曹慧路主路桥单位工程施工方案.docVIP

目 录 1、 编制依据 ２ 2、 工程概况 ２ 3、 施工布署 ４ 3.1、 组织布署 ４ 3.2、 计划开竣工日期 ４ 3.3、 劳动力计划 （见附表） ４ 3.4、 机械使用计划 (见附表) ５ 3.5、 技术准备 ５ 3.6、 场地准备 ５ 3.7、 测量准备工作 ５ 4、 主要施工方法 ６ 4.1、 钢筋施工 ６ 4.2、 混凝土施工工艺 ７ 4.3、 桩基施工 ９ 4.4、 承台施工 １６ 4.5、 墩柱施工 １７ 4.6、 盖梁施工 １８ 4.7、 吊装 ２９ 4.9、 桥面系施工 ３１ 4.10、 桥头搭板施工 ３３ 5、 质量目标设计 ３６ 6、 资料目标设计 ３７ 7、 施工安全措施 ３８ 8、 环境保护及文明施工措施 ３９ 编制依据 1.1、《北京市京承路（三环~四环）工程施工设计图》 1.2、《招标文件》 1.3、《公路桥涵施工计术规范》（JTJ 041-2000） 1.4、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98） 1.5、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85) 1.6、《建筑桩基技术规范》(JTJ94-94) 1.7、北京市京承路（三环~四环）工程地质甚勘察报告 工程概况 北京市京承高速公路（三环路至四环路段）工程，是京承高速公路的延伸线。该段工程南起现况东北三环路太阳宫桥，向北跨北土城沟、土城北路及规划曹慧路，并分别设置分离式立交，道路终止于东北四环路望和桥，全长约为2km。 本段路分为三个标段，其中二、三标段以城铁13＃线为界，本标段为第二标段，即新建道路西半幅，标段起始桩号K0+000，终点桩号1+709.68，标段长度1709.68m。 本标段包含六座桥涵结构物，即土城沟主、辅路桥，土城北路主、辅路桥，曹慧路主、辅路桥。 其中曹慧路西主路桥定线为京承路进京线，其与曹慧路斜交，交点桩号为：0+077.51（曹慧路桩号）。该桥全长43米，桥面宽度为17米，桥梁面积731平方米。 曹慧路西主路桥上部结构为：预应力混凝土简支T梁，梁高1.4米，共计两跨：21.50+21.50米；每跨横向2片边梁，7片中梁。下部结构：边墩采用桩基桥台，桥身下设承台，150×550×1676，呈菱形，共两个，其下为10根D=1.2米钻孔灌注桩。中墩为1.6×0.8米矩形柱，承台为5.4×2.2×2米，每个承台下为2根D=1.2的钻孔灌注桩。 中墩采用桩基双柱盖梁，中墩盖梁采用C40号混凝土浇筑，长16.748米，宽1.6米，为预应力结构，分两次张拉。每个中墩盖梁上安装18个板式橡胶支座。本桥中中墩盖梁共计一个。 曹慧路西主路桥T梁结构如下： 序号 梁长 型号 数量（片） 重量（吨） 1 21.5米 边梁 4 33 中梁 14 32.5 桥面铺装采用8厘米沥青混凝土，其中面层4厘米改性沥青马蹄脂玄武岩碎石混合料，下层为4厘米密级配中粒式石灰岩碎石沥青混凝土，下为7厘米厚抗折混凝土，其抗折强度大于4.5MPa，抗压为30#，内设钢筋焊结网，混凝土上的防水层为APP塑性体弹性沥青聚酯胎砂面油毡，内含土工布。 挂板为30#混凝土预制，标准块每块长99厘米，伸缩缝处异型挂板长度根据桥长、角度具体确定。 桥梁两侧防撞护栏采用PL2型，为钢筋混凝土现浇，混凝土为C30。伸缩缝处异型护栏长度根据桥梁实际长度调整。除伸缩缝处断开外，跨中、墩顶处及每4米设置结构缝，夹5mm厚纤维板断开。 拟建曹慧路立交桥上跨曹慧路，地面标高为40.48~41.83米之间，地面略有起伏。地面表层为人工堆积土，厚约0.9米~4.7米，其下为第四沉积层。 本区域内共分布3种类型地下水：第一层埋深5.5~8.5米，台地潜水类型；第二层埋深8.9~11.6米，台地潜水类型；第三层：埋深23.1~24.6米，潜水~乘压水类型。三层地下水水质对混凝土结构均无腐蚀性，但水中介质cl-在干湿交替条件下对钢筋混凝土结构中的钢筋具有弱腐蚀性。 施工布署 组织布署 根据工程进度情况合理安排施工，为保证工程质量和进度成立施工领导小组： 项目 经理： 陈 航 技术负责人： 臧红雨 质量负责人： 罗 斌 试 验 员： 晁怀明 测 量 员： 敖学明 安 全 员： 刘守学 文明 施工： 郭建文 计划开竣工日期 2003年4月18日至2003年10月30日 劳动力计划 （见附表） 机械使用计划 (见附表) 技术准备 技术人员认真熟悉设计图纸，掌握招标文件、施工规范，组织相关人员进行现场勘察，向施工人员进行详细技术交底。 测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸，放出桩位线及高程点，做好记录