注意控制砼保护层，按设计要求焊接好定位钢筋，作好垫块的安设，按《桥规》检查各项技术指标。 3．注意超声检测管的焊接、安装、固定和保护。 （六）井下套管安装 1．安装导管前应做好浇筑砼的准备，计算首批砼数量、桩基砼总数量，提升导管支架设备等。 2．导管的选择，根据桩径可选用内径为φ200~350毫米节管。 3．导管底端与桩孔底的距离一般为40~50cm。 4．导管使用前作水密承压和接头抗折拔脱试验，检查导管的密封性和刚度。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍压力。 5．首批砼数量能满足导管首次埋置深度及填充导管底部的需要，并拌合足够数量供一次连续浇筑。 首批砼体积V≥πD2（H1+H2）