桥梁预应力施工技术交底.docVIP

桥梁预应力张拉与压浆施工技术交底 一、适用范围 本技术交底适用于蓝田跨线桥预应力混凝土箱梁预应力施工及压浆施工。 二、智能张拉系统施工 1、张拉时砼强度不小于设计强度的90%，龄期不少于7天（标准养护）后再进行张拉。 2、按设计要求计算钢绞线下料长度。 3、钢绞线端头部分加以保护防止损伤波纹管。 4、P型锚钢绞线安装挤压套时先下料切断钢绞线，倒棱处理后，穿入挤压簧和挤压套在挤压器上挤压成型。挤压通过挤压模时，最高油压范围应在25～35MPa，挤压后要求底部与钢绞线嵌套紧密无凹坑，挤压簧应全部嵌入挤压套与钢绞线之间。 5、智能张拉设备安装。 安装限位板，限位板有止口与锚板定位。 安装专用千斤顶，千斤顶止口应对准限位板。 安装工具锚应与前端张拉锚具对正，使空位排列一致，不得使钢绞线在千斤顶的穿心孔发生交叉，以免张拉时发生失锚事故，工具锚夹片均匀涂退锚剂。 连千斤顶油管，连接张拉仪电源。 开动油泵，排除可能存在千斤顶缸体的空气。 6、智能张拉 启动智能张拉平台系统后，现场操作人员、监理人员摄像，操作人员启动张拉程序。由智能张拉系统平台发出信号，传递给张拉系统，通过张拉系统控制专用千斤顶进行对称均衡的张拉。其中张拉顺序为： W2、W10—W2ˊ、W10ˊ—W3、W11—W3ˊ、W11ˊ—W7、W7ˊ—W6、W6ˊ—W1、W9—W1ˊ、W9ˊ—W4、W12—W4ˊ、W12ˊ—W8、W8ˊ—W5、W5ˊ—4B1、4B2，其中底板束先两边后中间。 启动张拉程序，张拉仪自动供油给千斤顶油缸。张拉采用分级方式为15%（20%）бcom（初应力即计算伸长值的起点）持荷30s→30%бcom持荷30s→35%бcom持荷30s后退顶→35%бcom持荷30s→70%бcom持荷30s后退顶→100%бcom持荷5mim固锚（бcom为张拉时的控制应力值，包括预应力损失值）。单端张拉初应力为20%，两端张拉初应力为15%。由于千斤顶最大行程为200mm，需在0.35бcom、0.70бcom时换顶。 张拉过程中智能张拉平台系统对每一级进行测量与记录，测量每一级张拉后的活塞伸长值的读数，并随时检查伸长值与计算值的偏差。 张拉中智能张拉平台通过智能张拉系统控制千斤顶的加载速度确保给油稳定，持续荷载。选择20%бcom/min加载速度。 张拉过程中系统将自动校核测量数据，当实际伸长量与理论伸长量相差大于±6%时系统将自动报警，停止张拉。待查明原因，排除问题后方可进行下一步张拉。 智能张拉系统自动计算伸长量，记录数据。 三、大循环智能压浆施工 1、浇筑砼前在负弯矩预应力波纹管顶部安装带球阀的钢管，高于砼面50㎜，以便在压浆时检查管道顶部是否压浆饱满。将通过1#、2#中横梁W1、W1ˊ、W5、W5ˊ、W9、W9ˊ的波纹管顶部安装观测管；将通过3#、4#中横梁的W4、W4ˊ、W12、W12ˊ顶部安装带球阀的钢管作为检测管。声测管设置在检测管相应的断面，直径Φ35㎜长度为50㎝共计10组，固定在波纹管两侧，底部密封。 2、对于单端张拉预应力管道，在浇筑砼前在锚固端预埋连接波纹管的钢管，伸出顶板砼面，便于压浆。 3、张拉完成以后、切除外露的钢绞线（钢绞线的外漏量宜在30cm～50cm之间），确保孔道畅通无阻。孔道用清水冲洗，冲洗完成后使用高压风吹干，然后进行封锚。 4、清理锚垫板上的灌浆孔，安装灌浆管（进浆管和返浆管）、引出管、球阀和接头，并检查其功能。 5、计算管道体积，两台台车可以持续加料保证储浆罐的储浆体积必须大于所要灌注的两条预应力孔道体积。 6、称量压浆料，计算配比后放入转速达到1400r/min的高速制浆机中搅拌，通过水胶比测试仪自动获取数据（水灰比：0.26～0.28之间）。 7、压浆车集成的检测系统无线传输给智能压浆平台，当实测得的数据不符合规范要求时系统将自动报警。使其搅拌的压浆剂水胶比、流动度、泌水性达到要求。 （1）浆体水灰比：0.26～0.28之间， （2）流动度：初始流动度10～17s，30min流动度10～20s，60min流动度10～25s， （3）压力泌水率：0.22MP（孔道垂直高度≤1.8m）、0.36MP（孔道垂直高度＞1.8m）时均≤2.0%， （4）凝结时间：初凝≥5h、终凝≤24h。 （5）自由膨胀率：3h的膨胀率为0～2%，24h的膨胀率为0～3%。 8、智能平台检测的浆体数据符合要求后开始压浆。 当压浆泵输出的浆体达到规范要求时，将泵上的输送管接到锚垫板的引出管上，准备启动压浆。 9、压浆完毕后、扯卸外接管路、附件、管路及阀门等。 10、完成当日压浆后，必须将所有沾有水泥浆的设备清洗干净，否则会造成设备损失。 11、安装在压浆端及出浆端的球阀，应在灌浆后5小时内拆除并进行清理。 四、安全施工方面 建立