10.机组及辅机事故处理概要.docVIP

机组及辅机事故处理 事故处理原则机组发生故障时，运行人员应以保人身、保系统、保设备的原则迅速解除人身、设备的危险。找出发生故障的原因、消除故障。同时保持非故障设备的负荷，以保证对用户的正常供电。在事故处理过程中，运行人员应尽量确保厂用电系统的正常运行。 机组发生故障时，运行人员应按下列步骤进行处理：根据仪表指示、显示、光字牌报警及SOE等信息及机组外部现象，迅速、仔细地进行确认，查明事故的性质，发展趋势，危害程度。迅速消除对人身和设备的危害。 必要时应立即隔离发生故障的设备，保持非故障设备的正常运行。根据事故类型，采取相应的措施，以避免异常情况的扩大。 消除故障的每一个阶段，都要迅速汇报值长或主控和有关领导，以便及时、正确地采取对策。 当确认系统发生故障时，则应采取措施，加强与上级调度的联系，维持机组运行，同时设法尽快恢复。 发生事故时，各岗位应加强沟通，在值长、主控统一指挥下，密切配合，迅速处理事故，以便尽快恢复机组的正常运行。 排除故障时，动作应迅速、正确。接到命令后应复诵一遍，如果没有听懂，应及时问清楚，命令执行完毕以后，应迅速向发令者汇报 发生故障时，值长、主控应迅速参加消除故障的工作，主控应将自己所采取的措施向值长汇报，值长所有的正确命令，主控必须服从。部、专业工程师必须尽快到现场监督消除故障工作，并给予必要的指导，但这些指示不应和值长的指令相抵触。 在机组发生故障和处理事故时，运行人员不得擅自离开工作岗位，如果故障发生在交班时间，应延迟交班，在未办理交接手续前，交班人员应继续工作，接班人员应协助交班人员一起消除事故，直至值长发出接班命令为止。 禁止无关人员停留在发生事故的地点。 故障消除后，值长、主控和值班人员应将所观察到的现象、故障发生的过程和时间及所采取的消除故障措施等，作好正确、详细的记录 汽轮发电机组破坏真空紧急停机 汽轮发电机组遇有下列情况之一时，应破坏真空紧急停机 汽轮机转速升至3300rpm，而超速保护未动作。 汽轮发电机组突然发生强烈振动或超过跳闸值（1～5 号汽机轴承座振动大于11.8mm/s，6～8 号发电机轴承座振动大于14.7mm/s）。 汽轮机内部有明显的金属摩擦声和撞击声。 汽轮机轴封异常摩擦冒火花。 轴向位移超过极限值±1.0mm 或推力瓦金属温度超限大于130℃。 汽轮机发生水击，高、中压缸上下缸温差大于45℃，或10 分钟内主、再热蒸汽温度急剧下降50℃。 主机润滑油供油中断或油压下降至0.23MPa，备用泵启动仍无法恢复至油压正常。 汽轮发电机组任一道轴承断油冒烟或汽轮机轴承（1～5 号）金属温度突然升高 超过130℃，发电机轴承（6～8 号）温度超过107℃。 主油箱油位急剧下降，补油无效，油位降至1350mm 油位以下。 汽轮发电机组油系统着火不能很快扑灭，严重威胁机组安全。 发电机冒烟着火或氢气系统发生爆炸。 破坏真空紧急停机的主要操作： 机组破坏真空，应立即按下“MFT”事故按钮。确认锅炉灭火，保护联锁动作正常。 检查高、中压主汽门、调门、补汽门及各段抽汽逆止门、抽汽电动门均关闭，高排通风阀开启，发电机逆功率动作与系统解列，机组转速下降。 解除真空泵连锁，停用运行真空泵，同时按下两个“开真空破坏门”事故按钮，检查真空破坏门开启。 高、低压旁路自动打开。待高旁快开条件消失后，立即关闭高、低压旁路。 关闭所有进入的凝汽器的疏水门。但如遇汽机水冲击，应及时开启汽机本体及各段抽汽管道疏水门，必要时强制开启。 破坏真空停机,必须停运汽泵。 待真空到0 后，停用轴封汽并做好汽源的隔离工作；待轴封汽母管压力到0 后，停用轴加风机。 在机组惰走期间，应安排人员去就地检查机组的振动、润滑油回油温度、供油压力，倾听机组内部的声音。并准确记录惰走时间。 完成运行规程规定的其它停机、停炉操作。 汽轮发电机组不破坏真空紧急停机 汽轮发电机组遇有下列情况之一时，应不破坏真空紧急停机： 机侧重要的汽、水、油管道破裂，导致机组无法维持运行。 主、再热汽温异常升高，超过616℃/618℃。 主、再热蒸汽管道两侧汽温偏差大于28℃，并在15 分钟内无法恢复。 汽轮机蒸汽品质严重恶化。 凝汽器压力低于保护值28kPa 但处于限制区内，运行时间超过5分钟。 DEH 工作失常，汽轮机不能控制转速或负荷。 汽轮发电机组的保护出现拒动。 发电机漏水、漏油严重，且无法处理。 发电机密封油系统故障，油氢差压无法维持，导致发电机密封瓦处大量漏氢。 汽轮机无蒸汽运行时间超过1 分钟，而发电机逆功率未动作。 氢气纯度＜92%，处理无效。 中压缸排汽温度大于337℃。主机前轴封温度小于260℃，后轴封温度大于340℃，调整无效时。 不破坏真空紧急停机的主要操作： 同时按下两个“紧急停机”事故按钮，汽机跳闸，发