东峰煤矿副井井口车场改造工程实践.pdfVIP

煤矿现代化 2011年第2期 总第101期 东峰壤矿割j=#并 口罩 改造工翟寞然 牛才计 (兰花集 团 东峰煤矿有限公司，山西 高平 048400) 摘 要 斜井井 口车场分为平车场和甩车场 ，东峰煤矿原井 口车场为甩车场 ，不能满足 大型设备的调运 ，本文就甩车场如何改为平车场进行 了阐述 ，解决 了设备的调运 问题 。 关键词 井 口；车场 ；改造 中图分类号 ：TD55~4 文献标志码 ：B 文章编号 ：1009—0797(2011)02—0012—02 东峰煤矿位于高平市原村乡境 内，为一设计能 车辆运行路线 ：上提车辆 由a经 b到 c，超过 c 力 60万 I／a的中型矿井 ，井 田面积 15．7985km ，开 点再下放至 f，摘钩后经 fh高道 自溜到 h点即可。 拓方式为斜井开拓 ，主斜井装备 DTL100／32／2X220 下放车辆 ，车辆人工推至 g点 ，经低道 ge自溜 型固定胶带输送机 ，副斜井采用 JK一2．5／20X提升 到 e点 ，挂钩提升至 d点 ，超过 d点后经车场主道 机进行单钩串车提升，矿井建设初期付井 口车场形 下放经 e、b至 a点即可入井 。 式为甩车场 ，但随着矿井建设的快速推进 ，该车场 原车场存在 的主要问题 ：eg曲线段 ，fh曲线 已不能满足矿井提升运输要求 ，主要原因为线路 曲 段 ，曲率半径小 ，仅为 7m和 9m，而下放大型设备 率半径小 ，不能满足综放面大型设备及液压支架下 及液压支架使用 20t平板车运送 ，其轴距为 1．1m 兑 ，为此我们对此车场进行 了改造 。 致使曲线段曲率半径最小为 12m，才能满足正常下 兑 ，而井 口场地狭窄，受到局限，在原车场 曲线段无 1 副井 口地形条件及原车场 法加大其 曲率半径 。 副井方位角为正西 ，布置于工业广场西南 ，且 2 第一次改造后车场形式及存在问题。 依 山布置 、井筒先 以7。向下掘 20m后改为 16。 掘 874．5m至 +660水平 ，副井 口工业场地为一狭窄 车场型式 ，平车场 (见图2)，井 口设高低道 ，不 地带 ，呈 u型 ，中间为平地 ，南北两侧为 台阶型高 设辅助绞车 。 地，落差 3～5m，西部为山坡，东部地势平坦。 g 平强糖 原车场车场型式 ：甩车场如图 1所示 。 城艘嘲 — _ — = 一_ ～心心 之 图2 第一次改造后车场形式 在井简 内a点由 l6。变为 7。，在 b点设 1号 ’ —一 ●— _ 下放车辆 上提车辆 道岔引出平车场高低道 ，c点为低道变坡点 ，d点为 图 1 原车场形式示意 图 高道变坡点 ，高低道在 e(e )点闭合 ，其标高相等