LMSVirtual.LabMotion发动机解决方案.doc

LMS Virtual.Lab的发动机多体动力学仿真解决方案 目录 1 LMS Virtual.Lab虚拟仿真平台 3 2 LMS Virtual.Lab Motion介绍 4 3 LMS Virtual.Lab Motion软件特点 7 4 LMS Virtual.Lab发动机仿真解决方案 14 4.1 解决方案概述 14 4.2 发动机专用功能模块介绍 17 4.2.1 考虑自身质量的螺旋弹簧建模 17 4.2.2 转速计和燃烧单元 17 4.2.3 凸轮接触面定义 18 4.2.4 液压间隙调节装置 18 4.2.5 弹性液动轴承 19 4.2.6 活塞润滑 19 4.2.7 正时链（带）传动 20 4.2.8 齿轮传动 21 5 参考用户 22 1 LMS Virtual.Lab虚拟仿真平台 LMS Virtual.Lab虚拟试验室提供功能品质工程的集成解决方案。提供一套集成软件包用以模拟机械系统的品质属性，如结构完整性、振动噪声、耐久性、系统动力学特性、驾驶的平顺性及操纵的稳定性等等。LMS Virtual.Lab包括所有关键过程步骤及所需的技术，可以远在进行昂贵的加工和实物试验之前对每个关键属性进行从头到尾的评价。采用LMS Virtual.Lab，设计部门能够快速有效地分析多个设计方案，使设计方案的选择主要从关键品质属性的角度出发。LMS Virtual.Lab基于达索公司的PLM开放式软件平台CAA V5，内嵌完备的Catia CAD建模功能。 结构分析软件包－Virtual.Lab Structures LMS Virutal.Lab Structural Analysis 使得我们的设计工程师可以完全在CATIA V5的基础上完成有限元网格的前处理分析。使得CAD数据和分析数据参数化全相关，由于Virtual.Lab数据格式和CATIA数据格式完全一致。使用Virutal.Lab Structural 我们可以随时直接修改CAD几何参数，分析结果就会相应的自动改变。这样就能够节省设计和分析工程师大量的时间，同时消除了CAD和CAE数据之间的不相关问题，软件在AIRBUS、BOEING得到了广泛的使用。 多体分析Virtual.Lab Motion LMS Virtual.Lab运动学和动力学软件用于模拟各种机械系统的实际运动和载荷。它使工程师可以快速地分析和优化其机械设计的实际运动，并保证在进行实物试验前，设计方案和预期的结果一样。参数化的应用模板和优秀的求解器进一步为虚拟原型设计提高了效率。 疲劳分析Virtual.Lab Durability LMS Virtual.Lab耐久性软件可以帮助工程师预测疲劳热点和相关部件及子系统的疲劳寿命。它将动态部件载荷与从结构有限元模态和材料的SN曲线相结合，耐久性后处理模块帮助工程师获得危险区域的反馈，了解疲劳问题的根源，从而快速评价多个设计方案。LMS公司使系统级耐久性分析成为可能，并付诸实践。 声学分析软件包Virtual.Lab Acoustic LMS SYSNOISE技术突破大大加速了声学仿真的速度—很多情况下快100倍。通过将SYSNOISE技术集成到LMS Virtual.Lab，LMS创建了世界上第一个从头到尾的声学品质工程环境，从概念开发，通过使用虚拟模型进行设计修改，最后到基于试验的验证。 振动混合仿真Virtual.Lab NVM 利用LMS Virtual.Lab NVM模块，读入各部件（或声学路径）的动力学模型（有限元模型、模态试验模态、试验传递函数），在图形界面上交互式定义各部件之间的装配点，将各部件模型装配成系统级模型。装配点处可定义为刚性连接、随频率变化的弹簧阻尼装置等。基于FRF（或模态）的子结构综合技术，求解出系统级模型上响应点与激励点之间的FRF，从而求解出强迫振动（噪声）响应，而求解规模和时间比传统有限元模型节省的多。 优化设计软件包Virtual.Lab Optimization LMS Virtual.Lab可以提供一整套强大的优化功能，（Design of Experiments）（Response Surface Modeling）， 轻松的机械建模 LMS Virtual.Lab使工程部门能快速地创建和改进虚拟样机模型。采用LMS Virtual.Lab Motion，用户可以从头开始创建概念模型，导入CAD部件和总成或使用已存在的多体模型。高性能设计功能加速了部件和建模的装配。当创建运动副时，需要连接的部件会自动地连接在一起。并且当修改一个部件的尺寸时，LMS Virtual.Lab Motion会自动更新整个系统。 ? 基于CATIA V5实体建模器的单个部件的设计 ?