水泥稳定级配碎石下基层试验路总结最终版.docVIP

xx高速公路xx合同段路面工程 （K0+000～K64+180） 梅花段下基层试验路总结 . 二0一三年7月 目 录 第一章 试验路概况 - 1 - 1.1 试验路简介 - 1 - 1.2 试验路目的 - 1 - 第二章 施工准备 - 3 - 2.1 人员准备 - 3 - 2.1.1组织机构 - 3 - 2.1.2生产人员配置 - 3 - 2.2 技术准备 - 4 - 2.3 机械准备 - 4 - 2.4 材料及配合比 - 5 - 第三章 施工工艺 - 6 - 3.1 工艺流程 - 6 - 3.2 底基层准备 - 6 - 3.3 测量放样及挂线 - 7 - 3.4 混合料厂拌 - 7 - 3.5 混合料运输 - 8 - 3.6 摊铺 - 8 - 3.7 碾压 - 10 - 3.8 纵横缝设置 - 11 - 3.9 养生 - 11 - 3.10 裂缝处理 - 12 - 3.11 检测项目 - 12 - 3.12交通组织管理 - 13 - 3.13精细化施工要求下的优化保障措施 - 13 - 第四章 试验成果 - 15 - 4.1 试验数据汇总分析 - 15 - 4.1.1 压实度 - 15 - 4.1.2 厚度 - 16 - 4.1.3 平整度 - 17 - 4.1.4 宽度 - 18 - 4.1.5 强度 - 18 - 4.1.6 弯沉 - 19 - 4.1.7 高程及横坡 - 19 - 4.1.8 级配检测 - 20 - 4.1.9 含水量 - 20 - 4.1.10 水泥含量 - 20 - 4.1.11 芯样检测 - 20 - 4.2 松铺系数分析与确定 - 21 - 4.2.1 松铺1.30,碾压9遍（方案一） - 21 - 4.2.2 松铺1.25,碾压9遍（方案二） - 22 - 4.2.3 松铺1.25,碾压8遍（方案三） - 23 - 4.2.4 松铺1.30,碾压8遍（方案四） - 24 - 4.2.5 结论 - 25 - 4.3 运输车辆需求量计算 - 25 - 4.4 压路机配置验证 - 25 - 4.5 拌和楼生产能力与摊铺机生产能力匹配计算 - 26 - 第五章 结论 - 27 - 第一章 试验路概况 1.1 试验路简介 梅花段下基层试验路桩号为K20+030~K20+350段右幅，总长320m，设计宽度16.46m，设计厚度18cm，工程量约948m3，施工方向由K20+030往K20+350进行。试验路按照如下4种方案进行铺筑： 序号 桩号 松铺系数 压实遍数（遍） 备注 1 K20+030～K20+110 1.30 钢轮7遍、胶轮2遍 2 K20+110～K20+190 1.25 钢轮7遍、胶轮2遍 3 K20+190～K20+270 1.25 钢轮6遍、胶轮2遍 4 K20+270～K20+350 1.30 钢轮6遍、胶轮2遍 试验时间：2013年7月19日 天气情况：晴天，适合水稳层施工。 拌和楼采用一台拌和楼出料开机时间早上8:30，停机时间16：30，总时间约为8小时，混合料出料总量1185t。铺筑试验路时在监理工程师、第三方及业主的现场监督下进行，试验过程中机械及拌和设备等运行情况正常，无机械故障等异常情况，施工中前后场各项指标检测正常，试验路施工过程一切顺利。 1.2 试验路目的 1、验证用于施工的集料配合比例 （1）通过试验段分析混合料离析情况； （2）调整拌和机生产量，保证混合料在缸内的拌合时间，确保混合料拌和均匀； （3）检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度。 2、确定松铺系数； 3、确定标准施工方法 （1）混合料配合比的控制； （2）混合料摊铺方法和施工参数的确定（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）； （3）含水量的测定和控制； （4）压实机械的选择和组合，压实的顺序，速度和遍数； （5）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合； 4、确定每一碾压作业段的合适长度（一般建议50m－80m）； 5、严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。 6. 检查原材料及施工质量是否符合要求； 确定施工组织及管理体系、机械设备通讯及指挥方式。 图2-1广乐高速LM1标项目经理部组织机构图 2.1.2生产人员配置 生产人员组织的确定 序号 人员岗位 人数 岗位内容 备注 1 施工员 2 负责前场施工作业各环节 前场 2 测量员 6 负责施工过程中检测纵断高程、横坡、及宽度 前场 3 前场试验员 2 检测现场压实度、厚度、含水量 前场 4 压路机手 4 操作压路机 前场 5 摊铺机手 3 操作摊铺机 前场 6 司机 4 驾驶洒水车等配合车辆 前场 7 挂线工人 3 按照测量组