汽车发动机系统检修（张振东）任务4发动机耗油过大故障检修.docVIP

《汽车发动机系统检修》 教 案 （ 学年第 学期） 适用 专业 院系（部） 班 级 教 师 教案首页 本次课标题：发动机油耗过大故障检修 授课日期 授课班级 上课地点 多媒体教室 课时分配 1课时，45分钟 教 学 目 标 能力目标 知识目标 1.能够正确诊断发动机油耗过大的故障。 2.能排除发动机油耗过大的故障。 了解发动机油耗过大故障产生的原因。 教 学 任 务 通过本次教学，使学生掌握发动机油耗过大故障的检修过程。 重 点 难 点 重点：发动机油耗过大故障的诊断。 难点：发动机油耗过大故障的检修。 作业或 考核 发动机油耗过大的常见故障及排除方法。 参 考 资 料 课堂教学设计 序号 步 骤 教学内容 教师活动 （方法与手段） 学生活动 时间 分配 评价标准与方法 1 讲解原理并集中答疑 发动机油耗过大故障的检修方法。根据在线测试及学生讨论发现的主要问题进行集中答疑。 讲解发动机油耗过大故障的诊断方法，发现问题，解决学生的疑问。 思考、记录 10分钟 2 任务一：诊断发动机油耗过大的故障 提供车辆，由学生合作诊断发动机油耗过大的故障，整个操作过程中要时刻注意安全。 对学生的操作方法、安全性和拆下零部件的摆放进行点评。 操作、记录 15分钟 操作分20分，安全分10分，部件摆放分20分，满分50分。 3 任务二：检修发动机油耗过大的故障 分组检修发动机油耗过大的故障。 根据学生反映的情况进行指导。 识别、记录 15分钟 检修过程25分，工具使用25分，满分50分。 4 总结讲评及课后作业 点评学生的操作，提出作业：发动机油耗过大故障的检修。 点评 思考、记录 5分钟 ——课后：反思总结及拓展提升教与学环节 1 视频 教学视频的展示形式是否能够引起学生的兴趣？ 反思，根据学生意见改进。 提出改进意见。 2 知识点与实际操作的结合 知识点是否能够保证学生完成任务？ 根据学生实际操作过程中出现的问题进行改进。 提出改进意见。 教学内容 一、发动机油耗过大故障的原因分析 1.故障的一般原因 ①空气滤清器脏堵，使进气不畅，造成混合气过浓。 ②怠速调整不正确。 ③发动机冷却液温度过高或过低。 注意：冷却液温度过高，冷却液容易沸腾，动力下降，油耗增高；冷却液温度过低，混合气雾化不好，发动机功率下降，油耗增加。　　 ④点火正时不准确，如点火过迟。　 ⑤气缸压力不正确。 ⑥配气相位不正确。 ⑦喷油器内部损坏或磨损严重。 ⑧冬季使用夏季润滑油或者机油加注过多。 ⑨发动机磨损严重。如拉缸、漏气等。　　 2．电控方面的原因 ①冷却液温度传感器有故障。如冷却液温度传感器工作特性发生变化，就会造成喷油修正信号不准。 ②进气压力温度传感器有故障或空气流量计有故障。 ③氧传感器有故障。如传感器内部短路，传感器电压为0，ECU接收稀混合气信号 指令而增加喷油量。 ④节气门位置传感器有故障，如节气门位置信号错误。 ⑤燃油压力调节器有故障。 ⑥EGR阀卡滞而常开。 ⑦活性炭罐有故障。 ⑧ECU及连接器有故障。 二、发动机油耗过大故障的检修 （一??G??D- s6 r( y! l. J??q r h; R0 y T;（一外部检查 1.检查各传感器接头是否脱落 逐个检查各传感器的接头是否松脱、断裂，并插好传感器。对于灰尘较多的传感器应清理于净，以免影响信号的传送效果。 x8 V( p. K+ l; y- i2 t% x* `　 2.检查管接头是否破损或脱落 检查进气系统管道是否破裂漏气，接头是否脱落，进油管道、接头是否漏油。若发现漏油、漏气，应进行处理，及时清洁和更换空气滤清器滤芯。# q- ^2 V) B! f2 d4 f- [3 @　 4 @9 z* `# I n% d/ c4 \1 （二）电控系统的检查 检查氧传感器+ o+ g8 u9 V! T7 B （1）线路故障 线路故障分为外部线路故障和内部线路故障。此类故障ECU检测时有故障码，可查看外部线路有无搭铁和断路，对内、外线路故障可直接更换氧传感器。- a+ e$ d4 f7 Z N* a$ t （2）氧传感器工作不良 此类故障ECU检测时没有故障码。用数据流诊断时，表示的数值不稳定，超过标准值±25％或变化缓慢，一般为氧传感器有故障，需更换。4 e8 @6 T, G! L. S1 ~6 @9 F3 }4 ^