四线制道岔控制电路故障分析与处理.pdfVIP

煤矿现代化 2011年第4期 总第103期 四线制道岔控制电路故障分析与处理 邱波 ．岳宗祥 (兖矿集团铁路运输处，山东 邹城 2735~ ) 摘 要 通过长时间的实践，对四线制道岔控制电路的常见故障进行 了全面的分析，并 总结出一套相关故障的处理方法与技巧。在工作中，若能正确的运用这些方法和技巧，将会 很大程度上提高处理相关故障的准确率和修复速度，以及从业人员的专业素质。 关键词 四线制道岔；故障分析；处理方法 中图分类号：U284．72 文献标志码：B 文章编号：1009—0797(2011)04—0066—03 道岔是铁路设备的重要的组成部分。它的转换 器未切断道岔表示电路及一启动继电器未励磁。 与锁闭，直接关系着行车安全。道岔由于在室外环 (3)故障处理方法。从上述分析可知，一启动继 境中运行 ，且使用率较高 ，因此其故障率也相对较 电器励磁电路出现故障，即Kz—cA。一sJ 一 高。一旦出现故障，就需要信号工根据控制台上的 1DQJ3—4线圈 2DQJJ4l—l4厂}AJ1l—l厂}KF—ZFJ。从电路 各种现象，及设备的电器参数 ，迅速的做出正确的 可知，在正常情况下，KZ电源从控制台可一直传递到 判断。这一过程，不仅需要扎实的理论基础，还需要 按钮继电器 11接点(AJ11)，处理过程可分为两步： 理论经验作参考。如图 l所示，四线制道岔控制电 第一步，用万用表借 KF电源，并按以下顺序Kz— 路包括道岔启动电路和道岔表示电路。下面将对上 CA6l^62 SJ81．82-÷1DQJ}4线 圈 2DQJl41_l42 AJ11查 述两部分进行全面分析 ，并共同探讨学习其常见故 KZ电源是否送到。若前面接点有KZ，而后面接点没 障的处理方法与技巧。 有，则说明这两接点之间存在断路。若查到KZ电源 已送到AJ…则故障原因有可能为按钮接点接触不 良 或条件电源 KF—ZFJ没有送出。此时，进行第二步确 认，首先，借KZ电源，查条件电源KF—ZFJ是否送出， 若没有送出，则查条件 电源的单元电路；若送出，说明 故障出在按钮接点上，可将万用表红表笔 (+)固定在 按钮继电器 11接点上 ，黑表笔 (一)固定在按钮继电 器 12接点上，然后联系人员向反位单操道岔(本文是 以道岔在定位为例进行说明的)进行确认。 1．2 道岔二启动继 电器(2DQJ)未转极 (1)故障现象。向反位单操道岔后 ，控制台上， 该道岔的定位表示灯熄灭后又恢复。 (2)故障分析。从图一电路可知，1DQJ励磁后， 图 1 四线制道岔控制 电路图 用其第一组前接点切断道岔定位表示电路 ，定位表