不同特性驾驶员指路标志信息认知差异-东南大学学报.PDFVIP

第４０卷第４期 东南大学学报（自然科 学版 ） Ｖｏｌ．４０ Ｎｏ．４ 　 ２０１０年７月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＯＵＴＨＥＡＳＴＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） 　 Ｊｕｌｙ２０１０ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１－０５０５．２０１０．０４．０３９ 不同特性驾驶员指路标志信息认知差异 程迎迎　 陈　飞　黄晓明　庄　威　王　芳 （东南大学交通学院，南京２１００９６） 摘要：为了提供指路标志信息量合理配置的理论依据，设计了生理反馈试验，对不同特性驾驶员 信息判读时的认知机理进行研究．首先获得驾驶员在标志信息判读任务中的反应时间和脑电信 号；然后根据不同被试组在试验任务中的反应时间差异判断出最不利被试组；最后根据试验中被 试者的脑电信号的近似熵分布结合利用单因素方差分析，探讨不利被试组与其他２组被试的认 知差异机理．结果表明：男性新手驾驶员为标志信息有哪些信誉好的足球投注网站试验中最不利被试组，其不同频率的脑 电波的近似熵表征与另外２组被试出现显著差异，在复杂任务中其高频脑电波近似熵值下降明 显，反映出消极认知心理．根据不同被试者的脑电近似熵分布形态可以判断出４个地名为指路标 志最佳信息量分界线． 关键词：近似熵；驾驶员特性；标志牌信息判读；生理反馈系统；脑电波 中图分类号：Ｕ４１１　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１００１－０５０５（２０１０）０４０８７１０５ Ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｏｆｄｒｉｖｅｒｓｉｎｃｏｇｎｉｚｉｎｇｒｏａｄｓｉｇｎｓｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ＣｈｅｎｇＹｉｎｇｙｉｎｇ　 ＣｈｅｎＦｅｉ　 ＨｕａｎｇＸｉａｏｍｉｎｇ　 ＺｈｕａｎｇＷｅｉ　 ＷａｎｇＦａｎｇ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００９６，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏｐｒｏｖｉｄｅａｂａｓｉｓｆｏｒｐｒｏｐｅｒｌｙｄｉｓｐｏｓｉｎｇｔｈｅａｍｏｕｎｔｏｆｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｒｏａｄｇｕｉｄｅｓｉｇｎｓ， ｃｏｇｎｉｔｉｏｎｍｅｃｈａｎｉｓｍｓｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｄｒｉｖｅｒｓｉｎｃｏｇｎｉｚｉｎｇｒｏａｄｇｕｉｄｅｓｉｇｎｓｔｅｓｔｓｗｅｒｅｓｔｕｄｉｅｄｗｉｔｈｐｈｙｓｉ ｃａｌｆｅｅｄｂａｃｋｔｅｓｔｓ．Ｆｉｒｓｔｌｙ，ｒｅａｃｔｉｏｎｔｉｍｅａｎｄｅｌｅｃｔｒｏｅｎｃｅｐｈａｌｏｇｒａｐｈｙ（ＥＥＧ）ｓｉｇｎａｌｓｏｆｄｒｉｖｅｒｓｉｎ ｔｅｓｔｓｗｅｒｅｒｅｃｏｒｄｅｄ；ｔｈｅｎ，ｔｈｅｍｏｓｔｕｎｆａｖｏｒａｂｌｅｇｒｏｕｐｏｆｓｕｂｊｅｃｔｓｄｕｒｉｎｇｔｅｓｔｓｗａｓｄｉｆｆｅｒｅｎｔｉａｔｅｄｂｙ ａｎａｌｙｚｉｎｇｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｏｆｒｅａｃｔｉｏｎｔｉｍｅ；ｆｉｎａｌｌｙ，ｍｅｃｈａｎｉｓｍｓｏｆｃｏｇｎｉｔｉｏｎｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅａｍｏｎｇｔｈｅ ｍｏｓｔｕｎｆａｖｏｒａｂｌｅｇｒｏｕｐａｎｄｏｔｈｅｒｔｗｏｇｒｏｕｐｓｗｅｒｅｄｉｓｃｕｓｓｅｄｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎａｎｄｓｉｎｇｌｅｆａｃ ｔｏｒｖａｒｉａｎｃｅａｎａｌｙｓｉｓｏｆＥＥＧａｐｐｒｏｘｉｍａｔｅｅｎｔｒｏｐｙ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｍａｌｅｎｏｖｉｃｅｄｒｉｖｅｒｓａｒｅｔｈｅ ｍｏｓｔｕｎｆａｖｏｒａｂｌｅｓｕｂｊｅｃｔｓｉｎｓｅａｒｃｈｉｎｇｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｔｅｓｔｓ．ＴｈｅｉｒｃｈａｒａｃｔｅｒｉｚａｔｉｏｎｓｏｆＥＥＧｗｉｔｈｄｉｆｆｅｒ ｅｎｔｆｒｅｑｕｅｎｃｉｅｓａｒｅｒｅｍａｒｋａｂｌｙｄｉｆｆｅｒｅｎｔｆｒｏｍｔｈｅｏｔｈｅｒｔｗｏｇｒｏｕｐｓ．Ｉｔｉｓａｌｓｏｆｏｕｎｄｔｈａｔｔｈｅｍａｌｅ ｎｏｖｉｃｅｓａｃｔｎｅｇａｔｉｖｅｌｙｉｎｃｏｍｐｌｅｘｔｅｓｔｓｓｉｎｃｅｔｈｅｉｒｖａｌｕｅｓｏｆａｐｐｒｏｘｉｍａｔｅｅｎｔｒｏｐｙｏｆｈｉｇｈｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ＥＥＧｄｒｏｐｄｉｓｔｉｎｃｔｌｙ．ＩｎａｃｃｏｒｄａｎｃｅｗｉｔｈｔｈｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｇｒｏｕｐｓＥＥＧａｐｐ