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浅谈汽车工业的课持续发展问题 09-16 杨坤博 汽车工业可持续发展是一种建立在可持续发展理念上的汽车工业发展新模 式。当前，全球汽车工业发展面临着许多问题，部分专家指出，汽车工业想实现 可持续发展，应积极发展新能源；开发新型车例如：电动车、燃料电池车、新能 源车；调整汽车消费政策，培育持续扩大的汽车市场。 一、什么是汽车工业可持续发展 什么是汽车工业可持续发展 可持续发展是相对于传统经济增长而提出的一种新的发展观， 自它出现之日 起就广泛地被许多国家的政府和理论界所认同，并作为 21 世纪“自然一社会一 经济”复杂系统的运行规则，为各国社会经济发展规划所采用。 可持续发展作为一种新的发展思想和发展战略，其显著特点是将增长、发展 与资源、环境的对立观变为和谐观，它的目标是保证社会具有长时期持续发展的 能力。 可持续发展，从自然的属性认识看，主要是生态持续性，即自然资源及其开 发利用程度之间的平衡。 又从社会的属性认识看，将可持续发展定义为“在生存与不超出维持生态系 统涵容能力的情况下，改善人类的生活品质。 ” 经济属性认识方面可将其定义为 “在保持自然资源的质量和其所提供的服务 的前提下，使经济发展的净利益增加到最大限度”或“今天的资源使用不应减少 未来的实际收人” ，即寻求一种“不降低环境质量和不破坏世界自然资源基础的 经济发展” 。 科技的属性认识方面可将其定义为“可持续发展就是转向更清洁、更有效的 技术——尽可能”接近‘零排放’或‘密闭式’工艺方法——尽可能减少能源和 其他自然资源的消耗”或“可持续发展就是建立极少产生废料和污染物的工艺或 技术系统” 。 汽车工业方面的可持续发展， 是指在发展汽车工业的同时， 还要注重与社会、 资源、以及环境的协调。突出内涵在于其“可持续”特性，它要求整个社会发展 系统的各部分相互协调，相互促进，实现一种良性递进式的发展。 二、汽车工业的未来要依赖可持续发展 汽车工业的未来要依赖可持续发展 随着汽车工业的迅速发展，可以预计，在未来，我们需要更宽的道路、更大 的停车场地，在城市已经高度饱和的情况下，这些也就只能占用本来就十分宝贵 的农村耕地资源。 紧接着是能源消耗的问题。如果汽车工业的能源结构不进行调整，随着汽车 保有量的加大， 数量接近天文数字的汽车将很快把地球上千百万年形成的石油等 化石能源消耗殆尽。 此外，大量的汽车还会带来非常严重的行驶时产生的噪音污染、尾气排放产 生的大气污染、以及报废分解时产生的固体废物污染等环境问题。因此，全球汽 车工业的社会资源环境可持续发展问题已经迫在眉睫。 以我国汽车工业的发展现状来说，在高速增长的经济环境下，中国能源工业 面临着经济增长和环境保护的双重压力。在《中国 21 世纪议程》中明确指出： “如果能源生产和消费方式保持不变，中国未来的能源需求无论从资源、资金、 运输还是环境方面都是无法承受的。 ”因此，改变能源消费方式、调整能源消耗 结构将是中国可持续发展战略的重要组成部分。 我国能源结构的一个特点就是多煤少油， 已探明的人均石油储量仅为世界人 均的 1／7，中国从 1992 年开始，已经由石油输出国转为石油输人国，而汽车使 用的石油消耗则占到总消耗量的一半以上。清洁汽车的推广应用，对我国能源利 用有着重要的现实意义。首先，清洁汽车的一个典型特征就是节能，可以有效降 低汽车的能源消耗；其次，清洁汽车使用了电能、燃气、醇类等作为汽车燃料， 可以调整能源的消耗结构，降低对短缺的石油资源的耗用。 随着我国经济的迅速发展，人民生活水平逐步提高，汽车进人家庭的“现 代汽车文明”即将在我国得到普及，从发达国家汽车的发展经验来看，如果继续 实施传统发展观念下的交通增长，那么道路拥挤、事故频繁、大气和噪声污染以 及石油危机等问题也将随之而来。目前，在我国一些较为发达的大中型城市，由 于私人汽车发展较快， 汽车对城市环境造成的污染和破坏也日趋严重， 例如北京、 上海、广州等城市，汽车污染在部分非采暖期的排放贡献率已高达 60％，如何 避免走发达国家先污染后治理的道路是当前城市交通发展的当务之急。 未来 10 年～20 年，将是我国汽车工业的快速发展期，而车辆油耗状况将对 我国石油的需求走向和能源安全产生重大影响；另一方面，国家环保总局预测， 2005 年我国机动车尾气排放在城市大气污染中的分担率将达到 79％左右。以两 位数的增幅高速发展的中国汽车业，正面临能源、环保双瓶颈，而社会使用环境 的容纳程度已经成为中国汽车产业能否长期、持续、健康发展的关键。 三、汽车工业未来的前景 汽车市场的