【2017年整理】工程测量方案.doc

目 录 一、工程概况 3 二、项目部测量机构及人员配备、分工 3 三、测量依据 3 四、控制网测量 3 4.1平面控制网测量 4 4.1.1控制网已知资料 4 4.1.2平面控制网测量技术指标 4 4.1.3平面控制网的精度等级及设计方案 5 4.1.4观测作业基本要求 5 4.1.5平面控制网平差计算 11 4.2高程控制网测量 11 4.2.1控制网已知资料 11 4.2.2高程控制网测量技术指标 11 4.2.3高程控制网的精度等级及设计方案 12 4.2.4观测作业基本要求 12 4.2.5高程控制网平差计算 18 五、施工测量 18 5.1路基施工测量 19 5.1.1中桩的水准测量 19 5.1.2横断面测量 20 5.1.3土石方工程量计算 22 5.1.4施工控制桩的测设 24 5.1.5路基边桩的测设 24 5.2桥梁施工测量 26 5.2.1桥梁基础的施工放样 26 5.2.2涵洞的施工放样 26 5.2.3桥（涵）台锥坡的施工放样 27 5.2.4桥梁承台、墩身施工测量 27 5.2.5架梁施工测量 28 5.3站场测量 29 5.5变形监测 29 六、测量设备配备 29 七、竣工测量 30 7.1路基、线路竣工测量 30 7.2桥梁竣工测量 30 7.3站场竣工测量 30 八、测量质量和安全保证措施 31 工程测量方案 一、工程概况 1.1测区概况 高河铁路专用线是一条工业企业Ⅰ级铁路，除路基工程外，主要工程有：太焦线特大桥，漳河特大桥、疏解线大桥和18座涵洞；小宋车站改造，新建吴村岔区和新建高河装车站，高河矿专用线，区间线路正线全长9.196km。 测区范围长度9.196km沿线布置的设计单位移交平面控制点和施工测量需要加密的平面控制点。 1.2设计简况 移交平面控制点：13个 水准点：2个 二、项目部测量机构及人员配备、分工 成员组成 单位 本次复测中职位 姓名 职称 签字 中铁局集团郑州工程有限公司 外业负责 王庆海 助工 内业负责 郭凯 助工 测量员 张旭光 助工 测量员 梅连群 助工 测量员 李 翔 助工 测量员 桂文才 助工 三、测量依据 《公路施工测量手册》、《道路施工工程师手册》、《测量规范》。 四、控制网测量 4.1平面控制网测量 4.1.1控制网已知资料 4.1.2平面控制网测量技术指标 卫星定位测量控制网的主要技术要求 等级 固定比例误差a(mm) 比例误差系数 b(mm/km) 基线方位角中误差(″) 约束点间的边长相对中误差 约束平差后最弱边边长相对中误差 一等 《5 《1 0.9 1/500000 1/250000 二等 《5 《1 1.3 1/250000 1/180000 三等 《5 《1 1.7 1/180000 1/100000 四等 《5 《2 2.0 1/100000 1/70000 五等 《10 《2 3.0 1/70000 1/40000 导线测量主要技术要求 等级 测角中误差(″) 测距相对中误差 方位角闭合差(″) 导线全长相对闭合差 测回数 0.5″级仪器 1″级仪器 2″级 仪器 6″级 仪器 二等 1 1/250000 ±2√n 1/100000 6 9 三等 1.8 1/150000 ±3.6√n 1/55000 4 6 10 四等 2.5 1/100000 ±5√n 1/40000 3 4 6 一级 4 1/50000 ±8√n 1/20000 2 2 二级 7.5 1/25000 ±15√n 1/10000 1 3 三角形网测量主要技术要求 等级 测角中 误差(″) 三角形最大 闭合差(″) 测边相对中误差 最弱边边长相对中误差 测回数 0.5″级仪器 1″级仪器 2″级仪器 二等 1.0 3.5 1/250000 1/120000 6 9 三等 1.8 7.0 1/150000 1/70000 4 6 9 四等 2.5 9.0 1/100000 1/40000 2 4 6 4.1.3平面控制网的精度等级及设计方案 4.1.3.1平面控制网可以采用卫星定位测量、导线测量和三角网测量等方法进行。 4.1.3.2平面控制网的布设应遵循以下原则： 控制网布设应符合因地制宜、技术经济合理、确保质量的原则。当与国家坐标系统联测时，进行联测方案设计。 4.1.3.3各级控制网的等级应根据设计要求、工程规模、控制网的用途和精度合理确定。 4.1.3.4加密控制网可越级布设或同精度内插。 4.1.4观测作业基本要求 4.1.4.1 GPS外业观测 4.1.4.1.1作业时间要求 观测时严格按《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T