优化运输系统 提高掘进速度.pdfVIP

江 西 煤 炭 科 技 2012年第4期 JIANGXICOALSCIENCE ＆ TECHNOLOGY NO．4 2012 优化运输系统 提高掘进遗度 顾 晓波 ，唐 明军 ，刘 鑫 (丰城矿务局 建新煤矿 ，江西 丰城 331133) 摘 要：优化掘进工作面运输系统，以提高掘进速度 ，降低劳动强度，节约成本。及时支护顶帮，为安全生产提供保证。 关键词 ：优化 ；运输系统 ；掘进速度 中图分类号 ：TD528 文献标识码 ：B 文章编号 ：1006—2572(2012)04--0046--02 OptimizeTransportation System toImproveExcavatingVelocity GuXiaobo，TangMingjun，LiuXin (JianxinColliery，FengchengMiningBureau，Fengcheng，Jiangxi331133) Abstract：Inordertoimproveexcavatingvelocity，reducelaborintensityandsavecost，thetransportationsys— tern ofheadingfacehasbeenoptimizedinJinaxinCo lliery，whichsupportsroofintimeandguaranteesthesafety production． Keywords：optimization；transportation system ；excavatingvelocity 江西煤炭集团建新煤矿 ，开采乐平组、B|单一煤层， T-总= SMT}Kp／Vx(T-+Tz) 采用多水平斜井开拓 ，通风方式为对角混合式 ，现矿井生 式中：S为巷道掘进荒断面积 ，S=11．8m ；M 为炮眼深 产能力 0．81Mt／a。 度 ，M =2．0m；Tl为炮眼利用率 ，1l取 ；0．95；KP为岩石松 1 方案提 出 散系数，取 =1．5；V 为使用矿车的容积，取 1m。；T 为部 绞车一次调车时 问。 为保证生产正常接替，矿务局要求该矿 6 采 区下山 T = 2L／V+t 延深(6 总回及 6底板运输下山)，5月底份施工到位 。支 式 中：L为～部绞 车调车距离 ，一般取 L一80m；V 为 护方式 ：锚 网梁 、锚索联合支护半 圆拱 。毛断面 l1．8 。 JD11．4kW 绞车提绞时平均运行速度 ，取 47m／min；t为 巷道穿越层位为层状细砂岩 ，岩石硬度较高(f≥8．O)，主要 次摘挂钩时间，取 t=lmin；T。为耙碴机装满一车煤所需 耗时工序为打眼，出碴 。6 总回下山设计 440m现余 170 要的时间。 m，6 底板运输下山设计 460m，现余 150m。总工程量 T2一VK×Ko／q 320m，工程 4月份恢复进尺，5月底施工到位，6 采区