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轨道施工技术 课程简介 《轨道施工技术》课程是城市轨道交通工程技术专业中一门理论与实践相互交融的职业核心能力课程。 本课程注重高职学生的培养目标，以城市轨道交通和高速铁路施工技术为主，注重新工艺、新技术的学习。考虑到轨道结构的复杂性，课程内容组织采用先整体介绍，再根据轨道施工任务实施中的技能需求依次展开。通过教学，使学生具备城市轨道交通及高速铁路轨道工程施工技术与工程管理能力；能运用所学知识分析处理轨道工程施工中的实际问题。 第一章 轨道结构 第一章 轨道结构 第一章 轨道结构 第一章 轨道结构  断面形状：工字形 原因：抵抗挠曲的最佳断面 三个部分：轨头、轨腰、轨底 四个参数：轨头宽度b、轨腰厚度c、 轨身高度H及轨底宽度B 2、钢轨的类型 按取整后每米钢轨质量（kg/m）来分类。 我国铁路目前使用有75、60、50、43kg/m。 3、混凝土枕外形 ①横截面：梯形（节约混凝土、便于脱模） ②底面：宽（增大支承面积、减小对道床压力） 设凹形花纹（提高轨枕与道床摩阻力） ③宽度：两端承轨槽（轨枕顶面支承钢轨的部分 称承轨槽，设倾向轨枕中部的1:40斜坡） 处宽、中间窄 ④外形：如图 ⑤长度：一般2.5m~2.6m Ⅲa型混凝土轨枕外形尺寸 4．轨枕受力与支承条件的关系 联接零件 1、钢轨接头联接零件 1）钢轨接头的类型 （2）、接头螺栓、螺母及垫圈 螺栓：由螺栓头、颈、杆组成 螺母：Q275钢 垫圈：防止螺母松动 普通线路—弹簧垫圈 （圆形和矩形） 无缝线路—高强度平垫圈 （2）、接头螺栓、螺母及垫圈 （3）、钢轨轨缝及设置 目的：适应钢轨热胀冷缩的需要 。 普通线路预留轨缝计算公式： 【 例1-1】某地区历史最高轨温为60.9℃，最低轨温为-24.3℃，若铺设60kg/m的25m长标准轨，采用10.9级螺栓，试计算在20℃铺轨作业时的预留轨缝。 3）特种接头 （1）异形接头：异形接头用于两种不同型号钢轨的联接，又称过渡接头。 （2）导电接头：导电接头用于将钢轨做为导电体的自动闭塞区段的钢轨连接。 （3）绝缘接头：绝缘接头用于两个自动闭塞区间交界处，以确保轨道信号电流不能从一个闭塞分区传到另一个闭塞分区，主要有普通高强绝缘接头和胶接绝缘接头两种。 （4）伸缩接头：伸缩接头又称温度调节器。伸缩接头由基本轨与尖轨相贴组成，二者共同安装于一块通长垫板上，温度发生变化时，尖轨位置不变，而基本轨向钢轨外侧伸缩 （5）减振接头：减振接头又称承越式接头，当车轮通过轨缝时，减振夹板的顶面与钢轨顶面同时接触车轮，可减小车轮通过轨缝的折角和台阶，减缓车轮的冲击振动。 （6）焊接接头：是在工厂或现场用焊接方法，如闪光接触焊、气压焊和铝热焊等将钢轨焊接成整体，再使用焊瘤推凸机、钢轨打磨机等进行修整，使焊缝断面具有与钢轨标准断面一致的几何外形。 四、道床 （1）承受轨枕压力，将荷载扩散到路基上，保护路基； （2）提供阻止轨排纵、横向位移的阻力，保持轨道稳定和正确的几何形位，保证行车安全； （3）排水，使路基面干燥，防止翻浆冒泥、冻害等； （4）增加轨道弹性，缓冲、减振降噪； （5）便于养护维修。 2、道砟材料 性能要求： （1）质地坚韧，有足够的强度； （2）排水性好，吸水度小，不易风化，不易压碎、捣碎和磨碎； （3）在外力作用下不易被风吹动和被雨水冲走。 3）道砟颗粒形状及清洁度 针状颗粒：颗粒长度大于平均粒径1.8倍的颗粒； 片状颗粒：指厚度小于平均粒径0.6倍的颗粒。 3．道床底砟材料 底砟位于碎石道床道砟层和路基基床表层之间 作用：传递、分布列车荷载；防止面砟和路基 基床表层颗粒之间的相互渗透； 渗水过渡和防冻保温。 底砟材料：天然砂砾或开山块石、天然卵石、 砾石经破碎、筛选而成。 要求：底砟材料的粒径级配应符合表1-7的规定，且0.5mm筛以下的细集料中通过0.075mm筛的颗粒含量应小于等于66%。 4．道床断面 三个主要特征：道床厚度、顶面宽度、边坡坡度 2）道床顶面宽度 道床顶面宽度与轨枕长度、轨道类型及设计时速有关，数值上等于轨枕长度加上两倍道床肩宽。 道床宽出轨枕两端的部分称为道砟肩，其宽度称为道床肩宽。普通线路肩宽一般为25～30cm，无缝线路道床肩宽要求不小于45cm。 3）道床边坡坡度 指自道床顶面引向路基顶面的斜边 取决于道砟材