DLDl60吊轨悬挂式自移电气列车在综采工作面的应用.pdfVIP

总第 181期 doi：10．3969／j．issn．1005—2798．2014．09．014 DLD160吊轨悬挂式 自移电气列车在综采工作面的应用 武泽浩 (潞安环能股份公司 漳村煤矿，山西长治 046032) 摘 要：SY析了地轨电气列车走车工艺及其存在的安全隐患，介绍了DLD160吊轨悬挂式 自移电气列车走 车工艺及其优点，并对DLD160自移悬挂列车走车中存在的缺陷做了进一步改进，使用效果 良好。 关键词：DLD160自移悬挂式列车；地轨列车；优缺点 中图分类号：TD524 ．2 文献标识码 ：A 文章编号：1005—2798(2014l09—0038．02 近年来，我 国煤矿现代化水平不断提高，设备 向 个车盘连接 ： 重型化 、自动化、智能化方 向发展。工作面综采设备 4) 用丝绳将整个列车的各段车盘 被广泛应用，机器功率直线上升，采掘能力越来越 捆绑为一体，并与辅拉 32t绞车引出的钢丝绳固定 强，支架重量越来越重。遥控采煤机、智能采煤机、 一 体 (辅拉绞车用于防止倾斜巷道列车跑车事故的 电液支架等已进入应用阶段。而且 电气设备亦向现 二道防线保护)： 代化迈进了一大步，负荷中心、智能乳化液系统、智 5) 在列车段各重车盘后方打设不少于六道 能变频启动器、语音通讯系统等都 已常见。唯有设 阻车器和道木 (道木打设成十字型)，在列车最后方 备列车还停留在原始状态，十几辆平板车，几台32t 打设一倾斜的将军柱防止跑车。 绞车几十年不变样 。已远远不符合煤矿现代化要求， 1．2 地轨电气列车走车工艺 不适应数字化、智能化矿井的需要 。而且传统的通过 1) 走电气列车时，先提前将列车上次移动后 绞车主动牵引实现地轨走 电气列车的安全性和工作 列车后方多余的梯子轨、道木拆除运输到列车前方． 效率随着 自动化综采工作面的普及 已经跟不上节 与列车前方轨道对接安装 ： 奏，针对煤矿综采工作面巷道地轨式设备列车存在 2) 走车前，先提前将巷道挂设的电缆放下 的车辆掉道、绞车对拉的安全隐患等问题 ，引进和完 10121，每走车 10111后及时停车将电缆盘在列车的电 善了DLD160吊轨悬挂式 自移电气列车，通过在综 缆设备车盘上； 采工作面应用．可同时满足工作面设备单轨吊机车 3) 将列车各重车盘后方的道木及阻车器去 运输、电缆和液管吊挂拖移及设备列车移动的要求 ， 掉 ： 实现一轨多用。现场操作简单，使用、维修方便，设 4) 交替开动 32t主拉绞车和辅拉绞车将整 备运行可靠，有效降低了工人劳动强度。取得了显 个设备列车向前移动到位 ： 著的经济社会效益 。 5) 列车到位后 ，将车段各重车盘后方重新固 定不少于六道阻车器和十字道木，并将列车后方将 l 传统地轨式电气列车固定、走车工艺及走 军柱跟车前移 ； 车存在的安全隐患 6) 每次走车50m，32t拉列车绞车与列车距 1．1 地轨 电气列车固定 离一般为 150m，走列车 3次。必须移动拉列车绞车 1) 将电气列车固定在带滑轮的平板车上； 一 次。 2) 用夹板将短节的道轨连接成梯子轨道 ，将