路基施工指导书.doc

路基作业指导书 一 目的 明确路基填筑施工的工艺流程、操作要点和相关的工艺标准，指导、规范路基填筑工程的施工。 二 适用范围 适用于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX标段路基填筑施工。 三、路基工程 1、工程特点 本合同段全长41.1km，路基采用整体式断面，总宽度12米和10米两种。主要工程项有：路基清表、特殊路基处理、路基填土、台背回填、挡土墙、铅丝笼、SNS主动柔性防护网、土工网防护、土工格栅、强夯置换、冲击碾压等。 2、施工方案 2.1、路基清表 施工前将路基用地范围内的所有垃圾、有机物残渣、草皮或农作物根系与原地面表土（按图纸要求）清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛和石头等进行砍伐或移植及清理，废料按规定堆放至设计图纸或监理工程师指定的位置。对原地面的坑、洞等采用就地回填、夯实。场地清理完后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 2.2、路基填筑 首先根据地质和填料情况，选择一段路基做为试验路段，通过试验段施工，确定最佳机械组合、碾压遍数、碾压速度、松铺厚度等数据，并写出试验段总结报告报监理工程师审批，用以指导以后的路基填筑施工，以便更好地保证工程质量。 1 施工工艺 （Ⅰ）根据招标文件和规范要求，对路基原地面取有代表性的试样，按《公路工 程试验规程》标准试验方法，进行击实试验，确定最大干密度和最佳含水量。对取土区土样除做上述试验外，还要做液塑限联合试验、承载比试验、易溶盐含量和有机质含量等试验，并将试验成果报监理工程师审批。 土质路堤填料强度检验应符合下表的规定： 路面底面以下深度 Cm 填料最大粒径（mm） 最小强度（CBR％） 土基压实度％ 填前压实 路 堤 0~30 100 8 ≥96 路面底面以下深度cm 基底压实度％ 30~80 100 5 ≥96 30 96 80~150 150 4 ≥93 80 96 150以下 150 3 ≥93 150 90 零填及路堑路床 100 8 ≥96 大于150 90 （Ⅱ）测量放样 用全站仪恢复路线中桩和路基征地界桩的具体桩位。联合监理工程师按设计图纸相对应的断面进行原地面复测，汇总复测成果报驻地办复核后进行清表。 （Ⅲ）清除表土 用推土机清除原地面种植土和腐殖土，路基中线至路基边沟外缘为清表范围，清表深度根据设计图纸的规定决定。表土清除完毕经监理工程师检验认可后再进行填前压实。 （Ⅳ）填前压实 采用SR220S振动压路机对路基进行填前碾压。碾压时先静压后弱振、先慢速后快速，先碾压两侧，然后平行向中间碾压。采用纵向进退式进行，压路机横向轮迹一般要重叠1/3轮。 对压实度达不到要求或翻浆部分，检查其原因，采取措施处理，如翻晒,换填等,直至压实度达到规范及设计要求。 路基压实度检测采用灌砂法进行。原地面压实检测频率按《公路路基施工技术规范》规定进行，即每1000m2至少检验2点。 压实度自检合格后，恢复路基中线，测量压实后地面高程，计算路基设计宽度，放出路基边线，报请监理工程师检验合格后进行路基填筑。 （Ⅴ）土方挖运 使用挖掘机挖土装车，挖掘机斗容量为1.0m3，自卸汽车每辆车运土虚方按15m3计算，每车装15斗。当土质发生变化时及时通知试验室和监理工程师,重新取土样做土工试验。 （Ⅵ）卸土 根据试验段成果， 土方的松铺厚度不超过30cm。现场用白灰划出7m×7m方格，一方格卸一车土。 现场安排专人指挥调度车辆，严格控制卸土方量，保证路基松铺厚度。 （Ⅶ）整平 用推土机进行初步整平。对填土的含水量进行检查，如果土的含水量偏大，则进行翻晒；如果土的含水量偏小，则用水车进行洒水补充水分。当含水量接近最佳含水量时，用人工配合平地机精平，使表面平整，无坑洼，保证压实均匀。整平时，根据松铺厚度在路基边缘处打松铺指示桩，保证松铺厚度不超过30cm。路基施工中整平时注意形成2%的横坡，以便排水。 （Ⅷ）碾压 （1）、碾压应根据试验段成果中碾压组合进行控制。即第一遍振动压路机稳压，碾压速度2km/h；第二遍振动压路机弱振碾压，碾压速度2km/h；第三、四遍振动压路机强振碾压，振动压路机在前，光轮压路机在后，碾压速度2.5km/h；第五遍振动压路机稳压消除轮迹，碾压速度4km/h。 （2）、压路机碾压时先弱振后强振以适应土体强度的增长。在直线段碾压时，先碾压边缘，然后平行向中间碾压。压路机采用纵向进退式碾压。压路机横向方向轮迹重叠1/3轮。 （3）、若两个地段同时填,则分层相互交叠,搭结长度不小于2m （Ⅸ）检测 碾压结束后先进行压实度检测，路基压实度检测采用灌砂法进行。路基填土检测频率按每1000m2检验2点。压实度自检合格后，恢复路基中线，测量压实后高程，计算路基设计宽度，放出路基中线及边线。自检合格后，将资料整理完毕，报监理工