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坪湖矿箕斗井原煤主运输系统的技术改造
江 西 煤 炭 科 技 2013年第 3期
JIANGXICOAL SCIENCE 8LTECHNOLOGY No.3 2013
坪湖矿箕斗井原煤主运输系统的技术改造
李祥恒,熊佐生
(丰城矿务局 坪湖煤矿 ,江西 丰城 331137)
摘 要:坪湖矿箕斗井原提升运输系统 由于提升能力不足及提升设备、运输巷道均存在严重 的安全隐患 ,为此对该系统进
行 了全面的技术改造 ,改造后主原煤运输系统取得了生产安全系数与经济效益 的双提升
关键词 :原煤主提升 ;运输系统;技术改造
中图分类号 :TD528 .1 文献标识码 :B 文章编号 :1006—2572(2013)03—0051—03
TechnicalTransformationonM ain TransportSystem ofRaw CoalinSkipShaftofPinghuColliery
LiXiangheng,XiongZuosheng
(PinghuColliery,FengchengMiningBureru,Fengcheng,Jiangxi,331137)
Abstract:Aimingattheinadequatehoistingcapacityandserioussafetyhiddenhazardsfrom hoistingequipment
andtransportroadwayintheoriginalhoistingtransportsystem oftheskip shaftinPinghuColliery,theauthors
presentthecomprehensivetechnicaltransformation,whichhasincreasedtheproductionsafetycoefficientande—
conomicbenefit.
Keyword:raw coal;mainhoist;transportsystem;technicaltransformation
1 改造前的概况 安装误差及副轮毂经过若干时间运行磨损后 ,滚筒闸轮偏
摆又会超过规定值 。2009年江西省检测 中心检测时就判
坪湖煤矿箕斗井年核定提升能力为 580kt,井筒斜长
定该绞车不合格 。
740m,坡度 3O。。主提升系统采用原洛 阳矿 山机械厂生产
(2)运输巷道 自2002年全部更换钢轨后运行 已8年 ,
的2JK一3/20型绞车 、斜井双钩提升方式 ,绞车 自1983年
由于巷道底板起鼓 、井筒水冲刷道床等原因,致使轨道有
安装 以来 已使用 了27年 ,设备老 旧、滚筒 闸轮偏摆严重 。
的地方下面悬空、没有完全落实,东、西边轨道每 2根 的水
提升容器为JX一8型箕斗,平均 日提升原煤 1600t;运输轨
平高低差最大达 100mm,同时由于巷道坡度大、地滚与轨
道采用 43kg/m 的钢轨 ,道床起鼓严重,轨道高低不平 。
距拉杆无法安装 (临时在巷道两帮用木料撑紧固定轨道),
2 技 术改造原 因
造成箕斗经常掉道、钢
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