邹加富学术汇报范例.docVIP

学号： 130085201023 硕士研究生学术报告记录 姓 名： 邹加富 学 院： 航空制造工程学院 专 业： 机械工程 导 师： 张绪坤 教授 入 学 日 期： 2013年9月 一、学术报告登记 编号 学术报告题目 报告人 时间 地点 出席记录 1 孔的抗疲劳加工技术 左敦稳 2013.12.27 逸夫楼408 2 3 4 5 6 7 8 导师 评语 导师签字： 年 月 日 注：出席记录一栏由主办学院或主持人现场盖章或签字。如学生伪造将不能获得学分。 二、听取学术报告后的心得体会 报告编号 1 报告题目 孔的抗疲劳加工技术 报告人 左敦隐 时间 2013.12.27 地点 G408 2013年12月27日，南京航空航天大学机电学院副院长，博士生导师，左敦稳教授，在做了题为“”的报告。报告由航空制造工程学院副院长秦国华主持。 在报告会上，左敦稳教授做了“孔的抗疲劳加工技术”的讲座。他主要从三个方面展开论述，主要是抗疲劳加工、光孔的抗疲劳加工、螺纹孔的抗疲劳加工等内容。抗疲劳制造技术的方法：机械法、物理法、化学法、高能束处理。左敦稳教授 主要讲了机械法。机械法的突出特点是冷变形技术，使金属材料表面产生形变硬化层，并引入高的残余应变力，从而减少疲劳应力作用下裂纹的形核和抑制裂纹的早期扩展，从而显著提高零件的抗疲劳断裂和抗应力腐蚀开裂的性能。主要工艺方法是滚压、挤压、喷丸、干涉配合和抛光处理等。 在航空工业中，孔冷挤压强化工艺包括芯棒挤压和开缝衬套挤压技术已广泛应用于航空工业发达国家的军机和民机，而包括冷挤压在内的干涉孔配合工艺更是大大地促进了这种工艺地成功应用。左敦稳教授主讲的第一个问题是光孔的冷挤压技术，他带头做的孔开缝衬套冷挤压技术，能够保证合理的应力分布和较好的表面精度。左教授讲的第二个问题是内螺纹的挤压成形技术，此项技术的技术核心是挤压丝锥的制造。采用挤压成形技术加工出来的螺纹孔的技术指标的影响因数有：丝锥的结构、工件的属性（材料、底孔直径、螺纹长度）、挤压速度。冷却润滑液的选择、附加振动等。通过采用挤压成形技术加工内螺纹可以取得巨大的优势。 通过聆听左敦稳教授的学术报告，使我对孔的抗疲劳加工技术方面有了一定的了解，是我的“视野”更加开阔，让我受益匪浅。 研究生（签字）： 年 月 日