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坪湖矿箕斗井原煤主运输系统的技术改造

江 西 煤 炭 科 技 2013年第 3期 JIANGXICOAL SCIENCE 8LTECHNOLOGY No.3 2013 坪湖矿箕斗井原煤主运输系统的技术改造 李祥恒,熊佐生 (丰城矿务局 坪湖煤矿 ,江西 丰城 331137) 摘 要:坪湖矿箕斗井原提升运输系统 由于提升能力不足及提升设备、运输巷道均存在严重 的安全隐患 ,为此对该系统进 行 了全面的技术改造 ,改造后主原煤运输系统取得了生产安全系数与经济效益 的双提升 关键词 :原煤主提升 ;运输系统;技术改造 中图分类号 :TD528 .1 文献标识码 :B 文章编号 :1006—2572(2013)03—0051—03 TechnicalTransformationonM ain TransportSystem ofRaw CoalinSkipShaftofPinghuColliery LiXiangheng,XiongZuosheng (PinghuColliery,FengchengMiningBureru,Fengcheng,Jiangxi,331137) Abstract:Aimingattheinadequatehoistingcapacityandserioussafetyhiddenhazardsfrom hoistingequipment andtransportroadwayintheoriginalhoistingtransportsystem oftheskip shaftinPinghuColliery,theauthors presentthecomprehensivetechnicaltransformation,whichhasincreasedtheproductionsafetycoefficientande— conomicbenefit. Keyword:raw coal;mainhoist;transportsystem;technicaltransformation 1 改造前的概况 安装误差及副轮毂经过若干时间运行磨损后 ,滚筒闸轮偏 摆又会超过规定值 。2009年江西省检测 中心检测时就判 坪湖煤矿箕斗井年核定提升能力为 580kt,井筒斜长 定该绞车不合格 。 740m,坡度 3O。。主提升系统采用原洛 阳矿 山机械厂生产 (2)运输巷道 自2002年全部更换钢轨后运行 已8年 , 的2JK一3/20型绞车 、斜井双钩提升方式 ,绞车 自1983年 由于巷道底板起鼓 、井筒水冲刷道床等原因,致使轨道有 安装 以来 已使用 了27年 ,设备老 旧、滚筒 闸轮偏摆严重 。 的地方下面悬空、没有完全落实,东、西边轨道每 2根 的水 提升容器为JX一8型箕斗,平均 日提升原煤 1600t;运输轨 平高低差最大达 100mm,同时由于巷道坡度大、地滚与轨 道采用 43kg/m 的钢轨 ,道床起鼓严重,轨道高低不平 。 距拉杆无法安装 (临时在巷道两帮用木料撑紧固定轨道), 2 技 术改造原 因 造成箕斗经常掉道、钢

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