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第23卷第l期 湖北汽车工业学院学报 V01．23No．1 2009年3月 ofHubeiAutomotiveIndustriesInstitute Mar．2009 Journal 基于CAN总线的车窗控制系统研究 熊福昌·，蒋伟荣2，麻友良1 (1．武汉科技大学信息科学与工程学院，湖北武汉430081；2．湖北汽车工业学院电气与信息工程学院，湖北十堰442002) 摘要：CAN总线通信以其节省线柬、提高系统可靠性、和便于诊断等特点，正成为汽车电子最重要的发展方向。 本文介绍了电动车窗的硬件和软件设计。为解决电动车窗存在的安全隐患，给出了详细的汽车车窗防夹方案。 关键词：电动窗：车窗控制系统；防夹 中图分类号：唧36 文献标志码：A 文章编号：1008—5483(2009)01—0011—04 ResearchofElectronicControl ofCarWindows System BasedonCANBus Youlian一 XiongFuchangI，JiangWeiron92，Ma ofInformationScienceand ofScienceand 430081，China； (1．College Engineering，WuhanUniversity Technology，Wuhan 2．SchoolofElectricandInformation AutomotiveIndustries 442002，China) Engineering，Hubei Institute，Shiyan Abstract：Thehardwareandsoftwareofelectroniccontrol forelectriccar-windowsare system power detailed schemeforelectric car-windowsis inordertore- designed．Aanti-pinch power proposed 一 ducethehiddentroublesofelectric windows． power words：electric Key window；control power system；anti-pinch 现代汽车中所使用的电子控制系统和通讯系 动停止．这样可以消除在玻璃上升的过程中头手被 统越来越多，如发动机电控系统、自动变速器控制 夹住的危险。 系统、防抱死制动系统(ABS)、自动巡航系统 1 (ACe)和车载多媒体系统等．这些系统之间、系统 车窗控制系统结构与硬件设计 和汽车显示仪表之间、系统和汽车故障诊断系统之 间均需要进行数据交换，如此巨大的数据交换量， 1．1 系统结构 如仍然采用传统数据交换的方法，即用导线进行点 本车窗控制系统采用CAN总线型网络拓扑结 对点的连接传输方式将是难以想象的。电控系统 构。分为中央控制节点、左前窗节点、右前窗节点、 的增加虽然提高了轿车的动力性、经济性和舒适 左后窗节点和右