道路勘察分析报告.docVIP

一、前言 （一）工程概况 拟建“北二环线”是二环线的重要部分，位于贵阳市北面金阳新区、白云区、云岩区、乌当区范围，起于金阳新区东北面，起点于210国道与金朱路交叉口，经大关村、黑石头村、偏坡村，至新天大道。起点中桩里程：K0+000（坐标：X=365806.5533，Y= 2950262.9530）；终点中桩里程：K12+600（坐标：X= 2946262.947，Y= 374191.701），全长12.6Km。拟建道路沿线设四个立交工程；隧道2座，共长2110.0m；桥梁八座，共长2130.0m。由中国市政工程西南设计研究院设计。 受“贵阳金阳建设投资（集团）有限公司”委托，我公司对北二环线主线段（K0+000～K4+180）路基及桥梁进行勘察。本次勘察范围为主线路基（K1+240～K3+220段）段道路工程，本次勘察范围里程为K1+240（坐标：X = 366957.6714，Y = 2949918.4636）；K3+220（坐标：X = 368728.7694，Y = 2950385.5493），全长1.8km。其中里程K1+260～K1+940段设置甲秀北路立交（K1+580～K1+620段为主线跨线桥），设计为城市Ⅰ级主干道，荷载汽20挂100，双向六车道，标准路段道路总宽34.0m，道路分为左右两幅，每幅宽12.0m，中间分隔带宽4.0m，设计基准期为30年。该段设计路面标高为1309.2～1268.59m，道路纵坡度0.32%～6.12%。 根据地表地质调查，该场地地质情况、地形地貌复杂，按《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）划分，拟建筑物重要性等级为一级，场地为岩溶强发育场地，场地复杂等级为一级，地基等级为二级，故本次勘察等级为甲级。 （二）勘察工作任务 受“贵阳金阳建设投资（集团）有限公司”委托，我公司承担了甲秀北路立交桥及匝道路基工程的工程地质勘察工作，根据委托勘察内容及《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064-98）、《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）等规范要求及设计提出的勘察要求结合建筑物的基本特征，本次勘察的要求如下： （1）查明拟建道路沿线各地段有无影响建筑场地稳定性的不良地质条件及其危害程度； （2）查明拟建道路沿线各地段的地层结构及其均匀性，以及岩土层的物理力学性质； （3）查明地表水流量、流向、最高洪水位标高、变幅情况；查明地下水埋藏情况类型和水位变化幅度及规律，以及对建筑材料腐蚀性； （4）划分拟建道路沿线各地段土类型和场地类别，评价场地区抗震条件。 （5）对可供采用的地基基础设计方案进行论证分析，提供与设计要求相对应的地基承载力及变形计算参数，并对设计与施工应注意的的问题提出建议； （6）查明基岩的岩性、构造、岩面变化、风化程度，确定基岩坚硬程度、完整程度和基本质量等级，判别有无洞穴、临空面、破碎岩体或软弱岩层。 （7）查明各种岩溶洞隙和土洞的位置、规模、埋深，岩溶堆栈填物性状和地下水特征。 根据上述要求，结合有关规范，本次勘察的具体任务如下： （1）查明拟建道路沿线各地段场地地形地貌、地质构造，岩土构成及其物理力学性质指标，提供相关设计参数。 （2）查明拟建道路沿线各地段建设范围内及附近岩土层的类型、深度、分布及工程特性，并分析和评价场地及地基的稳定性及承载力。 （3）查明场区有无岩溶、断层、滑坡等影响工程的不良地质现象及对滑坡现状稳定性进行评介，并提出相应整治处理方案及设计所需技术参数。 （4）查明沿线各地段的地下水类型、地表水的来源、水位和积水时间，以及排水条件，论证地表水、地下水对路基稳定性及施工的影响，判定环境水对建筑材料的腐蚀性。 （5）查明沿线回填土的类型、厚度及其密实度。 （6）查明沿线地段不良地质现象的成因、类型、性质、空间分布、发生和诱发条件、发展趋势及危害程度，论证对路基稳定性的影响程度，并提出计算参数及整治措施的建议。 （7）查明沿线各地段裂隙、软弱夹层的分布、产状、充填物质及物理力学性质（包括天然容重，饱和容重，固结排水剪的内摩擦角、凝聚力，滑动面的残余内摩擦角、凝聚力，孔隙水压力系数等），查明裂隙、软弱夹层和缓倾角结构面的不利组合情况，评价其抗滑稳定性；查明各段边坡的地层岩性、地质构造、水文地质条件及可能的滑塌影响范围，提供各段边坡及基坑边坡设计所需要的各种物理力学指标，并提出相应的稳定性分析、边坡合理的支护方案及工程措施和建议。 （8）判定场地类别和地基的地震效应。 （9）对拟建道路路基、路堑边坡和路堤进行工程地质评价。 （三）勘察执行的规范依据 本次工程勘察执行以下规范及标准： 1、《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）； 2、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）； 3、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTD D63-2