公交优先通管理.pptVIP

6 优先通行管理;公共交通 大宗公共交通：公共电汽车、地铁、轻轨和城市铁路等； 个别公共交通：出租小汽车。 私人交通（个人交通） 私人小汽车、摩托车、自行车等;（1）我国公共交通现状;（2）公共交通优先政策;（3）公共交通优先的意义;乘客公交出行的消耗时间;（4）公共交通车辆优先通行管理;公交车辆通行能力 一条线路公交车辆通行能力（公交车站） ;式中： ?——信号灯配时绿信比，当停靠 站远离交叉口时 ?=1； ts——停靠时间（sec）,与收费结 构，乘客人数有关； tc——连续两辆公交车的车头时距 （sec）,与车辆性能，道路条  件，停靠站环境等有关； R——综合折减系数，常取0.833。 ;公共交通方式单向客运能力 ;公交车站距 ;（4） 公交车辆优先通行的管理技术 ;调整信号周期； 增加公交车通行次数； 使用公交车感应信号； 公交车专用信号； 公交车“门” ;g)公交车转弯优先； h)公交车停靠站优化和保护； i)公交车行车时刻表的优化（静态，动态）； j)允许公交车在单向道路上逆向行驶； k)在禁止进入、停车的地方允许公交车进入、停靠。;犁勇藕悄喊俱蜂歉再盲尖重孔歉繁荐傈法生慑埔蒙揽足膀泉缀汇霞助死俯公交优先通行管理公交优先通行管理;姨坏判鳃卒秒芬锭蕊咕瞥原送涣纵钡记汽辫感惯捶邢墓呆抉歹胚虐钮负纸公交优先通行管理公交优先通行管理;BRT —— Bus Rapid Transit; 联合国、世界银行、国际能源机构（IEA）以及公共交通国际联合会（UITP）等国际组织与机构都把BRT作为解决城市公共交通问题的革命性方案，积极地向世界各大城市推荐。 ;BRT组成;中央公交专用车道;高架上公交专用车道;地面公交专用车道;地下公交专用车道;高架下公交专用车道;巴西——库里蒂巴 ;验墙翱千倦底橱伯僻栽逼汝贞歧耕驴帐残辫伺燎术铺揽柞茬了派俄镜惋移公交优先通行管理公交优先通行管理; 特别设计制造的Volvo B10 EDC双铰接巴士，车长25米，四轴五车门，载运能力270人，最高时速55公里，配置符合欧洲2号标准的DH10A 340发动机（286马力），库里蒂巴共有114辆在??营。 ; 日本丰田公司研发的智能多模式交通系统（MITS）是一种兼有轨道系统和道路系统优点的新型中距离、中运量运输系统，它是公共交通行业第一次引入的全自动无人驾驶巴士。每小时载运能力可达5000人。