实施性施工组织设计(6-11)精要.doc

实施性施工组织设计 1.总体施工组织布置及规划 1.1.施工组织设计编制说明 1.1.1.编制依据 ⑵宁夏城际铁路有限责任公司发布的组织设计 ⑶石嘴山至固原城际铁路（吴忠至中卫段）PPP项目施工图纸、工程量清单。 ⑷国家、行业、铁路总公司现行的法律、法规、施工规范、规程、标准、准则等。 ⑸为完成本工程工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。 ⑹中国铁路总公司发布的《铁路工程施工组织设计规范》Q/CR9004-2015。 ⑺我单位对当地环境及现场踏勘资料。 ⑻宁夏铁路投资有限责任公司发布的《石嘴山至固原城际铁路（吴忠至中卫段）PPP项目投标文件》。 ⑼中标通知书。 ⑽设计技术交底文件。 1.1.2.编制范围 包含(不含DK30+000～DK33+532段站前工程及吴忠站)内的工程、相关、站后四电”、站房及相关配套工程等，） 1.1.3.编制原则 ⑵遵循安全质量为核心的原则 工期服从安全质量，通过加大资源投入和加强技术管理确保施工安全与质量。 ⑶满足合同工期需要的原则 以铺架工程为控制线、以控制工程和重难点工程等工期敏感工程为突破口对各项工作进行统筹安排；确保在合同工期内完成施工任务。 ⑷技术可行、经济合理原则 按照技术可行、经济合理原则进行施工组织方案比选，优化人、财、物、机等资源配置，安排施工顺序，并注重接口工程的配合及生产组织的均衡。 ⑸全面推行标准化管理的原则 管理体系为推行标准化管理，落实工作流程管理，强化机械化、工厂化、专业化、信息化的“四化”支撑作用。 ⑹坚持全面创优的原则 从源头把关，抓过程控制，精细管理，用心做事，充分发挥样板引领的示范作用，设置样板展示区， ⑺遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 ⑻引入BIM等新技术手段，提高对项目进度、质量、安全、成本等多方面管控及协调能力。 ⑽按早上场、早开工、早开通、早受益的原则组织本工程施工。 1.1.4.采用的主要技术规范、标准 将 ⑸其他要求 涉及既有线的相关工作按照原铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办【2012】280号）等相关文件办理相关手续后方可施工。 1.2.工程概况 1.2.1.线路概况 ⑴施工范围32至DK135+050，线路长度129.999293km（130.2817km）。 其中：左线单线绕行DK1+208.3 至DK9+234.120，单线长度7.7242486km（8.02582km)；右线单线绕行DyK2+000至DyK9+234.120，单线长度7.234120km；双线并肩地段 DK9+234.120 至DK135+050，双线长度122.256807（125.81588km）。包括桥涵、路基、轨道等站前工程及综合接地工程。不含引入银西铁路吴忠站配套工程。 ②站场及相关走行线 中卫南存车场站前工程：动车走行线 DCZXK0+000（=DK134+675）至DCZXK2+160.73，单线长度2.16073km。 ③站后“四电”工程 站后牵引供电、电力、通信信息、信号及相关配套设施。 ④站房及相关配套房屋工程 滚泉站、中宁东站、中卫南站站房及相关生产生活配套房屋，室外给排水、热网、 围墙道路等工程；中宁东站拆除还建工程及相关过渡工程。 ⑵主要施工内容包括 ①迁改工程：公路8.66km，泥碎石路14.88km工程：1118.552万断面方，站场土石方465.079万断面方；地基处理包括：垫层63.2万m3，换填土120.95万m3，碎石桩32.98万m，螺杆桩54.8万m，水泥土挤密桩39.01万m，CFG桩143.93万m，PVC毛细防排水板 47.44万㎡，.85万㎡，.4万㎡，.06万㎡，.2万m3，.5万㎡； ③桥涵工程：桥梁73.819km/69座（其中特大桥64.021km/25座；9.228km/35座；中桥0.569km/9座）；小桥8853.4顶平米/13座；涵洞6606.55横延米/221座；制存梁场4处，制、运、架整孔箱梁2103孔，其中单线箱梁377孔，双线箱梁1726孔；另外预制架设10孔； ④轨道工程：正线铺轨270.83公里,站线铺轨17.95公里，铺道岔62组，粒料道床80.9万m3； ⑤站场工程：新建车站3座，滚泉站、中宁东站、中卫南站；预留车站2座，关马湖站宣和南站，工程包括相关站场建筑及附属工程3.688万㎡；居住及公共房屋0.77万㎡；附属工程包括混凝土道路、围墙等及其他构筑物；及相关及安装、暖通3万米，蓄水池7座及其它构筑物；排水工程包括管道2.83万米及其它构筑物； ⑧通信信息及信号工程： 通信工程主要包括：长途干线光缆505.2条公里，长途干线电缆48.4条公里，地区及站场光电缆48.8条公里； 信息工程主