交通安全知识培训(无视频版).pptx

驾驶员交通安全知识培训教程;内 容 提 要：;一、交通安全基本知识;二）事故是怎么发生的？;汽车驾驶模型说明：;２、道路交通的安全可靠性 P = P（人）×P（车）×P（路） P是交通系统可靠性概率 随着科技和经济水平的发展，P（车）和P（路）趋近于100%。那么交通系统可靠性就掌握在驾驶员的手中。;3、在实践中，80%以上事故是由于驾驶员的过错造成： 1）技术水平 新手踩制动的时候误踩到油门（无意的，技术方面的原因）。 2）违法行为 超速、超载、跨越双实线调头或超车、闯红灯等（有意的，过分自信、侥幸心理等原因）； 3）突遇意外 泥石流、地震等意外因素引发的事故。 ;4、从管理学的角度来讲： 安全知识胜于安全设施， 安全意识强于安全知识， 安全意愿促进安全意识， 安全习惯保障安全生产。 安全管理的实质是： 从意愿入手，从习惯抓起； 用意愿强化意识，用意识养成习惯。 养成良好的驾驶习惯是保障安全行车的根本措施。 ;三）交通安全概念;1、没有交通信号灯控制的路口通行优先权;《道路交通安全法实施条例》第五十二条;2、转弯车与直行车的通行优先权;《道路交通安全法实施条例》第五十二条;3、转弯车辆之间的通行优先权;《道路交通安全法实施条例》第五十二条; 二、交通安全现状;1999年——2011年我国道路交通死亡人数统计表;二）目前的行车环境;一辆摩托车载九个人;装载机的新功能;美国航空公司1549上的奇迹;飞机迫降过程示意图;机上人员安全撤离：;南航CZ3739遇险时的科学处置;故障出现不久，机长在广播里发声——10分钟后将降落于广州的白云机场。多位乘客听见担任执飞任务的机长语气沉稳淡然，“本人经过严格的训练，有能力控制好状况，有能力将大家安全送到陆地上。” 5分钟后，乘客们终于在城市上空看到亮光，“有希望了。” 21时40分，飞机开始降落，降落时左侧机翼响声愈发强烈。飞机触地瞬间，机舱内爆发出一片掌声，“算是鼓励自己也鼓舞机长吧，至少我们落地了。” 飞机最后停稳，所有乘客再度爆出掌声欢呼声——活过来了！ 200多名乘客无人员伤亡。;陕北人，开了15年轰炸机，有35年驾驶经验！; 防御性驾驶是指在任何情况下，包括其他交通参与者发生了违规行为的情况下，都能保证生命健康安全、节省时间、避免损失的驾驶方法。 防御性驾驶的核心理念是： 安全第一、预见风险， 提前应对、文明行车。;防御性驾驶对驾驶员的要求：;1、安全动机（安全意识）：;;;;有皮球飞出时的联想;2、良好的注意力;;;3、迅速的反应特性;;4、敏锐的警觉性;;;;;反面案例：没有设置警示标志; 汽车转弯时，前后轮轨迹不重合，内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，称为内轮差。 汽车内轮差的大小，同最小转弯半径一样，是随各车型的转向角和轴距大小的不同而变化的。 驾驶汽车在转弯时，如果只顾内前轮通过，而忽视了内轮差，就有可能造成内后轮掉沟或碰及障碍物。;;;;五、事故案例分析;;事故现场;事故原因分析;二）闽DZ1770事故;;灌口南路; 1、心存侥幸、违规调头 驾驶员存在侥幸心理，为了抄近道，违法跨越双实线调头，是造成本次行车事故的根本原因。 2、违规调头时，未仔细观察交通动态 驾驶员为了抄近道，违规调头，在调头前，未仔细观察交通动态。即使要违法调头，也应先停车瞭望，仔细观察交通动态，合理判断，确认安全后再调头。;小故事，大道理;感 悟：;衷心祝愿大家：