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国内岩土材料变形特性检测现状及推荐方法 （四川升拓检测技术有限责任公司 610045 2015.06.23 SCIT-X） 相关检测内容：国内岩土检测，岩土材料检测方法，岩土检测推荐方法 现阶段我国路基施工技术规范中，现场路基填方工程质量的测试方法主要有承载板法、弯沉法、加州承载比(CBR)法、落锤弯沉仪(FWD: Falling Weight Deflectometer)法、挖坑灌砂法等，这些方法或需加载测试车，或需要牵引车牵引到位，或效率低且有损路基。同时，这些测试方法操作较复杂，技术要求高，耗时耗力，费用高，测试比较困难，且具有一定的危险性。因此，有必要研究一种快速可靠的路基质量测试方法。 近年来，以手持式落锤弯沉仪（PFWD）和动态弹性模量测试仪（Evd）为代表的动荷载测试方法开始受到关注。其中Evd更被纳入《铁路工程土工试验规程》（TB 10102-2004），为提高工程施工质量管理水平起到了很大的作用。但是，这些方法也存在着不少问题，造成其测试精度、适用土质范围以及测试项目等方面都有较大的局限。 图1 道路破损情景 我们开发的落球式岩土材料力学特性测试仪（以下简称“落球检测”）基于Hertz冲击理论，可以快速、高精度地测试岩土材料的变形特性，能够大面积，全断面进行填土的施工质量监理，有效地杜绝偷工减料等不正行为，保证施工质量。同时，根据实时反馈信息，可以优化设计，以求得到技术性和经济性的最佳平衡，取得最优效果，具有巨大的社会效益和经济效益。为保证重大工程的建设质量有着非常重要的意义。 落球式岩土力学特性检测仪：SEH-FBT-S 主要针对公路、铁路、水利、机场、桥梁、建筑等工程领域开发，可有效应用于设计、施工等各个阶段；仪器遵照现行规范要求，针对材料的强度、变形等力学特性，提供快速测试方法，有效解决不均匀变形问题。可快速测试岩土材料的变形模量、强度指标、地基系数K30、CBR、弯沉值、干密度、压实度等各种指标。 测试对象 粘土、粉土、砂土、砂砾石及水泥稳定土等各种岩土材料 检测技术现状 在填方工程中，岩土材料力学特性（包括刚性特性及强度特性）是其最为重要的力学指标。同时，由于岩土材料的力学特性受到很多因素的影响，如材料种类，级配，含水量，密度，碾压方式等，长期以来一直寻求一种能够现场测试岩土材料力学特性的简便可靠的方法。特别是近年来，随着高速铁路，高速道路的迅猛发展，对填方工程的质量要求日益严格。 我们从1999年起，与海内外合作伙伴一道，开发了以落球式材料力学特性测试技术（简称“落球检测技术”）为核心的岩土材料力学特性的现场测试技术。该技术不仅可以快速、简便地测出材料的刚性（如压缩模量、回弹模量、地基系数等），而且可以同时测出材料的强度指标（如内部摩擦角等、水泥稳定土的抗压强度等），具有极其广阔的应用领域。 我们具有相关技术的全部知识产权，并申请和获得了多项国家发明专利，产品出口到日本等海外。 特点 集成度高 在本套测试设备SEH-FWD中，集成了变形模量、回弹模量、基床系数（地基系数）和贝克曼弯沉。同时，还可以推算其他物理指标 测试效率和测试精度的平衡 测试作业非常简单，仅将球体提至一定高度（标准为0.5m）自由落下即可。无需平整测试场地，也不必刻意挑选测试位置，每个测点的时间低于3分钟。同时，测试精度满足工程的要求，客观性高，解析作业为全自动，无人为误差。 快速图形化机能 由于本设备测试效率很高，可以成片地测试。同时，设备附属的软件具备 升拓检测 第 1 页