LR6108柴油机防爆改装后性能优化试验研究.pdfVIP

2015年第 11期 中州煤炭 总第239期 LR6108柴油机防爆改装后性能优化试验研究 王登化 ，邹美群 ，陈根琴 ，李庆华 (1．江西机 电职业技术学院，江西 南昌 330013；2．江西师范大学 ，江西 南昌 330022； 3．常州科研试制 中心有限公司，江苏 常州 213023) 摘要 ：由于防爆柴油机进行 了防爆改装 ，致使原发动机 出厂设置 的参数不一定是防爆后最优化的参数。为得 到 LR6108柴油机 防爆 改装后最优化 的性能参数 ，通过对原机 的喷油提前角 、进气压力等主要参数进行调 整 ，并在 台架上试验 ，对防爆柴油机进行 了动力性、经济性及排放性能方面的研究，得 出了最优的喷油提前角 为 14。、进气压力在 0．0817—0．0893MPa之间。 关键词 ：防爆柴油机 ；喷油提前角；进气压力；性能优化 中图分类号 ：TK421 文献标志码 ：A 文章编号 ：1003—0506(2015)11—0096—04 ExperimentalStudyonPerformanceOptimizationforLR6108DieselEngine AfterFlameproofTransformation WangDenghua。 ， ZouMeiqun，ChenGenqin，LiQinghua 1．JiangxiVocationalCollegeofMechanicalElectricalTechnology，Nanchang 330013，China； 2．JiangxiNormalUniversity，Nanchang 330022，China； 3．ChangzhouDevelopmentManufactureCenterCo．，Ltd．，Changzhou 213023，China Abstract：Becausetheflameproofdieselenginewasrefittedforexplosion—proof，thefactory settingparametersoftheoriginalengine is notnecessarilytheoptimizationparametersaftertheexplosion—proof．Togettheoptimizationperformanceparametersoftheexplosion— proofLR6108dieselengine，byadjustingmainparametersoftheoriginalmachine，fuelinjectionadvanceangle，inletpressureandetc， andtestwascarriedoutonthebench tostudythedynamic，fueleconomyandemissionsperformanceoftheengine．itwasobtainedthat theoptimumfuelinjectionadvanceangleis14。．theinletpressureisbetween0．0817—0．0893MPa． Keywords：flameproofdieselengine；fuelinjectionadvanceangle；inletpressure；performanceoptimization 以防爆柴油机为动力的煤矿井下防爆柴油机无 油机防爆后最优化的设置参数。 轨胶轮车具有安全性高、爬坡能力强、转弯半径小等 1 LR6108防爆柴油机主要技术参数 优点。但 由于柴油机工作过程 中可能产生进气 回 火 ，且排气 中含有高温微粒 ，易点燃工作环境中的瓦 以常州科试