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桥梁孔桩质量安全技术交底
工程技术交底
日期:
工程名称 标段 交底单位 工程部 单位工程名称 桥梁孔桩 交底部位 质量、安全技术交底 交底内容:
桥梁孔桩质量、安全技术交底
一、钻孔灌注桩施工
(一)开工前的准备工作
1.选择适宜的钻机和泥浆(根据设计资料和设计孔深)。
2.安放钻机底座有足够的施工操作地基面或筑岛平台,平整密实,以确保钻孔过程中钻机不下沉或倾斜。
3.计算复核桩中心设计坐标,现场确保放样,精度符合要求,作好护桩。
4.安装钻机,底座平稳,确保钻头中心、钻孔中心与钢丝绳束在同一直线上。
5.开孔孔位必须准确,安设孔口护筒竖直、牢固、不漏水,如发生偏移,应拔出重新压入。孔口标高应高出水位不小于50cm。护筒顶面应高出地面30cm或高出水位1.0~2.0m。
6.作好泥浆排渣沉淀池,封闭循环,不得污染河流环境。
7.作好钻孔连续作业的人力、设备、动力、食宿、照明等保障工作。
8.采取有效的质量保证措施(包括对出现质量事故的处理)、安全保障措施。开钻前必须具体落实质量、安全检查制度和人员,认真完成钻孔施工质量和安全检查等相关记录。
9.施钻过程中质量、安全、环保、水保等必须严格按技术交底执行。
10 .桩基砼拌和场地建设和材料准备、砼运输工具到位,运输道路通畅。
经项目部工程部检查,确保各项准备工作已完成,并同意后方可开钻。
冲孔钻进
1.开钻时应慢速钻进,待导向部位全部进入地层后可适当加快进度。
2.出渣或处理异常情况时,必须将钻头提出孔外。
3.作好钻孔过程记录,及时提取钻渣,以便进行地质资料分析并与设计进行核对。钻孔取渣的具体要求如下:
在钻孔灌注桩不同深度地层的出渣取样,必须真实可靠,准确反映各钻孔深度柱状地质情况,杜绝弄虚作假。
使用出渣筒在一定钻孔深度取样时,应同时测量孔深,确保取渣代表部位和井孔深度准确一致,现场应作好记录。若采用在孔底注水换浆出渣取样的方法,必须保证注水时间能使孔底部的岩渣悬浮上来,在溢流口处取样,同时测量孔深,并作好记录。
在钻孔到达基岩后,施工人员应及时通知项目工程部以便监理人员到现场取样、测量孔深,与设计地质资料核对后再继续冲钻。
钻孔进入基岩后,每进尺50~100cm,取渣样一次,将渣样按柱状要求分别存放在分格渣样盒内,作为判断强弱风化层界面依据。现场应制备专用的取渣工具和存渣盒以便准确高效地进行检查分析。
核实程序:钻孔深度达到设计标高后停钻,通知质检工程师随同监理进行核实,若满足各项设计要求,可以终钻,并完善各种现场检查签证记录。若地质变化较大,嵌岩深度不满足设计要求时,由项目部通知设计代表、业主代表,驻地办通知总监办共同到现场处理。
4. 钻孔过程中随时检查泥浆稠度、比重和水位,及时调补。
(三)出渣和清孔
出渣不能污染环境,及时作好泥浆的现场归位和疏排工作。
钻孔达到设计标高后,对孔径、孔深、倾斜度作认真检查,必须符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000,以下简称《桥规》)中关于孔径、倾斜度等技术指标的要求。支承桩超深深度不小于5.0cm。经质检工程师随同监理检查合格认可后,可进行第一次清孔。
清孔可选用出渣和换浆法相结合。
在清孔排渣时,必须保持孔内水头,防止坍孔。
每次清孔后应检查孔底沉降厚度、泥浆稠度和粘度、含砂率、胶体率等。
(四)清孔后的检查
清孔后应再次对钻孔桩进行终孔验收检查。一般采用外径等同设计桩径、长度不小于4~6倍设计桩径的钢筋检孔器吊入孔内检测,检孔器应通畅到孔底,符合设计要求后,报请质检工程师随同监理验收认可。
(五)钢筋骨架加工
1.视桩基深度可整段或分段制作钢筋骨架,吊机吊入孔内,钢筋骨架一般应采用内撑钢筋加固措施,防止变形。钢筋笼接头处理必须符合设计及规范要求。
2.吊入前注意控制砼保护层,按设计要求焊接好定位钢筋,作好垫块的安设,按《桥规》检查各项技术指标。
3.注意超声检测管的焊接、安装、固定和保护。
(六)井下套管安装
1.安装导管前应做好浇筑砼的准备,计算首批砼数量、桩基砼总数量,提升导管支架设备等。
2.导管的选择,根据桩径可选用内径为φ200~350毫米节管。
3.导管底端与桩孔底的距离一般为40~50cm。
4.导管使用前作水密承压和接头抗折拔脱试验,检查导管的密封性和刚度。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍压力。
5.首批砼数量能满足导管首次埋置深度及填充导管底部的需要,并拌合足够数量供一次连续浇筑。
首批砼体积V≥πD2(H1+H2)
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