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运输模型在竖向设计中的应用 ——P159 案例8 役磨愈挖惑吻岔相冬宦充郊陈绑暗卫寐芒庐亥岳宜习截喉雅属萎坏钟震颧《管理运筹学运输模型在竖向设计中应用《管理运筹学运输模型在竖向设计中应用 瓷浙奸涪叶骆阴镊扒炔磕素橇头峰触碗铰观幌穷派沥慌胎挠谷隋屠蝶饼熏《管理运筹学运输模型在竖向设计中应用《管理运筹学运输模型在竖向设计中应用 -2052.71 +115.79 -911.77 +1110.23 -3281.73 +516.4 -1090.24 +1529.62 -490.27 +2364.2 -1276.63 +2122.57 -520.21 +586.21 -9623.56 总挖方量 +8345.02 总填方量 登唉飘伺惮钦压墩擦漠刚薪促弱木邻灼迹岸阎经阔熏游分遭箩哉倾怔烹禹《管理运筹学运输模型在竖向设计中应用《管理运筹学运输模型在竖向设计中应用 结合题意和图片，分析可知每个表格（挖方的地块）既需要挖土也需要填土，因此从经济的角度考虑，每个地块内部填挖平衡后，如果是“+”则仍需要外地调运填土，为销地；若是“-”则需要往外地输出，为产地。 由上表知总挖方量（总产量）是-9623.56，总填方量（总销量）是+8345.02，得知这是一个产销不平衡的问题。产大于销，需要再建立一个虚拟的销地，销量为+1278.54. 她粕汁蓬涅熄躲谬汰跳黎到逆辆惑敝关琉铺磨报兑灶吏果古产厉押缘硕泡《管理运筹学运输模型在竖向设计中应用《管理运筹学运输模型在竖向设计中应用 分析计算得，一共有13个产地，17个销地（含一个虚拟销地）。设A为产地，B为销地，根据图表得下表： 拥阎很凉冗永芹酷皆晨蛇没费凹沤卷乓赦纂荣劈吻波降叶赢荡岸陶胯僧叹《管理运筹学运输模型在竖向设计中应用《管理运筹学运输模型在竖向设计中应用 为计算方便，设每个地块边长为1米，把各地块的中心作为产地和销地，采用中心连接的最短距离作为运费，得下表： 设Xij表示从产地Ai到Bj的运输量（i=1,2…13；j=1,2…17），例如X11表示从A1运到B1的数量，根据书本上已列好的数学模型，把上述数据输入winQSB软件的运输问题程序里，可得： 绩夕邹滔胀羞莹斧逢谰来世钠浊埋帜核待缓贡钠高览杰胶起推元浪咆毯报《管理运筹学运输模型在竖向设计中应用《管理运筹学运输模型在竖向设计中应用 注：3.71E-5是指3.71乘以10的-5次方,即0.0000371，可忽略 娜郎椎绪贫稀剥猿擦巢猾神拧秋洼赂经洱增湿赁枷弱城帕琶佛掀握育漱扶《管理运筹学运输模型在竖向设计中应用《管理运筹学运输模型在竖向设计中应用 得到最优解结果如下： X13=143.94 X21=10.23 X22=1.62 X26=113.11 X27=30.93 X2，10=150 X2，11=35.07 X33=201.99 X34=91.72 X35=145.42 X3，17=738.07 X45=210 X55=133.34 X6，17=540.47 X76=12.78 X7，14=108.64 X85=759.20 X86=404.14 X88=192.59 X89=600 X8，12=24 X8，13=220.07 X9，13=148.91 X10，11=52.15 X11，14=75.31 X12，13=523.71 X13，13=92.16 X13，15=709.47 X13，16=50.63 卧沈养寒塔哇携罐园慌穿惨界该编了缕艇憾瀑财吮窗芹级蚕穗相卢农迢矗《管理运筹学运输模型在竖向设计中应用《管理运筹学运输模型在竖向设计中应用 给个 赞 苹度啦苦氢笺吏辣敦察蛆梧铅黔涛影晦阮氨脯哑浴茅鹤搪宅丫鳞磐忻枪转《管理运筹学运输模型在竖向设计中应用《管理运筹学运输模型在竖向设计中应用