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路基工程案例一：原地基处理要求？（1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。（2）路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等应在清除沉积物后，用合格填料分层回填压实。（3）原地基为耕地或松土时，应先清除种植土、有机土和草皮，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。（4）原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。（5）路堤原地基应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤原地基的压实度应不小于90%，当路堤填土高度小于路床厚度80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。（6）当原地面纵坡大于12%或横披陡于1：5时，应按设计要求挖台阶或设置成坡度向内并大于4%、宽度大于2M的台阶。案例二：土质路基施工技术（1）施工工艺：施工放样、清除表土、填前处理、分层填筑土方、整平、碾压、整修。（2）常用机械：挖掘机、铲运机、装载机、推土机、平地机、压路机。（3）填筑方法：水平分层填筑、纵向分层填筑、横向填筑和联合填筑。（4）技术要点：①慢速效果好；②纵向退行方式进行第二遍碾压；③在整个全宽的填土上压实，宜纵向分行进行，直线段有两边向中间，曲线段有内向外。（5）施工技术要领：①分层填筑，分层压实；②路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，最后削坡；③宜采用水平填筑分层方法施工；④当纵坡大于12%时，可采用纵向分层法施工；⑤当横披不陡于1：5时可以直接修筑在天然土基上，当陡于1：5时，原地面应挖成宽度不小于2m的台阶；⑥高速公路和一级公路，横披陡峻路段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内的台阶；⑦不同土质混合填筑路堤，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横披；⑧混填时，每种填料累积总厚不宜小于0.5m；⑨优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。案例三：路基雨期施工（1）施工地段选择：选择在丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑弃方地段；重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨季施工（2）雨期填筑路堤：①选用透水性好的碎石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料；②路堤分层填筑，每一层的表面应做成2%--4%的排水横披；③取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。案例四：软基施工（1）软基处理技术：①表层处理法；②换填法；③垂直排水固结法；④重压法；⑤其他法。（2）表层处理法：①砂垫层：在软土顶面铺设砂垫层，主要起表层排水作用，使软土在路堤自重的压力作用下，加速沉降发展，缩短固结时间；②反压护道：早路堤两侧填筑一定宽度和高度的护道，以改善路堤荷载方式来增加抗滑力，使路堤下的软基向两侧隆起的趋势得到平衡，从而保证路堤的稳定性；③土工聚合物处治：土工布—在路堤自重作用下受拉产生抗滑力矩，提高路基稳定性，土工格栅—格栅与土的相互作用。（3）①垂直固结排水法：利用砂井、袋装砂井、塑料排水板增加竖向排水途径，缩短排水距离，加速地基固结；②砂井：套管法、水冲成孔法、螺旋钻成孔法；③袋装砂井工艺流程：整平原地面-摊铺下层砂垫层-机具定位-打入套管-沉入砂袋-拔出套管-机具移位-摊铺上层砂垫层；④塑料排水板工艺流程：整平原地面-摊铺下层砂垫层-机具就位-塑料排水板穿靴-插入套管-拔出套管-割断塑料排水板-机具移位-摊铺上层砂垫层。路基工程施工组织设计重点考虑以下内容：确定施工方法和土方调配、编制施工进度计划、确定工地施工组织、确定各工程队施工所需的机械数量。土方路基施工中质量控制关键点：①施工放样与断面测量；②路基原地面处理，按施工技术合同或规范处理，并整平压实；③使用适宜材料，并正确确定土的最大干密度和最佳含水量；④每层的松铺厚度、横披；⑤分层压实，控制填土的含水量，达到设计要求压实度。质量检验土方路基实测项目：压实度、弯沉值、纵断面高程、中线偏位、横披、平整度、宽度、边坡。路基工程土方施工安全要点：①开挖深度超过2米时，特别是在街道、居民区、行车道附近开挖土方时，不论深度多深都应视为高处作业，并设置警告标志和不低于1.2米的双道防护栏，夜间还要设红色警示灯；②挖土应从上而下逐层挖掘，土方开挖应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层挖掘，严禁掏（超）挖”的原则；③土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁挖空坡脚；④开挖工作应与装运作业面互相错开，严禁上下双重作业。路基行车带压实度不足的原因：①压实遍数不合理；②压路机质量偏小；③填土松铺厚度过大；④碾压不均匀，局部有漏压现象；⑤含水量大于最佳含水量，造成弹簧现象；⑥没有对上一层表面浮土或松软层进行处治；⑦土场土质种类多，出现异类土壤混填；⑧填料不符合要求