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工地实习日记(第一周)精要
6月26日~~7月3日实习日记 6月26日，雷阵雨转多云，28℃~20℃ 第一天实习，主要是下地下学习使用测量仪器——全站仪，如何测出高程，高差，平距等。跟着技术员放线，打点。 北6-6-3#导洞放线， 6月27日，雷阵雨转多云，30℃~19℃ 上午在办公室看图纸，主要是北京大街车站二衬设计图 下午去地下放线，打点 北1-1 标准洞（下图） 6月28日，雷阵雨转中到大雨，29℃~18℃ 全天都在地下，除了中午休息时间外。查看各处地下导洞及主体开挖景象。 右图为法兰盘（用于测量仪器的定位，法兰盘处于标准高程，水平位置） 南1-1标准洞 二衬放线，打点（下图） 右图为小型轨道吊车（主要用于把在堆料场的钢筋，模板，及其他材料吊往地下） 下图为车站主体结构（二层正在做二衬，一层正在开挖） 左下图为车站开挖施工步序图（开挖车站主题的施工步骤） 6月29日，雷阵雨转多云，25℃~13℃ 上午放二衬控制线，看工人做防水，（南1-1标准洞） 下午看工人开挖北4-4-4#导洞（采用台阶法开挖导洞，图示为2步台阶） 6月30日，多云转雷阵雨，26℃~14℃ 上午下地下到处看，南1-1标准洞放线（图为导洞超前小导管） 下午在办公室写施工日志（了解每天施工详情及工作内容） 7月1日，雷阵雨，22℃~13℃ 上午在办公室写施工日志，交底单签名（因为下大雨上午没有下地下） 下午下地下查看南1-1标准洞二衬钢筋绑扎，支模情况 下左图为钢边止水带相交处防水缝处理 下右图为钢筋绑扎图（主筋25的，200一根，分布筋12的，150一根，拉结筋遵循隔一布一原则400*300） 7月2日，雷阵雨，22℃~13℃ 上午看图，南1-1标准洞第三段仰拱打灰（混凝土）进场 图为混凝土车与搅拌机 下午下地下查看打灰情况，并估算混凝土方量（最后40m用了80立的灰），去车站主体了解车站情况 7月3日，雷阵雨，24℃~14℃ 上午下地下北1-1标准洞打点，放线，模板控制线 下午技术员教我们如何用已知点计算高程；看各种仪器（左图注浆机右图为模板台车）
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